GAUI HURRICANE 550 - Thread ufficiale

[Mongolfino]

Originalmente inviato da ElNonino

Visto che a Natale bisogna essere più buoni, per far contento Mongolfino (al secolo Luigi) pubblico le foto del mio Hurricane modificato in flybarless con V-Stabi a bordo.

Oltre al vstabi ho eseguito le seguenti modifiche:
- montato un piatto e le pinze porta pale della Sonix
- rifatto parte della testa da barra di alluminio
- prolungato le leve di comando delle manine con pezzi home-made
- rinvii dello swash con barra da 3mm (provvisoria)
- montato trascinatore ricavato da quello del Trex 500 (è provvisorio)
- pinna di coda ritagliata da vecchie schede di vetronite (un mio ampli RF da 200W per FM)
- movimento e gruppo di coda del Trex 600E.

Oggi l'ho provato in garage, (qui continua a piovere / nevicare) e devo dire che non va male, si alza con pochi giri e poco passo e resta bello stabile in hovering, ha manifestato la solita tendenza a picchiare ed imbardare a dx del Vstabi ma non molto accentuata.

Purtroppo avendolo provato al chiuso non ho potuto settare bene né il tracking né
il V-Stabi, non mi fido a far certe cose senza avere vie di fuga, 530mm di pale a 2.000 rpm iniziano ad essere pericolosi.....

Le prossime modifiche saranno l'applicazione del follower autocostruito, che richiede però un bilanciamento dinamico per non creare vibrazioni poco gradite dal V-Stabi, l' upgrade della coda in metallo ed il montaggio di aste comando meno "artigianali".

Poi confidando nel bel tempo una bella messa a punto generale.













Buoni voli Luigi e buone feste a tutti.

grandeeeeeeeeeeeeeee!!!!!
6 1 mito


(se ti serve un motore 1500W fammelo sapere)
===========
approfitto per ricordare questo evento eccezionale (almeno secondo me ;-) )

http://www.baronerosso.it/forum/1256466-post16.html

[Mongolfino]

e con un pochino di vento, sono arrivato a 4-5 secondi!!!
ma mancano ancora alcune regolazioncine di fino.

a proposito:===============
autoquote:
http://www.baronerosso.it/forum/1249404-post1.html

[Mongolfino]

Originalmente inviato da Mongolfino

e con un pochino di vento, sono arrivato a 4-5 secondi!!!
ma mancano ancora alcune regolazioncine di fino.

a proposito:===============
autoquote:
http://www.baronerosso.it/forum/1249404-post1.html

Ora fonti autorevolissime mi dicono che il mio flappeggio è esagerato.
Qualcuno mi sa dire se e dove si trovano (o quali sono compatibili) i ricambi (gommini/rondelle?) per renderlo piu' ... ehm rigido?


......e non fate battute stupide!

[stefanoxjx]

Ragazzi, ho scoperto oggi di avere l'albero principale storto e sono sicuro che nei primi voli era perfettamente dritto
Ma secondo voi è possibile che si sia storto pur non avendo mai crashato e non avendo mai procurato traumi di nessun tipo all'ely?
Spero non si sia storto solo per le sollecitazioni dovute agli allenamenti per imparare il tic-toc

[Mongolfino]

Originalmente inviato da stefanoxjx

Ragazzi, ho scoperto oggi di avere l'albero principale storto e sono sicuro che nei primi voli era perfettamente dritto
Ma secondo voi è possibile che si sia storto pur non avendo mai crashato e non avendo mai procurato traumi di nessun tipo all'ely?
Spero non si sia storto solo per le sollecitazioni dovute agli allenamenti per imparare il tic-toc

sono stato per un po' a parlare con un "simpatico pazzoide" americano che ha:
Z30 800Kv
2 x 5S Hextronik 2300MaH 20-30C packs (10S)
Kontronik 55-10-32 Jazz (governor / heli mode of course)
I think this flight was with RevCo gears.. quite a while back.
CF frame, CNC head, RCP 500mm CF blades.

e l'unico difetto che riscontra e' che pialla l'ingra principale ogni due tre giorni
di + non so dirti che io ticotoc a volte... ma solo a volte... li sento solo nel cervello

[Mongolfino]

ma se con le mie batt. 3600 in 10 min di volato leggero + hovering ho ottenuto:
Volt = 3.76
ricarica 2100
tempo volo 10 min.

fino a quanto dite posso spingermi? 14 minuti circa?


=============
oggi senza vento: 4 set di batterie = 40 minuti circa di volo.

senza vento = c'era un aeromod-ista che mi chiedeva: alla fine come ti va ora l'eli?

mi sono girato e gli ho mostrato la radio in mano, senza dita sugli stick, circa 4-8 secondi.

poi non mi venite a dire questo modello e quell'altro!!!
anzitutto: setting meccanico (e anche elettronico)! se non si è molto bravi, con aiuto di esperti, e tutto cambia!!!

[Creative]

Ragazzi, finalmente e grazie alla disponibilità e ad gentilezza di Elysalento, il mio Hurricane è tornato a volare.
Dopo un fermo di circa 8 mesi, ho dovuto ripartire dall'hovering e poi sono tornato di nuovo al volato.

Una cosa che ho notato è che il movimenti dell'ely sull'asse dell'imbardata sono lenti. Ho controllato i settaggi del giro e mi sono chiesto se la procedura da me usata sia corretta.
In pratica, una volta settato il limit meccanico del GY401, regolo gli EPA del canale 4 affinchè con lo stick riesca ad arrivare da una parte e dall'altra. Per fare ciò, ho notato che riduco la corsa del servo della metà esatta.
Se lascio impostato la corsa al 100% allora accade che dopo una breve corsa dello stick verso i lati ho un movimento del servo verso l'estremità dell'alberino di coda, poi il resto del movimento dello stick va a vuoto.
E' forse qui che sbaglio?

[nigel_uno]

Originalmente inviato da Creative

Ragazzi, finalmente e grazie alla disponibilità e ad gentilezza di Elysalento, il mio Hurricane è tornato a volare.
Dopo un fermo di circa 8 mesi, ho dovuto ripartire dall'hovering e poi sono tornato di nuovo al volato.

Una cosa che ho notato è che il movimenti dell'ely sull'asse dell'imbardata sono lenti. Ho controllato i settaggi del giro e mi sono chiesto se la procedura da me usata sia corretta.
In pratica, una volta settato il limit meccanico del GY401, regolo gli EPA del canale 4 affinchè con lo stick riesca ad arrivare da una parte e dall'altra. Per fare ciò, ho notato che riduco la corsa del servo della metà esatta.
Se lascio impostato la corsa al 100% allora accade che dopo una breve corsa dello stick verso i lati ho un movimento del servo verso l'estremità dell'alberino di coda, poi il resto del movimento dello stick va a vuoto.
E' forse qui che sbaglio?

Molto probabilmente non sai come funziona l'AVCS

i limiti meccanici (singolo per il 401) li regoli con il potenziometro LIMIT sul gyro;
con l'EPA regoli la velocità di piroetta e inizialmente ti conviene lasciarli al 100%.
Ricordati che in modalità AVCS con lo stick NON PILOTI LA CODA (per quella ci pensa il gyro), tu comandi solo la velocità con la quale vuoi che il modello piroetti.

Ciao

[Mongolfino]

Originalmente inviato da nigel_uno

Molto probabilmente non sai come funziona l'AVCS

i limiti meccanici (singolo per il 401) li regoli con il potenziometro LIMIT sul gyro;
con l'EPA regoli la velocità di piroetta e inizialmente ti conviene lasciarli al 100%.
Ricordati che in modalità AVCS con lo stick NON PILOTI LA CODA (per quella ci pensa il gyro), tu comandi solo la velocità con la quale vuoi che il modello piroetti.

Ciao

beh? a me non mi dici nulla? non fai i complimenti al tuo allievo a cui hai fatto settare un eli che ora sta su da solo???

[Creative]

Originalmente inviato da nigel_uno

Molto probabilmente non sai come funziona l'AVCS

i limiti meccanici (singolo per il 401) li regoli con il potenziometro LIMIT sul gyro;
con l'EPA regoli la velocità di piroetta e inizialmente ti conviene lasciarli al 100%.
Ricordati che in modalità AVCS con lo stick NON PILOTI LA CODA (per quella ci pensa il gyro), tu comandi solo la velocità con la quale vuoi che il modello piroetti.

Ciao

Però, io la regolazione dell'EPA l'ho eseguita in NORMAL MODE. In pratica ho cercato di far corrispondere alla corsa dello slide sull'alberino di coda, quella dello stick della radio. Altrimenti accadeva che i movimenti sulla coda riguardavano solo un 40% della corsa dello stick (quella centrale, poi dalle parti non si muoveva più nlla).
Comunque proverò ad ascoltare il tuo consiglio e a lasciare l'EPA al 100%.
Sono però curioso di vedere in questa condizione, cosa accade con il volo in NORMAL MODE.
Ah, diemnticavo, prima di qualsiasi regolazione dalla radio, ho regolato il trimmer sul gyro per adattare la corsa del servo con la meccanica dell'ely.
Grazie per i consiglio Nigel 1.