eli ikarus eco 7

[istrice]

Salve ce qualcuno che mi sa dire se l ikarus eco 7 e un buon modello ci sono notizie in riguardo sul forum?
Sono intenzionato all acquisto ma visto la spesa di circa 500 euro con radio volevo informazioni.
Grazie saluti.

[Claudio_F]

Ni, come l'eco8 e' un progetto vecchio di 10 anni, sia come prestazioni di volo (3D moolto soft e solo se adeguatamente potenziato con brushless e lipo), sia come assemblaggio (molte cose da "far da se" piuttosto che solo da assemblare come per i modelli attuali), inoltre i ricambi sono piuttosto costosi per quello che si ottiene (da ordinare in Germania perche' credo che qui nessuno li venda piu').

Non so come e' la versione base, ma se e' come l'eco8 ha tutto in plastica compresi gli uniball e le "bronzine", cioe' niente cuscinetti sulla meccanica (a parte gli alberi) Per un volato tranquillo e realistico puo' anche andare bene, e probabilmente condivide con l'eco8 il basso consumo e la silenziosita', ma ci vuole piu' pazienza per metterlo a punto (con un po' di modellismo "vecchio stile" taglia/fora/aggiusta).


PS: leggero' eventuali risposte solo lunedi', parto tra poco per Verona

[AlexxZeta]

Il problema principale dell'ikarus è il motore a spazzole, che impone fra l'altro l'utilizzo di batterie ormai obsolete (le nimh)..
Inoltre è poco durevole nel tempo. Io lo sconsiglio, 500 euro possono essere senz'altro spese in maniera più intelligente.

[atlas97]

eco 7 ha la fusoliera del Jet ranger...
vedere qui
Elicottero ECO7 Ricev. 35MHz senza radio - FlightPower Italia

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da atlas97

eco 7 ha la fusoliera del Jet ranger...
vedere qui
Elicottero ECO7 Ricev. 35MHz senza radio - FlightPower Italia

Il modellino è allettante, ma ha un motore a spazzole, per cui io lo potrei utilizzare al massimo come un trofeo da appendare al muro..

[marcofavar]

ma diciamo che se vuoi imparare come primo ely va bene è semplice ci voli tantissimo e cosa pochissimo a ripararlo... ovvio non hai in mano un logo 400 ma se uno vuol imparare mi sembra la scelta + appropriata.

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da marcofavar

ma diciamo che se vuoi imparare come primo ely va bene è semplice ci voli tantissimo e cosa pochissimo a ripararlo... ovvio non hai in mano un logo 400 ma se uno vuol imparare mi sembra la scelta + appropriata.

Secondo me no perchè col motore a spazzole dopo poco, hai una notevole riduzione delle prestazioni in quanto,se le spazzole si consumano diminuisce il rendimento ed aumentano gli assorbimenti.
Meno potenza, Tempi di volo più brevi, Batterie più sofferenti, con conseguente tasso di usura più rapido a loro discapito.
Inoltre,imparare con un heli in fusoliera,vuol dire distruggerla al primo impatto.
In genere i piloti di riproduzioni hanno un certo addestramento alle spalle, xkè non ti puoi permettere di distruggere un heli con la fusoliera...poi ci vogliono troppi soldi per sistemarlo,spesso il danno è TOTALE...capisci....

[marcofavar]

Originalmente inviato da AlexxZeta

Secondo me no perchè col motore a spazzole dopo poco, hai una notevole riduzione delle prestazioni in quanto,se le spazzole si consumano diminuisce il rendimento ed aumentano gli assorbimenti.
Meno potenza, Tempi di volo più brevi, Batterie più sofferenti, con conseguente tasso di usura più rapido a loro discapito.
Inoltre,imparare con un heli in fusoliera,vuol dire distruggerla al primo impatto.
In genere i piloti di riproduzioni hanno un certo addestramento alle spalle, xkè non ti puoi permettere di distruggere un heli con la fusoliera...poi ci vogliono troppi soldi per sistemarlo,spesso il danno è TOTALE...capisci....

si capisco ma dalle prove fatte il motore a spazzole dopo molti non ha ceduto però è sempre stato lasciato rafreddare dopo il volo. con 2000 mha si superano tranquillamente i 10 min di volo.

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da marcofavar

si capisco ma dalle prove fatte il motore a spazzole dopo molti non ha ceduto però è sempre stato lasciato rafreddare dopo il volo. con 2000 mha si superano tranquillamente i 10 min di volo.

Se ci voli per un tempo breve, magari il numero di giri rotore non è eccessivo, mantieni le nimh per non stressarlo troppo ed eviti di usarlo d'estate (a maggior ragione in fusoliera l'elettronica scalda di più), può anche andare