07 marzo 08, 14:22 | #41 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
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sono andato a rileggermi le istruzioni e hai ragione!!! il fail safe e sempre attivo,cambia solo il posizionamento dei servi, fail safe normale mantiene l'ultima posizione dei servi, mentre in F/S si deve impostare la posizione che volete che prenda ciascun servo. il fail safe interviene per due motivi: perdita segnale tx o interferenza o per batteria o alimentazione sotto i 3,8 volt. ovviamente se utilizzate una ricevente PCM futaba. ciao | |
07 marzo 08, 14:40 | #42 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-05-2007
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| Citazione:
Ciaù.
__________________ Paolo T-rex 450 Pro - T-rex 450 Pro (A109 Fuselage) - T-rex 500 ESP - T-rex 600 Esp----FF9 Fasst 2.4 Ghz-- | |
08 marzo 08, 14:58 | #44 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
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ipotizza che si guasta la trasmittente,lui continuera a volare come lo ai settato in F/S. metti il motore a 0 o almeno al minimo ascoltami,che se poi succede chissa dove va a finire, e meglio che cada subito che chissa dove. si lo so non vorremmo che cada! ciao | |
08 marzo 08, 22:40 | #47 (permalink) Top |
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|
Come mai avete tutti escluso che la causa degli stacchi possa essere la batteria ? Se la batteria non riesce ad erogare la scarica necessaria, la reazione dell'apparato elettronico non è lo stesso di quello nche avete descritto finora ? |
08 marzo 08, 22:46 | #48 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
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e poi si gonfia anche nel caso che abbia una cella difettosa. ciao | |
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