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| User Data registr.: 05-01-2007
Messaggi: 583
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Hai verificato la coppia del servo a banco? e lo sforzo necessario a far muovere la coda con il servo scollegato? Hai gia smontato il gruppo coda e controllato cuscinetti/alberi e il collarino sul alberino? Miscelazioni/variazioni di corsa nei modi di volo? L'hai fatto vedere da qualcuno che ti puo' dare una mano? Ho visto una cosa del genere, in quel caso era un palino montato al contrario. Ultima modifica di Derkein : 16 maggio 08 alle ore 18:15 |
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| | #3 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 15-05-2007 Residenza: Brusaporto (BG)...ancora per poco...
Messaggi: 1.133
| Citazione:
chiedo scusa se mi intrometto, ma ero curioso di sapere come fai praticamente a verificare la coppia del servo a banco. Puoi postare delle foto esplicative ? Mi puoi spiegare la tua procedura ? Ti ringrazio anticipatamente. Ciao. Gianfranco | |
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| | #4 (permalink) Top |
| User |
su quel modello e gia stata cambiata l elettronica, non e il servo bisogna veder se i ragazzi hanno pure provato a cambiar il regolat, se e' gia stato cambiato punterei sull assemblaggio specialmente trasmiss., reggisp.manine.ecc. per la copia del servo io dico la mia strunz. uso il mio dito medio dinamometrico ![]() ciao |
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| User Data registr.: 23-02-2007
Messaggi: 41
| Citazione:
![]() La meccanica de la coda e stata sostituita per completo, e il risultato non e cambiato.... Mi rimane fare la prova del servo...se qualcuno mi spiega come fare, visto che non ho un servo di scorta per provare a sostituirlo. Non riesco a capire dov'è e il problema....solo voi esperti potete aiutarmi!!!! ![]() ![]() ![]() Nessuna dritta? fatevi avanti con possibili soluzioni! Ogni suggerimento-consiglio-idea e ben accetta....e come!!!! | |
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 05-01-2007
Messaggi: 583
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Direi che in questo caso, senza construire attrezzatura di supporto(io la uso ma in questo caso non serve), e per verificare approssimativamente la coppia del servo, puoi usare il metodo seguente (tipo quello che c'è su Choisir ces servos !) Squadretta del servo parallela al terreno e caricata con dinamometro(o pesi ) perpendicolare al terreno. Se tiri con il dinamometro a 10[12.5] mm dal centro dovresti arrivare a stallare il 9254 dopo i 34[27] Newton.(dal sito futaba) Caricato con 30[24] Newton il servo si dovrebbe ancora muovere abbastanza tranquillamente. Se poi vogliamo essere piu' sbrigativi ... io uso tanto anche il metodo che riporta massi ... dito contro il servo ... e funzìona benissimo. ![]() P.S Per askyfly se passi per il GAC un 9254 di test lo procuriamo Citazione:
Ultima modifica di Derkein : 19 maggio 08 alle ore 01:13 | |
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| User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
Messaggi: 10.447
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ciao e strano,molto strano. se e vero che non ai nessuna miscelazione inserita e la sensibilita' uguale per tutti i tipi di volo"normal idle ecc". ho paura che sia proprio il servo che non a forza. non ai un altro servo? anche se non e il 9254 puoi provare ugualmente metti il gyro in normal non digitale per intenderci e provi. non sara' velocissimo "ma che abbia almeno 3 kg di tiro" e provi se va', cosi almeno vedi se e il servo. ciao |
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| | #10 (permalink) Top |
| User Data registr.: 23-02-2007
Messaggi: 41
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Grazie a tutti per vostri preziosi consigli. Per Derkein: Grazie per l'invito, dimmi quando, dove, e volentieri possiamo provare a sostituire il servo. ![]() Per dex1: Non ho provato a sostituire il servo, perché non ho uno di scorta, Volevo capire se si può verificare la "forza" giusta di un servo in qualche modo, per capire se funzionante in modo corretto. ![]() Per Andrewblack: Ti e capitato qualcosa di simile?...siccome dici non ti invidio... |
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