Batterie FlightPower si gonfiano (ESTATE?)

[Capitan Harlock]

Azz si è gonfiata una cella su batterie da tre celle i due casi in altri due due celle su tre!
Ora come mi comporto mika le regalano queste lipo bà in ogni modo non le prendo più!
Quali consigliate?la qualità............ non è indice il prezzo!

[dallatorretdu]

quando si gonfia una cella deve sostituirtela il tuo venditore, gratis se è in garanzia. lo fanno x 2 principali motivi:
scarica troppo veloce e quindi fanno il loro salto di temperatura.
le hai scaricate del tutto prima di caricarle? Devi lasciargli dentro sempre abbastanza corrente da far alzare di 1ch l'elicottero a massima manetta

[AlexxZeta]

Capitan Harlock ascolta lo zio Alex....
Se ti si gonfia una cella, quindi il problema riguarda SOLO una batteria, puoi iniziare ad avere sospetti SIA sul cattivo uso che puoi averne fatto, sui difetti della cella stessa, su eventuali problemi di assorbimento che può avere il modello.
Ma se a breve anche un'altra batteria presenta lo stesso problema, a questo punto escluderei eventuali difetti relativi alla lipo stessa.
Piuttosto andrei a ricercare la causa altrove evitando di utilizzare ulteriori batterie su quello stesso modello!!

Domanda: Quando hai visto che 2\3 batterie ti si sono gonfiate, perchè hai continuato a volare con quell'heli?

Se continuerai ancora, a breve si gonfieranno anche le altre.
Vedi, non dipende da flightpower...dipende CERTAMENTE dal modello.
Hai fatto i test sugli assorbimenti?

Anche in questa circostanza, ed al fine di darti un utile suggerimento, mi è di aiuto un'esperienza passata, ebbi un TREX 600 con motore 600L, dopo i primi 2 pacchi, gonfiati inspiegabilmente, feci ulteriori prove con un terzo pacco, dopo di che decisi di interrompere definitivamente i voli con questo modello.
Dopo aver testato l'heli sul banco, mi sono reso conto che il colpevole era proprio IL MOTORE...Assorbimenti elevatissimi...
Come mai? Può succedere. Un motore può danneggiarsi.
Dicerto non ti avverte.

I regolatori align sono molto strani..Alcuni staccano con molta facilità, altri invece, resistono a picchi di assorbimento elevatissimi, continuando a lavorare come se niente fosse.
Per cui, il motore potrebbe assorbire più del dovuto, il regolatore magari non ti avverte e TU..ti accorgi del problema, solo a fine volo constatando che le batterie sono state stressate più del dovuto.

Per voli spinti, suggerisco Flightpower evo25 6S 2500mah, pignone 13....eli sempre a palla, prestazioni al top e nessun tipo di problema, batterie appena tiepide...Io mi ci trovo alla grande!

[mrsimone7]

Originalmente inviato da AlexxZeta

Capitan Harlock ascolta lo zio Alex....
Se ti si gonfia una cella, quindi il problema riguarda SOLO una batteria, puoi iniziare ad avere sospetti SIA sul cattivo uso che puoi averne fatto, sui difetti della cella stessa, su eventuali problemi di assorbimento che può avere il modello.
Ma se a breve anche un'altra batteria presenta lo stesso problema, a questo punto escluderei eventuali difetti relativi alla lipo stessa.
Piuttosto andrei a ricercare la causa altrove evitando di utilizzare ulteriori batterie su quello stesso modello!!

Domanda: Quando hai visto che 2\3 batterie ti si sono gonfiate, perchè hai continuato a volare con quell'heli?

Se continuerai ancora, a breve si gonfieranno anche le altre.
Vedi, non dipende da flightpower...dipende CERTAMENTE dal modello.
Hai fatto i test sugli assorbimenti?

Anche in questa circostanza, ed al fine di darti un utile suggerimento, mi è di aiuto un'esperienza passata, ebbi un TREX 600 con motore 600L, dopo i primi 2 pacchi, gonfiati inspiegabilmente, feci ulteriori prove con un terzo pacco, dopo di che decisi di interrompere definitivamente i voli con questo modello.
Dopo aver testato l'heli sul banco, mi sono reso conto che il colpevole era proprio IL MOTORE...Assorbimenti elevatissimi...
Come mai? Può succedere. Un motore può danneggiarsi.
Dicerto non ti avverte.

I regolatori align sono molto strani..Alcuni staccano con molta facilità, altri invece, resistono a picchi di assorbimento elevatissimi, continuando a lavorare come se niente fosse.
Per cui, il motore potrebbe assorbire più del dovuto, il regolatore magari non ti avverte e TU..ti accorgi del problema, solo a fine volo constatando che le batterie sono state stressate più del dovuto.

Per voli spinti, suggerisco Flightpower evo25 6S 2500mah, pignone 13....eli sempre a palla, prestazioni al top e nessun tipo di problema, batterie appena tiepide...Io mi ci trovo alla grande!

Anche questo è vero potrebbe essere uyn motivo..

[Ceres]

ciao a tutti... avevo postato tempo fa riguardo a una lipo 2170mah evo25 3s che si era gonfiata...
come detto ero stato contattato da Flightpower, ho mandato la batteria e oggi mi è arrivata quella di ricambio nuova, dato che era in garanzia. senza nessun problema riguardo alla garanzia.

ho parlato con l'addetto, il quale mi ha detto che la cella gonfia risultava in una forte sovratensione.. anche se non mi ha spiegato in modo tecnico a cosa fosse legato il problema..

.. comuqnue, il mio consiglio, è che se avete lipo gonfie, fate un colpo di telefono o mail alla flightech.. e se vi trattano come hanno trattato me, non rimarrete delusi.. d'altronde, se compri una batteria e questa non va, non per colpa tua, ma perchè è difettata, mi sembra giusto contattare l'azienda x un'eventuale utlizzo della garanzia, ma anche x far capire a loro che cosa hanno che non va queste benedette batterie.

(con l'augurio che riescano finalmente a risolvere il problema... ... dato che fino ad ora mi ero sempre trovato benissimo.. e poi.. come le impacchettano loro le batterie, NON LE IMPACCHETTA NESSUNO )

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da Ceres

.. comuqnue, il mio consiglio, è che se avete lipo gonfie, fate un colpo di telefono o mail alla flightech.. e se vi trattano come hanno trattato me, non rimarrete delusi.. d'altronde, se compri una batteria e questa non va, non per colpa tua, ma perchè è difettata, mi sembra giusto contattare l'azienda x un'eventuale utlizzo della garanzia, ma anche x far capire a loro che cosa hanno che non va queste benedette batterie.

Si infatti,
Io sono stato fortunato, le mie vanno tutte bene, ma in caso contrario non avrei esitato a farmele sostituire.....
Se capita 1 difettosa, pazienza..sostituzione e via..il problema è facilmente risolvibile

[Ceres]

Originalmente inviato da AlexxZeta

Si infatti,
Io sono stato fortunato, le mie vanno tutte bene, ma in caso contrario non avrei esitato a farmele sostituire.....
Se capita 1 difettosa, pazienza..sostituzione e via..il problema è facilmente risolvibile

quoto!

[Rumble]

Originalmente inviato da AlexxZeta

Capitan Harlock ascolta lo zio Alex....
Se ti si gonfia una cella, quindi il problema riguarda SOLO una batteria, puoi iniziare ad avere sospetti SIA sul cattivo uso che puoi averne fatto, sui difetti della cella stessa, su eventuali problemi di assorbimento che può avere il modello.
Ma se a breve anche un'altra batteria presenta lo stesso problema, a questo punto escluderei eventuali difetti relativi alla lipo stessa.
Piuttosto andrei a ricercare la causa altrove evitando di utilizzare ulteriori batterie su quello stesso modello!! ......

mi sa che lo zio ci'ha preso, troppe lipo cadaveri per essere un problema di elementi difettosi,parliamo sempre di ottime batterie che magari non danno tutti i C promessi ,ma si confermano fra le migliori, molto probabilmente hai consumi molto elevati ,magari come pichi che non influiscono sulla media dei consumi ,ma le lipo ne risentono, ciao

[Mongolfino]

magari dico un'enorme cavolata, ma vedendo in questo periodo una discreta morìa di FP, non è che gli è capitato un lotto di celle fuori specifiche/difettose?
puo' succedere, anche alle migliori aziende.

[marcofavar]

sinceramente ieri è capitato anche a me ma poi appena mi sono accorto la ho messa in frigo e lasciata riposare è tornata come nuova già 5 voli e nessun problema ma oggi fuori fa + fresco!