Kyosho caliber30

[davide1936]

Originalmente inviato da PiccoloNoGlobal

Avvicinando l'uniball al centro della squadretta non si aumenta la sensibilità del comando ma si diminuisce solo la velocità della corsa del servo e la corsa stessa e ridurre la velocità del servo che monta......è tutto dire......
Se scodinzola il modello potrebbe anche essere il caso di aumentare un pizzico il dalay (solo nel caso in cui il servo di coda sia analogico).
Io cmq resto del parere di investire 2 soldi su un gyro ed un servo di coda che tolgano i problemi di torno, i servi del piatto possono essere terra terra (io ricordo che andavo con degli hitec da 15 euro e volavo una favola con la riproduzione) ma la coda lavora "da sola" e deve essere efficiente se non si vogliono grane di sorta.
Poi oh.....il modello così vola.....ma non si può pretendere che vada con la coda inchiodata, 0 oscillazioni come un modello col 611 e servo dedicato, credo che, per il servo che monta, per come è linkato all'asta di rinvio e per il gyro che monta questo setup possa aver raggiunto il suo limite di miglioramento.

infatti si deve diminuire la sensibilita' sul comando e io ho scritto diminuendo la sensibilita'..........
il delay non c'e' sul 240..l'unico modo per fare un delay meccanico e' avvicinare il comando al centro del servo,in modo da aumentare la precisione del comando cosi' il giro smette di entrare in risonanza con il comando stesso.
poi altra cosa il gy240 come digerisce i digitali?

[PiccoloNoGlobal]

Originalmente inviato da davide1936

infatti si deve diminuire la sensibilita' sul comando e io ho scritto diminuendo la sensibilita'..........
il delay non c'e' sul 240..l'unico modo per fare un delay meccanico e' avvicinare il comando al centro del servo,in modo da aumentare la precisione del comando cosi' il giro smette di entrare in risonanza con il comando stesso.
poi altra cosa il gy240 come digerisce i digitali?

Davide1936 a me sta bene quello che scrivi però lasciami fare un appunto.
La sensibilità non c'entra nulla col buco dell'uniball sulla squadretta, la sensibilità è insità nel gyro e si riferisce al gain.
Avvicinando o allontanando il buco sull'uniball della squadretta si aumenta o diminuisce la velocità di spostamento del comando, si diminuisce o si aumenta la forza del servo, si aumenta o si diminuisce la corsa del comando.
La sensibilità col buco dell'uniball non c'entra....

[davide1936]

Originalmente inviato da PiccoloNoGlobal

Davide1936 a me sta bene quello che scrivi però lasciami fare un appunto.
La sensibilità non c'entra nulla col buco dell'uniball sulla squadretta, la sensibilità è insità nel gyro e si riferisce al gain.
Avvicinando o allontanando il buco sull'uniball della squadretta si aumenta o diminuisce la velocità di spostamento del comando, si diminuisce o si aumenta la forza del servo, si aumenta o si diminuisce la corsa del comando.
La sensibilità col buco dell'uniball non c'entra....

si hai ragione..
pero' prova a prendere un elimodello che va bene metti la sensibilita' al limite 85% mettiamo.. che quasi quasi tende a scodare. con il comando a 10mm dal centro del servo..
poi metti il comando a 15mm e riprova a volare e vedrai cosa intendo dire.

[fabio.p.]

Il manuale del giroscopio è la prima cosa che ho preso in mano (esattamente quello che mi avete postato) per questo ho chiesto se avrei dovuto fare quanto detto nella sezione flying adjustment.
In ogni caso per ora provo a migliorarlo così in qualche modo, poi metterò un 5077!
Qualcuno conosce una curva motore/passo ottimale per questo modello?
Ho notato che è molto delicato di carburazione.. però va discretamente.
Ragazzi ho notato che fa schiuma anche il serbatoietto supplementare: è troppo grande? Lo dovrei sostituire con un serbatoio apposito per questa funzione invece di continuare a usare un serbatoio per motori da 2cc che avevo in casa?

[davide1936]

Originalmente inviato da fabio.p.

Il manuale del giroscopio è la prima cosa che ho preso in mano (esattamente quello che mi avete postato) per questo ho chiesto se avrei dovuto fare quanto detto nella sezione flying adjustment.
In ogni caso per ora provo a migliorarlo così in qualche modo, poi metterò un 5077!
Qualcuno conosce una curva motore/passo ottimale per questo modello?
Ho notato che è molto delicato di carburazione.. però va discretamente.
Ragazzi ho notato che fa schiuma anche il serbatoietto supplementare: è troppo grande? Lo dovrei sostituire con un serbatoio apposito per questa funzione invece di continuare a usare un serbatoio per motori da 2cc che avevo in casa?

se fa' schiuma significa che ci sono delle vibrazioni sul modello..
se vibra potrebbe creare fastidi anche al giroscopio...
magari il tuo problema e' li'!
le curve per il caliber? ti conviene seguire il manuale del modello..c'e' l'hai?
io ho trovato questo che ti indica tutto!
ma propio tutto!!!
http://www.heli-chair.com/technical_...ion_manual.pdf
selo seguirai alla lettera sono sicuro che risolverai tutti i tuoi problemi..
ti dice anche come montare le squadrette..a che distanza vanno i comandi...tutto!

[fabio.p.]

Originalmente inviato da davide1936

se fa' schiuma significa che ci sono delle vibrazioni sul modello..
se vibra potrebbe creare fastidi anche al giroscopio...
magari il tuo problema e' li'!
le curve per il caliber? ti conviene seguire il manuale del modello..c'e' l'hai?
io ho trovato questo che ti indica tutto!
ma propio tutto!!!
http://www.heli-chair.com/technical_...ion_manual.pdf
selo seguirai alla lettera sono sicuro che risolverai tutti i tuoi problemi..
ti dice anche come montare le squadrette..a che distanza vanno i comandi...tutto!

I comandi erano già fatti, credo come segnato nel manuale, dovrei verificare col calibro..
Comunque controllerò la curva seguendo il manuale che mi dai tu!
Grazie. Sto utilizzando una miscela con 70%alcol metilico-20%olio di ricino-10%nitrometano : può andare?

[davide1936]

dovrebbe andare bene...magari anche 15% di notro non gli fa' male...
controlla tutto con il calibro.
bilancia le pale pareggia i plade.
fai bene il traking alle pale.

[fabio.p.]

Originalmente inviato da davide1936

dovrebbe andare bene...magari anche 15% di notro non gli fa' male...
controlla tutto con il calibro.
bilancia le pale pareggia i plade.
fai bene il traking alle pale.

Il traking delle pale è perfetto. Cos'è il plade?

[davide1936]

Originalmente inviato da fabio.p.

Il traking delle pale è perfetto. Cos'è il plade?

sono le due palette nere devi controllare che la distanza tra i due e il rotore sia la stessa in mm e decimi.
come da manuale..

[fabio.p.]

Ho controllato alcune distanze, sembra essere tutto corretto.
Forse dipende dal fatto che il motore vibra? O forse dalle pale, che hanno dei difetti dovuti a sassolini e robe varie? Le rivernicerò d'estate come finisce la scuola che son libero. Ragazzi ho notato che ho 4 servi 5077 in casa, quindi forse per provarlo uso uno di quelli..
Che dipenda dalla miscela il fatto che schiumeggia? Voglio dire esiste qualche addittivo antischiuma magari contenuto nelle miscele già fatte?
Ragazzi vi ringrazio tutti per i consigli che mi avete dato!
P.S.: vi faccio sapere che ora riesco a farlo andare in tutte le direzioni che voglio, quasi come un 3assi, melo atterro di fronte.. insomma mi rendo conto io stesso che negli ultimi voli ho fatto davvero tanti progressi, adesso sto credendo nelle mie potenzialità ho visto altri elicotteristi e ho provato ad imitare ciò che fanno (ovviamente nelle mie possibità) riuscendoci molto bene.
P.S.2:quali sono gli attrezzi necessari da tenere nella cassetta del buon elicotterista? (cosa usate voi xD )
P.S.3: ieri ho provato un trex-600 a scoppio. E' di un amico che sta iniziando, con l' hula hop, e va veramente bene, mi è piaciuto moltissimo. Solo che visto che ha anche un caliber 30 forse lo aiuto a mettere a punto quello, mi è sembrato più semplice, il trex ho visto che schizza via come una scheggia. Io ho il 450 e non ho notato nessuna differenza oltre alle dimensioni!