Finalmente T-rex 600

[slowmax]

Brevemente vi illustro la mia storia elimodellistica , primo elicottero sceadu Evo 50 a scoppio , dopo opportuno training al simulatore mi trovo alla perfezione , imparo a fare stazionario , traslato e volo con manovre acrobatiche di base , quindi per problemi di tempo legati mollo per due anni .
Tre mesi fà incuriosito ed attratto dalla comodità degli elettrici mi son detto riparto con un bel procopter , alla prova dei fatti niente a che vedere con la facilità dello sceadu , allora provo il minititan anche con questo più dolori che gioie ( rispetto a una classe superiore sono incredibilmente più difficili ), quindi frenato all'inizio dal costo batterie finalmente mi butto sul t-rex 600 . Assemblato in pochi giorni la prova di volo è stata semplicemente magnifica stabilissimo ho dovuto dare solo un paio di tacche di trim a picchiare , ora dopo cinque giorni e dieci voli sto già facendo tutto quello che facevo con lo sceadu con il gran vantaggio di poterlo fare con comodo a 5 minuti di macchina dall'ufficio e ritagliando una mezzoretta di tempo per fare due voli da 9-10 minuti , veramente un sogno .
Mi rimane solo un problemino che spero possiate aiutarmi a risolvere , nonostante abbia già letto tutti i post con argomento vibrazioni coda t-rex non mi sembra di identificarmi con i problemi già descritti .
Il mio rex in volo e in stazionario non vibra assolutamente, tanto meno la coda , il problema sono piccoli spostamenti della coda a dx e sx quando mi riallineo dopo le virate o quanto rallento per passare dal volato allo stazionario , in stazionario è immobile .
Ora vi dò i miei settaggi :
gyro 401 + 9254
gain AVCS 70 % ( già fatte prove dal 40% all' 80 % senza eliminare il difetto)
fatte prove con cinghia + o - tesa senza avere cambiamenti
curve di base a centro motore 65 % passo +4° ( in Hovering circa 1650-1700 giri)
batterie Gigapower 5000 ( con 9-10 minuti di volato ricarico 3800 mah)

Altra cosa è che pur avendo regolato i fine corsa del codino al massimo anche dando tutto comando di coda la rotazione dell'eli su se stesso è parecchio lenta .
Comunque a parte questi due piccoli problemi devo dire che per ora tutti i miei dubbi sugli eli elettrici sono stati dissipati di colpo , la difficoltà non dipende dal tipo di motorizzazione ma dalle dimensioni.
Grazie per gli aiuti e buone rotazioni.

[AlexxZeta]

Per curiosità, puoi dirmi a quanto sta girando il rotore..?

[sbaitso]

Originalmente inviato da slowmax

curve di base a centro motore 65 % passo +4° ( in Hovering circa 1650-1700 giri)

[slowmax]

I giri li ho misurati solo in hovering però ho provato anche ad alzare la curva senza ottenere cambiamenti .
nel frattempo rileggendo vari post sul gyro mi sono accorto di avere cannato l'impostazione con la radio , io ho regolato la corsa dalla radio (futaba t9cap)
con gli end limit ( circa a 30 ) che in realtà leggo ora regolano la velocità di azione del servo . Domani proverò a riportare questi valori a 100 e limitare la corsa direttamente dal gyro . Vi farò sapere .

[robertofly]

monti i dumper grigi vero???

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da slowmax

I giri li ho misurati solo in hovering però ho provato anche ad alzare la curva senza ottenere cambiamenti .
nel frattempo rileggendo vari post sul gyro mi sono accorto di avere cannato l'impostazione con la radio , io ho regolato la corsa dalla radio (futaba t9cap)
con gli end limit ( circa a 30 ) che in realtà leggo ora regolano la velocità di azione del servo . Domani proverò a riportare questi valori a 100 e limitare la corsa direttamente dal gyro . Vi farò sapere .

Si...il limit prova a settarlo dal gyro e porta tutto a 100 sulla radio...
Comunque giri troppo piano, così il rexone ti si addormenta in volo...

[slowmax]

Originalmente inviato da robertofly

monti i dumper grigi vero???

Si ho l'ho montato tutto in assetto conservativo , ieri ho fatto le prove risettando il giroscopio il problema velocità di rotazione è risolto mentre qualche piccolo scattino(2-3 cm a destra e sinistra ) della coda in alcune fasi di volo rimane . Ho trovato da farmi prestare un altro servo , non vorrei il mio avesse problemi oggi lo cambio e riprovo. grazie

[dex1]

Originalmente inviato da robertofly

monti i dumper grigi vero???

che centrano i dumper con il codino di coda?

ps.ho pure io quelli grigi e non mi da problemi di ruotino.

[slowmax]

In pausa pranzo ho poututo fare due bei voletti ( temperatura 23 C° una libidine ) , ho sostituito il servo idem come prima , ho alzato la curva del motore il problemino alla coda rimane ma l'eli nel volato è decisamente meglio grazie alex per il consiglio . Per meglio circoscrivere il problema ripeto che l'eli non ha assolutamente vibrazioni , non ciondola come avviene quando hai pochi giri rispetto al passo ma in alcune fasi di volo fa degli scattini di pochissimi gradi a dx e sx sul piano orizzontale che non mi pregiudigano assolutamente le qualità di volo ma vorrei comunque mettere a posto per una questione anche di estetica e pulizia di volo.
A questo punto penso che rismontero il tubo di coda e ricontrollero tutta la trasmissione. Mi è sorto un dubbio , visto che evidentemente durante l'assemblaggio non avevo girato correttamente la cinghia e il rotore di coda girava al contrario a fine assemblaggio ho provveduto a ruotare la stessa per avere il corretto senso di rotazione , ottenendo una rotazione corretta e che mi sembra anche libera , secondo voi potrei con questa operazione girato la cinghia fra parte anteriore e posteriore di 270 ° invece dei 90 corretti , potrebbe essere questo il problema ? oppure in questo caso avrei problemi ben più gravi.
Nel caso fatti i controlli sopra elencati non risolvessi il problema mi consigliate la trasformazione a cardano ? grazie ciao a tutti Max

[nicpecos]

il tuo problema puo' dipendere dal gyro regolato male o con una sensibilita' alta
ma se il gyro e regolato bene e non hai dubbi come gia hai scritto
setta il regolatore con protezione del voltaggio batteria bassa ( cut-off low ) e' vedi se il problema sparisce potrebbe intervenire il cut off e quindi la coda scuote
Ovviamente configurando il regolatore in questo modo è fondamentale il timer
alla radio pena la rovina dele batterie
prova e facci sapere e poi se il difetto con il cut off a low sparisce ti diro la causa