regalo

[MaurettoBoy]

io lo venderei subito e con il ricavato ti fai un elettrico e ti togli dai problemi

MB

[mastermide]

Originalmente inviato da Glise

il motore è un magnum 46
mi consigliate che servi montare piatto coda gas non molto esosi però, un futaba 9450 potrbbe andare bene sulla coda?

ciao io ci avevo montato sul piatto i ds510,e coda e motore ds520. o equivalente,cmq e bello vedere volare modelli datati

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da Glise

il motore è un magnum 46
mi consigliate che servi montare piatto coda gas non molto esosi però, un futaba 9450 potrbbe andare bene sulla coda?

x gli spilli.
Chiudi tutto.
Se la marmitta è a barilotto 2 giri, 2 giri e un quarto apri il max.
7/8 giri apri il minimo. Lo spillo di solito è a pari della parte in ottone esterna o un pelo più basso.
Se invece ha una marmitta aperta tipo barilotto vuoto senza paratie o risonanza parti con 3 giri di apertura del max.
X i servi...è un classe 46...se li trovi dei Graupner 5077 sarebbero più che onesti.
Anche degli HS 5485...
Per la coda hai già fatto un esempio più che blasonato, se vuoi esagera e spara un 9254...
Qualsiasi giro piezo decente andrà bene.
Lascia perdere chi ti dice di bidonare tutto.
L' eli a scoppio puzza e inonda d' olio ma il gusto è gusto...
Detto da uno che usa ancora 3 concept 60 a scoppio
Però ho anche uno scatolone da un metro cubo zeppo di ricambi
Ciao

[Glise]

ciao e grazie la marmitta è originale quindi 2giri/2giri1/4 e per il fermo meccanico del minimo come mi regolo?

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da Glise

ciao e grazie la marmitta è originale quindi 2giri/2giri1/4 e per il fermo meccanico del minimo come mi regolo?

Sull' eli il fermo meccanico del minimo NON va usato, nel senso:
vedrai che più avviti il minimo meccanico più ti rimane una fessurina nel cilindretto del carburatore che non va a chiudere del tutto.
Tu dovrai svitare il minimo meccanico quel tanto che basta a chiudere completamente l' afflusso d' aria attraverso il cilindretto rotante in modo da poter spegnere il motore dalla radio.
NON SVITARE TROPPO, altrimenti vai a far saltare mollettina, vite di fermo e il carburatore ti si smonta...
Dovrai successivamente preoccuparti di regolare/programmare la radio affinché questa chiusura completa avvenga solo con gas a zero e trim motore tutto in giù.
Meglio ancora, se la tua radio lo prevede, usa il pulsante di throttle cut, che é l' unico comando che porta veramente a fondo corsa il servo del gas.
Ciao.

[Glise]

immaginavo fosse cosi....
un altra domanda il pescante del serbatoio quando rimane poca miscela e l'ely è picciato come pesca? il mio pescane arriva sul fondo del serbatoio ma tutto verso poppa...

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da Glise

immaginavo fosse cosi....
un altra domanda il pescante del serbatoio quando rimane poca miscela e l'ely è picciato come pesca? il mio pescane arriva sul fondo del serbatoio ma tutto verso poppa...

Forse è troppo lungo.
Taglialo appena, che si posi e fermi circa al centro.
Inoltre, quando ti rimangono 10 cc nel serbatoio e ti fai i problemi se pesca avanti o dietro...meglio essere atterrati da un pò
Non a caso, se ti fai tu la miscela, e viene incolore, si usa un apposito colorante rosso per vedere sempre a occhio il livello.
Questo moooooolto prima della telemetria
Ciao.

[Glise]

i lavori di restauro continuano, ho recuperato quasi tutto eccetto il servo di coda e i supporti dei pattini quelli del t-rex 600 andranno bene? mi sapete dire l' interasse dei fori di fissagio al telaio non ho trovato questa misura da nessuna parte, il diametro dei pattini dovrebbe trovarsi...

[Glise]

nessuno che mi da questa misura?

[cangel]

La misura centro fori cm 5,5 del t rex600