Settaggi Lama v3 v4 per volo esterno

[LeLe83]

ci manca la ciliegina sulla torta al tuo eli:

Xtreme Production Official Web Site - Lama V3 Parts

Articolo ESL001 e ESL002, il motore più performante (attenzione che i due motori sono diversi, uno per il rotore superiore ed uno per il rotore inferiore)
Articolo ESL005 e ESL006, pale più rigide. Io le ho provate ed anche nel caso che le tocchi, non si spaccano come le altre.
Inoltre sono molto più rigide e flettono meno, dando migliore stabilità all'eli

Se vuoi ci sono altri gadget che potrebbero esserti utili... dacci un occhiata

[gianlunap]

Originalmente inviato da Alainros

Per spostare i servi verso l'esterno bisogna fare delle modifiche? Se qualcuno mi spiega poi faccio delle foto per arricchire questo post.
Ho letto anche che bisogna ridurre la lunghezza della flybar, serve?

ciao a tutti cerco istruzioni montaggio per upgrade lama v3 ho il kit completo e non so come montarlo
potete indicarmi un link oppre qualcuno puo' inviarmi a gianlunap@tin.it un documento con le istruzioni per il montaggio
aiuto!!!!

[ottone100]

Ciao, sono un nuovissimo del forum ma volo gia' da qualche mese con un lama v3 che tutto sommato mi appassiona.
Ho letto questo tread ed e' molto interessante perche' anche io vorrei portare all'esterno il mio eli...
Ho provato a modificare l'escursione dei servi spostando verso l'esterno gli attacchi. Ma ho due problemini: quando muovo all'esterno i braccetti dei servi, al momento di accendere la radio, i servi cominciano a fare rumore... cosa sbaglio?
Oltretutto con i braccetti in posizione originale l'eli e' stabile in hovering, mentre con i braccetti spostati all'esterno l'eli e' fuori assetto e mi piega tutto di lato. E' normale? Mi aiutereste a farlo tornare "normale"?

[Alainros]

allora, devi fare attenzione a non spostare troppo in esterno i braccetti sulle squadrette dei servi, la swashplate ha un'escursione e superata quella si sforzano i servi. ti consiglio di non andare oltre al secondo foro.
ovviamente poi quando li sposti in esterno devi registrare la lunghezza dei braccini semplicemente svitandoli. quando avrai la swashplate perfettamente orizzontale allora l'eli sarà a posto.

[Alainros]

Salve a tutti, mi sono arrivati i motorini cuscinettati, non ho preso quelli extreme ma ho preso quelli del cugino Blade cx su e-bay visto che erano uguali e costavano meno.
http://www.bladecx2.com/motorbearing.gif
Installate le pale extreme e messa una bella lipo da 900mA e 15C di scarica; Risultato:
il Lama va veramente bene!!!! Tempo di volo 15 min e mi diverto il doppio! visto che di batterie ne ho prese 2 (a 10€ l' una comprese spese di spedizione da Hong Kong) cè da smanettare per una mezzoretta buona.
Il problema che rimane però è sempre quello che le pale si toccano facendo cambi di direzione bruschi.
Per ora provo a mettere l'inner shaft extreme che hanno in vendita su winning models e se dovessi avere ancora problemi sempre sul sito del blade cx cè il main shaft e relativo inner shaft più lunghi e direi perfettamente compatibili con il lama .
L'unico problema di acquistare i pezzi del blade è che trovandosi in Canada ci mette più di un mese per arrivare a casa... strapacco!
Per ora è tutto.
Houston, passo e chiudo!

[Winning-Models.com]

Originalmente inviato da Alainros

Salve a tutti, mi sono arrivati i motorini cuscinettati, non ho preso quelli extreme ma ho preso quelli del cugino Blade cx su e-bay visto che erano uguali e costavano meno.
http://www.bladecx2.com/motorbearing.gif
Installate le pale extreme e messa una bella lipo da 900mA e 15C di scarica; Risultato:
il Lama va veramente bene!!!! Tempo di volo 15 min e mi diverto il doppio! visto che di batterie ne ho prese 2 (a 10€ l' una comprese spese di spedizione da Hong Kong) cè da smanettare per una mezzoretta buona.
Il problema che rimane però è sempre quello che le pale si toccano facendo cambi di direzione bruschi.
Per ora provo a mettere l'inner shaft extreme che hanno in vendita su winning models e se dovessi avere ancora problemi sempre sul sito del blade cx cè il main shaft e relativo inner shaft più lunghi e direi perfettamente compatibili con il lama .
L'unico problema di acquistare i pezzi del blade è che trovandosi in Canada ci mette più di un mese per arrivare a casa... strapacco!
Per ora è tutto.
Houston, passo e chiudo!

Ciao Alain , vorrei metterti al corrente che abbiamo in catalogo anche gli articoli xtreme per blade cx , l'inner shaft ci tornera' disponibile tra 2 giorni

Ciao
Massimo

[Alainros]

Originalmente inviato da Winning-Models.com

Ciao Alain , vorrei metterti al corrente che abbiamo in catalogo anche gli articoli xtreme per blade cx , l'inner shaft ci tornera' disponibile tra 2 giorni

Ciao
Massimo

Avete visto che esiste anche il main shaft più lungo?
Secondo me è una gran bazza e risolve definitivamente il problema delle pale che si toccano.
Soluzione che è stata implementata su un elicottero che a mio avviso è un pò più furbo, cioè il walkera 5#10...

[Alainros]

Quanti porconi avete tirato quando avete rotto il landing skid del vostro lama?
bè ne esiste uno intelligente che ho appena acquistato!
Guardate qua il video:
http://www.bladecx2.com/landingskids.wmv

[MAGILLA_72]

ottimo....il video e' molto convincente.....a momenti scassa l'eli ma...i pattini sempre li'