Kyosho caliber30

[tmax500]

Il cuscinetto pesteriore e' metrico lo trovi in giro deve vendono ricambi,dovrai togliere le schermature cosa semplicissima.
Quello davanti e' in pollici ma si rovina raramente .

[fabio.p.]

qualcuno sa anche le misure? Così provo a cercarli? Sennò nemmeno apro il motore..

[fabio.p.]

Ho provato l'elicottero col nuovo servo: è perfetto ora! Sembra rinato, non scodinzola, è pronto in risposta, è molto meglio! Ho fatto anche il mio primo volo in turbolenza, con vento dentro un campo sportivo con alberi da 15 metri sul perimetro.. ho notato che bisogna giocare continuamente col passo per mantenere la quota costante, e in sottovento tende a scendere notevolmente!

[davide1936]

Originalmente inviato da fabio.p.

Ho provato l'elicottero col nuovo servo: è perfetto ora! Sembra rinato, non scodinzola, è pronto in risposta, è molto meglio! Ho fatto anche il mio primo volo in turbolenza, con vento dentro un campo sportivo con alberi da 15 metri sul perimetro.. ho notato che bisogna giocare continuamente col passo per mantenere la quota costante, e in sottovento tende a scendere notevolmente!

bene!
continua ad allenarti!

[fabio.p.]

Ragazzi, ieri ho riprovato l'elicottero e ci ho tirato le prime virate strette, non so come però ogni volta che lo riprovo è come se mi ritrovassi un'abilità in più, per cui ogni volta inserisco qualcosa nel pilotaggio!
Ah, ho notato solo ieri che fa un po' di vibrazioni ad alta frequenza nella coda, o meglio quando è in volo (sono stato in grado di vederlo solo in hovering) la coda vibra ad alta frequenza: da cosa può dipendere? Ho già mollato i palini di coda, così che ora sono un po' più liberi.. altro da fare secondo voi?

[davide1936]

Originalmente inviato da fabio.p.

Ragazzi, ieri ho riprovato l'elicottero e ci ho tirato le prime virate strette, non so come però ogni volta che lo riprovo è come se mi ritrovassi un'abilità in più, per cui ogni volta inserisco qualcosa nel pilotaggio!
Ah, ho notato solo ieri che fa un po' di vibrazioni ad alta frequenza nella coda, o meglio quando è in volo (sono stato in grado di vederlo solo in hovering) la coda vibra ad alta frequenza: da cosa può dipendere? Ho già mollato i palini di coda, così che ora sono un po' più liberi.. altro da fare secondo voi?

il rotore di coda e' stato bilanciato?

[fabio.p.]

Originalmente inviato da davide1936

il rotore di coda e' stato bilanciato?

No.. come va bilanciato?

[fabio.p.]

Ragazzi, stamattina prima piantata motore in traslato, e miracolosamente sceso nell'erba alta e NON SI è FATTO NULLA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
La piantata motore può essere dovuta a una carburazione leggermente magra? Vero?

[davide1936]

complimenti per il sangue freddo!
la piantata puo' essere dovuta a tantissime cose..
se hai un termometro forse e' meglio che tieni monitorata la temperatura del motore..
se si scalda troppo devi ingrassare.

[piero80]

Originalmente inviato da davide1936

complimenti per il sangue freddo!
la piantata puo' essere dovuta a tantissime cose..
se hai un termometro forse e' meglio che tieni monitorata la temperatura del motore..
se si scalda troppo devi ingrassare.

tra cui l'aver grippato il motore per eccessivo riscaldamento,da carburazione magra.
Se non hai un termometro ricordati che quando atterri devi poter toccare il motore con il dito senza scottarti.