Holding lock su GY401... - BaroneRosso.it

Kymera76 · 23 maggio 05, 18:20

Per favore, chi mi spiega come si applica l'holding lock sul giroscopio GY401 e che differenza c'è? Si può applicare e togliere durante il volo o succede qualcosa?
La mia radio è una Futaba 7CHP...
Grazie

gigit · 23 maggio 05, 19:05

Citazione:

Originally posted by Kymera76@23 maggio 2005, 16:12
Per favore, chi mi spiega come si applica l'holding lock sul giroscopio GY401 e che differenza c'è? Si può applicare e togliere durante il volo o succede qualcosa?
La mia radio è una Futaba 7CHP...
Grazie

Quoted post

si puoi passare da una modalità ad un altra...però non so aiutarti non conosco la tua radio...

newt67 · 23 maggio 05, 20:24

Ciao Kimera! Io ho la tua stessa radio ma come giroscopio uso il gy240. Non so se il 401 è simile al mio, ma io attivo l'avcs (holding lock) semplicemente tramite un piccolo switch sul giro stesso e non ho la possibilità di passare in modalità normale durante il volo, se non riatterrando e swicciando su off l'avcs (chiaramente in mod normale devi settare il revo-mix della coda - io comunque volo solo ed esclusivamente con l'avcs inserito). Sulla futaba quindi, se usi l'avcs, non devi attivare il revo-mix coda. La differenza del volo con l'avcs è che, con servocoda e leverismi settati a dovere, la prua dell'eli ti sta inchiodata immobile, reagendo anche alle raffiche di vento oltre che alla coppia del rotore principale. Ciao!

Riccio80 · 23 maggio 05, 20:39

Citazione:

Originally posted by newt67@23 maggio 2005, 18:16
Ciao Kimera! Io ho la tua stessa radio ma come giroscopio uso il gy240. Non so se il 401 è simile al mio, ma io attivo l'avcs (holding lock) semplicemente tramite un piccolo switch sul giro stesso e non ho la possibilità di passare in modalità normale durante il volo, se non riatterrando e swicciando su off l'avcs (chiaramente in mod normale devi settare il revo-mix della coda - io comunque volo solo ed esclusivamente con l'avcs inserito). Sulla futaba quindi, se usi l'avcs, non devi attivare il revo-mix coda. La differenza del volo con l'avcs è che, con servocoda e leverismi settati a dovere, la prua dell'eli ti sta inchiodata immobile, reagendo anche alle raffiche di vento oltre che alla coppia del rotore principale. Ciao!

Quoted post

Ciao,
perchè non spieghi passo-passo il settaggio del gy240?
mi daresti un grande aiuto e penso sarebbe utile a tutti...
grazie

Valerio

Kymera76 · 24 maggio 05, 10:56

Citazione:

Originally posted by Riccio80@23 maggio 2005, 18:31
Ciao,
perchè non spieghi passo-passo il settaggio del gy240?
mi daresti un grande aiuto e penso sarebbe utile a tutti...
grazie

Valerio

Quoted post

Sarebbe una bella cosa poter capire bene come si settano i giroscopi.
Ad esempio il revo mix non ho proprio idea di cosa sia e a cosa serve, io credo di volare con l'holding lock perchè la coda rimane ferma (si fa per dire devo correggerla sempre ogni tanto e questo non capisco) la spia del giro ad esempio lampeggia... non so neanche se posso cambiare modalità in volo...
Insomma sarebbe bello sopratutto se il "baronerosso" ci desse qualche dritta oppure una bella spiegazione da leggere sul sito stesso di come funziona il giroscopio, come si setta sull'elicottero, quando si usa il revo mix quando no, il blocco di coda, il reverse l'intenzità ai bassi giri e agli alti... insomma ce ne sono di cose che secondo me tanti vorrebbere comprendere a pieno....

gotosan · 24 maggio 05, 11:27

Citazione:

Originally posted by Kymera76@24 maggio 2005, 09:48
Sarebbe una bella cosa poter capire bene come si settano i giroscopi.
Ad esempio il revo mix non ho proprio idea di cosa sia e a cosa serve, io credo di volare con l'holding lock perchè la coda rimane ferma (si fa per dire devo correggerla sempre ogni tanto e questo non capisco) la spia del giro ad esempio lampeggia... non so neanche se posso cambiare modalità in volo...
Insomma sarebbe bello sopratutto se il "baronerosso" ci desse qualche dritta oppure una bella spiegazione da leggere sul sito stesso di come funziona il giroscopio, come si setta sull'elicottero, quando si usa il revo mix quando no, il blocco di coda, il reverse l'intenzità ai bassi giri e agli alti... insomma ce ne sono di cose che secondo me tanti vorrebbere comprendere a pieno....

Quoted post

dalla radio puoi attivare o disattivare la funzione impostando dal menu gyro il valore A42% per il blocco coda e N35% per la funzione normale (valori che uso sulla mia), in poche parole tutti i valori che iniziano per A abiliteranno il blocco coda mentre quelli con N la modalità normale. nella modalità hlock devi e ripeto devi verificare che il revomix sia disabilitato, questa funzione serve invece nella modalità normale per impostare la quantita corretta di passo codino in modo da contrastare la rotazione del rotore, insomma ti tiene la coda ferma.. noterai che è possibile impostare due valori uno per i bassi reggimi di giri ed uno per gli alti.

Ti posto appena posso tutta la scheda di setup che uso sulla mia 7chp per il trex.

Un saluto
Riccardo

Kymera76 · 24 maggio 05, 11:35

Citazione:

Originally posted by gotosan@24 maggio 2005, 09:19
dalla radio puoi attivare o disattivare la funzione impostando dal menu gyro il valore A42% per il blocco coda e N35% per la funzione normale (valori che uso sulla mia), in poche parole tutti i valori che iniziano per A abiliteranno il blocco coda mentre quelli con N la modalità normale. nella modalità hlock devi e ripeto devi verificare che il revomix sia disabilitato, questa funzione serve invece nella modalità normale per impostare la quantita corretta di passo codino in modo da contrastare la rotazione del rotore, insomma ti tiene la coda ferma.. noterai che è possibile impostare due valori uno per i bassi reggimi di giri ed uno per gli alti.

Ti posto appena posso tutta la scheda di setup che uso sulla mia 7chp per il trex.

Un saluto
Riccardo

Quoted post

Grazie Riccardo sei molto gentile e preciso... aspetto la tua scheda di setup... grazie ancora....

gotosan · 24 maggio 05, 11:46

Citazione:

Originally posted by Kymera76@24 maggio 2005, 10:27
Grazie Riccardo sei molto gentile e preciso... aspetto la tua scheda di setup... grazie ancora....

Quoted post

Di cose da dire sull'argomento ce ne sono molte da dire, tu domanda e se posso rispondo... verifica se è settato per servo digitale o normale altrimenti può danneggiare il servo.

Kymera76 · 24 maggio 05, 12:08

Citazione:

Originally posted by gotosan@24 maggio 2005, 09:38
Di cose da dire sull'argomento ce ne sono molte da dire, tu domanda e se posso rispondo... verifica se è settato per servo digitale o normale altrimenti può danneggiare il servo.

Quoted post

Il servo è normale però io noto che il giroscopio ha più "modi" sulla mia radio compare GYRO-ON-INH... che significa?

gotosan · 24 maggio 05, 15:38

Citazione:

Originally posted by Kymera76@24 maggio 2005, 11:00
Il servo è normale però io noto che il giroscopio ha più "modi" sulla mia radio compare GYRO-ON-INH... che significa?

Quoted post

vuol dire che è inibito, devi attivarlo tramite la solita rotellina..

23 maggio 05, 18:20	#1 (permalink) Top
Kymera76 User Data registr.: 10-02-2005 Messaggi: 392	Per favore, chi mi spiega come si applica l'holding lock sul giroscopio GY401 e che differenza c'è? Si può applicare e togliere durante il volo o succede qualcosa? La mia radio è una Futaba 7CHP... Grazie __________________ *KYMERA76* (FUTABA 10CAP 2.4Ghz - Assan 10CH) DJI PHANTOM FPV GOPRO HERO 3

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
giroscopio head lock	capitandany	Elimodellismo Principianti	10	24 febbraio 14 14:51
Esky - Head Lock Gyro	pitbull01	Elimodellismo Motore Elettrico	19	12 ottobre 07 11:12
gyro e-sky head lock!	merengue	Elimodellismo in Generale	13	10 ottobre 07 10:41
head lock questo sconosciuto	giafra1967	Elimodellismo Principianti	1	18 settembre 07 23:57

23 maggio 05, 20:24	#3 (permalink) Top
newt67 User Data registr.: 07-03-2005 Residenza: Versilia Messaggi: 284	Ciao Kimera! Io ho la tua stessa radio ma come giroscopio uso il gy240. Non so se il 401 è simile al mio, ma io attivo l'avcs (holding lock) semplicemente tramite un piccolo switch sul giro stesso e non ho la possibilità di passare in modalità normale durante il volo, se non riatterrando e swicciando su off l'avcs (chiaramente in mod normale devi settare il revo-mix della coda - io comunque volo solo ed esclusivamente con l'avcs inserito). Sulla futaba quindi, se usi l'avcs, non devi attivare il revo-mix coda. La differenza del volo con l'avcs è che, con servocoda e leverismi settati a dovere, la prua dell'eli ti sta inchiodata immobile, reagendo anche alle raffiche di vento oltre che alla coppia del rotore principale. Ciao!