Settaggio GYRO G401 e servo corrispondente

[Grimaldello]

Di nulla, se non hai regolato bene in normal ti consiglio di farlo e di spostare poi il neutro in avcs e memorizzarlo come ti ho detto.
Sia il servo che il giroscopio ringrazieranno

Ciao

[david78]

Altro piccolo dubbietto...
Riassumendo

1) RADIO ON -> AVCS ON -> ELY ON

2) AVCS OFF -> NORMAL ON -> DECOLLO -> CONTROLLO LA CODA

3) REGOLO IL PUNTO DI NEUTRO, IN PRIMIS SPOSTANDO IL SERVO AVANTI O IN DIETRO, POI AFFINO LA REGOLAZIONE CON I TRIM FINO A CHE LA CODA STA FERMA.

4) ATTERRO E SONO IN NORMAL -> METTO SU AVCS -> VELOCEMENTE SWITCHO 3 VOLTE DA AVCS a NORMAL L' INTERRUTTORE TROVANDOMI ALLA FINE IN NORMAL

Fino a qui tutto chiaro.

Il dubbietto successivo è questo il Parametro DELAY che c'è sul GYRO a cosa serve di preciso? serve per ritardare l'intervento del gyro sul rotore di coda o per ritardare l'azione dello stick sul servo ????

grazieeeeee

[ali52]

Originalmente inviato da david78

Altro piccolo dubbietto...
Riassumendo

1) RADIO ON -> AVCS ON -> ELY ON

2) AVCS OFF -> NORMAL ON -> DECOLLO -> CONTROLLO LA CODA

3) REGOLO IL PUNTO DI NEUTRO, IN PRIMIS SPOSTANDO IL SERVO AVANTI O IN DIETRO, POI AFFINO LA REGOLAZIONE CON I TRIM FINO A CHE LA CODA STA FERMA.

4) ATTERRO E SONO IN NORMAL -> METTO SU AVCS -> VELOCEMENTE SWITCHO 3 VOLTE DA AVCS a NORMAL L' INTERRUTTORE TROVANDOMI ALLA FINE IN NORMAL

Fino a qui tutto chiaro.

Il dubbietto successivo è questo il Parametro DELAY che c'è sul GYRO a cosa serve di preciso? serve per ritardare l'intervento del gyro sul rotore di coda o per ritardare l'azione dello stick sul servo ????

grazieeeeee

Serve ad adeguare la velocità di intervento del giro a quella del servo di coda.
Delay = 0 per i servi digitali, di un valore da trovare sperimentalmente con altri servi. In pratica sincornizza le due velocità (giro e servo) altrimenti il servo si muove in ritardo o anticipo rispetto al comando impartito dal giro e la coda tende a oscillare.

[david78]

Finalmente......
Fugato ogni dubbio grazie a tutti...
x ora......

[Grimaldello]

Precisazione:
regolato in normal switchi 1 volta su AVCS: vedrai che il led lampeggia perchè hai un neutro avcs diverso da normal.
Poi switchi AVCS-NORMAL-AVCS-NORMAL-AVCS con lo sguardo fisso al led del giroscopio vedrai che farà un singolo lampeggio.
Per accertartene fai normal (led spento) e poi AVCS (IL LED A QUESTO PUNTO HA LA LUCE FISSA E NON LAMPEGGIA PIU')
Spero di non aver scritto fesserie, mi stò rincoglionendo anch'io!!

Ciao
Rinaldo

[davide®]

Mi accodo per un'altra informazione, ma l' avcs si seleziona solo in modalità idle oppure lo si può lasciare anche per l'hovering...

Sto programmando la futaba F7, quando metto in modalità hovering l'avcs si 'spegne' mentre quando metto idleup 1 o 2 si attiva... è corretto?
Grazie
Davide

[ali52]

Originalmente inviato da davide®

Mi accodo per un'altra informazione, ma l' avcs si seleziona solo in modalità idle oppure lo si può lasciare anche per l'hovering...

Sto programmando la futaba F7, quando metto in modalità hovering l'avcs si 'spegne' mentre quando metto idleup 1 o 2 si attiva... è corretto?
Grazie
Davide

Lo puoi lasciare anche in modalità hovering. In ogni caso quando accendi TX e RX il giro deve essere in modalità AVCS, quindi poichè normalmente accendi con la radio regolata per hovering devi averle il giro in avcs. Dopo puoi con un interruttore passare a normal. Tieni presente che in normal la coda la devi correggere anche tu, perchè non è bloccata; se, ad esempio, il vento la sposta da un lato la coda si ferma in una posizione diversa da quella di origine. In avcs invece il giro te la riporta nella posizione iniziale.
Non conosco la F7, ma penso che puoi associare un interruttore al giro per portarlo da avcs a normal e viceversa sia in hover che idle-up.

[davide®]

Originalmente inviato da ali52

Lo puoi lasciare anche in modalità hovering. In ogni caso quando accendi TX e RX il giro deve essere in modalità AVCS, quindi poichè normalmente accendi con la radio regolata per hovering devi averle il giro in avcs. Dopo puoi con un interruttore passare a normal. Tieni presente che in normal la coda la devi correggere anche tu, perchè non è bloccata; se, ad esempio, il vento la sposta da un lato la coda si ferma in una posizione diversa da quella di origine. In avcs invece il giro te la riporta nella posizione iniziale.
Non conosco la F7, ma penso che puoi associare un interruttore al giro per portarlo da avcs a normal e viceversa sia in hover che idle-up.

ok... grazie del consiglio... sto cercando di capire le istruzioni in inglese... pian piano vado avanti
Grazie
Davide