Esercizi.....si ma quali?

[filofilato]

Ciao a tutti.
Volo da poche settimane e mi sto appassionando veramente...........
Ho un Dragonfly 4 che è la prima cosa radiocomandata che ho mai guidato.
Dopo molte batterie (almeno due fino a 4 al giorno) riesco a tenere bene (per me) l'eli sotto controllo anche in spazi ridotti ma sempre standogli dietro.
Ho cominciato a ruotarlo in diagonale da una parte e dall'altra ma faccio veramente fatica e sfioro (o raggiungo) ogni volta la tragedia.

Devo dire che tenerlo in aria si è rivelato molto più facile di quello che credevo, mentre passare al volo frontale mi sembra molto difficile.
Anche il simulatore non sembra aiutarmi (e devo ammettere che non è nemmeno molto divertente).

Avete qualche "esercizio" che mi possa aiutare a fare il passo?

p.s. sto continuando a volare al chiuso in uno spazio relativamente piccolo (6x10) quindi sto cercando di passare al volo frontale ma sempre in hoovering; forse dovrei cercare spazi maggiori......


ciao e grazie a chi vorrà aiutarmi.
filo

[AlexxZeta]

In realtà il volato è abbastanza semplice, quando impari a fare hovering tutto il resto è un gioco da ragazzi.
Se hai già pilotato aerei, e resti sul mode1 anche con l'elicottero, il volato è piuttosto simile difatti a me è servito molto.
Se sei in mode2, come immagino e come la maggior parte delle persone,allora non so proprio come aiutarti.
Ho provato molte volte a tenere un elicottero in hovering col mode2 e ci sono riuscito senza troppe difficoltà poichè il piatto su un'unico stick semplifica di molto le cose, ma quando ho provato a volare, mi sono accorto che continuavo a fare confusione con la coda, e quindi...ho capito che il mode2 non fa per me..

Oggi ho provato un dragonfly4, ed ho notato che,superata una certa altezza si riesce a fare hovering abbastanza bene..non male, non credevo il piccolo se la cavasse così bene!

[galaxy]

prova a fare alzare l'eli da terra già posizionato frontalmente a te, magari gli monti una bella X sotto che ti aiuta molto in caso di perdita di controllo.

Non so voi ma io invece tutt'oggi non riesco ad andare lontano più di 20mt. infatti mi succede che a volte non riesco più a capire in che posizione si trova l'eli e questo mi mette tanta paura da non riuscire a fare andar lontano l'eli. Mi sapete dire qualcosa in merito?

[Riccardomus]

Ciao, come premessa dico che sono un principiante e ieri ho fatto il mio primo hovering per qualche secondo, quindi per ora di volato non me ne intendo (e nemmeno di hovering), però a mio parere è tutta questione di pratica ed esercizi...

Ovvio che se si ha anche il coraggio di rischiare, probabilmente si imapara anche prima però....a discapito del cash!

ESERCIZI ESERCIZI ESERCIZI E ANCORA ESERCIZI!


saluti

[tuks]

Ciao, io so volare in tutti i modi, lanciato, rovescio, all indietro ecc. Per imparare a controllarlo BENE bisogna: prima di tutto saperlo controllare in tutte le visuali, visto dal dietro, dal davanti, da destra e da sinistra. Poi creare un quadrato per terra di 10m per 10 ca. segure un percorso sopra i vertici in tutti i modi. Tenendolo di muso ecc. Se sai gia fare tutto questo devi semplicemente fare un otto molto piccolo e ingrandirlo a poco a poco. Quando sei sicuro puoi partire, salikre un po (10-15m) girare e tornarre vicino a te. Questo esercizio deve essere fatto da entrambe lke direzioni (destra e sinistra). Quando poi riesci a farlo ottimamente e ai il pieno controllo dell eli pui fare un otto in alto cercando di non prendere troppa velocità!!!Altrimenti le virate sono difficili!!!¨In caso di difficolta mettilo di coda e stai un po in hovering, poi riscendi!!!!

Ciao

[tuks]

Dimenticavo, oltre che trovarti un posto un po piu ampio ad esempio un capannone, una vecchia fabbrica, dovresti comprare qualche cosa di un po piu serio!!!!! Se ti piace l elettrico un bello Spirit della Robbe è l ideale!!!! SI vola all estero molto bene anche col vento!!!! Se preferisci il motore, allora i Raptor sono i migliori!!!!!
Un ultima cosa, non devi MAI seguire il modello, è un errore megagalattico!!!! perche poi non ti stacchi piu!!!¨Resta fermo in un punto e cerca di tenere il modello davanti a te!!!!!!!!
Per tenerlo di muso devi girare l elicottero piano piano di lato e quando avrai un ottima capoacità girarlo un po di muso!!!! L idea della croce sotto i pattini e ottima!!!
Se è vero cha vai da poche settimane, allora aspetta prima di lanciarlo!!! Non si deve MAI avere fretta nell elimodellismo!!!

[squizzy]

Originally posted by tuks@06 giugno 2005, 11:26
Dimenticavo, oltre che trovarti un posto un po piu ampio ad esempio un capannone, una vecchia fabbrica, dovresti comprare qualche cosa di un po piu serio!!!!! Se ti piace l elettrico un bello Spirit della Robbe è l ideale!!!! SI vola all estero molto bene anche col vento!!!! Se preferisci il motore, allora i Raptor sono i migliori!!!!!
Un ultima cosa, non devi MAI seguire il modello, è un errore megagalattico!!!! perche poi non ti stacchi piu!!!¨Resta fermo in un punto e cerca di tenere il modello davanti a te!!!!!!!!
Per tenerlo di muso devi girare l elicottero piano piano di lato e quando avrai un ottima capoacità girarlo un po di muso!!!! L idea della croce sotto i pattini e ottima!!!
Se è vero cha vai da poche settimane, allora aspetta prima di lanciarlo!!! Non si deve MAI avere fretta nell elimodellismo!!!

Quoted post

Confermo.... , ho sentito molte tragiche storie sugli eli....e mi sembra che la maggior parte si rompano a causa dell'impazienza dei novelli che non vedono l'ora di farlo partire e quindi non si documentano" ..poi....crash!!

[filofilato]

Originally posted by tuks@06 giugno 2005, 11:26
Ciao, io so volare in tutti i modi, lanciato, rovescio, all indietro ecc. Per imparare a controllarlo BENE bisogna: prima di tutto saperlo controllare in tutte le visuali, visto dal dietro, dal davanti, da destra e da sinistra. Poi creare un quadrato per terra di 10m per 10 ca. segure un percorso sopra i vertici in tutti i modi. Tenendolo di muso ecc. Se sai gia fare tutto questo devi semplicemente fare un otto molto piccolo e ingrandirlo a poco a poco. Quando sei sicuro puoi partire, salikre un po (10-15m) girare e tornarre vicino a te. Questo esercizio deve essere fatto da entrambe lke direzioni (destra e sinistra). Quando poi riesci a farlo ottimamente e ai il pieno controllo dell eli pui fare un otto in alto cercando di non prendere troppa velocità!!!Altrimenti le virate sono difficili!!!¨In caso di difficolta mettilo di coda e stai un po in hovering, poi riscendi!!!!

Ciao

Quoted post

allora.............pian piano vado avanti:
ottengo un volo in hoovering frontale abbastanza stabile e riesco ad allontanare l'eli e riportarlo verso di me facendo una specie di o allungata, ,ma il percorso mi riesce benino quando giro verso dx e maluccio verso sx....verso dx il movimento è fluido e la coda segue bene; verso sx il tutto è molto più incasinato e spesso devo reimpostare il volo in hoovering di coda....cosa sbaglio?

che altri esercizi mi consigliate?...................

e poi una domanda che farà sorridere.........................(me per primo)
si può far un looping con un eli a passo fisso?


ciao filo

E' una questione di provare e riprovare.
Ti metti dietro all'eli e inizi a farlo andare in avanti e provi ad impostare una virata per es a dx ..viri.....ti fermi in hovering e torni in dietro..pian piano sia a dx che a sx fino a quando non prendi confidenza e riesci a chiudere la virata ed a iniziarne una dalla parte opposta.
Tieni presente che un dragonfly non e' il massimo ..anzi...quindi se vuoi fare un volato come si deve in spazi aperti ci vuole un altro tipo di elicottero..dal t-rex in su..o cmq qualcosa che permetta delle regolazioni valide.
Per il looping col passo fisso...be' non ci provare... anche perche ti troveresti con l'elicottero fracassato per terra..tieni presente che il df4 non ha nemmeno una sorta di ruota libera...quindi se durante il volo togli motore ..va anche a rallentarti le pale principali..con conseguenti problemi...ovio si puo' montare un optional..ma secondo me ogni elicottero deve fare il suo mestiere..per volare in casa o in garage il df 4 va bene.. ma per tutto il resto ci vuole un "elicottero.."