Regolazione giri motore

[Claudio_F]

Le istruzioni sono tutte li? Perche' allora sembra che non ci sia nulla da settare, si collega alla batteria, si accende con l'interruttore e dovrebbe segnalare pronto con un suono. Se non ha la funzione specifica di soft start/stop per eli temo non ci sia nulla da fare. Comunque anche il mio align parte comunque con un certo strappetto, poi i giri salgono gradualmente in 4..5 secondi, ma l'avvio e' un po' brusco, tanto che le pale si chiudono un po' e finche' i giri non salgono quasi a livello di hovering (in cui le pale si tendono bene) il centro del rotore e'sbilanciato.

Sul come si setta ogni regolatore ha il suo modo, alcuni dalla radio (gli align) altri se non ricordo male addirittura con un piastrino esterno su cui si fanno dei ponticelli.

[verce]

Io ho lostesso problema con il regolatore ALIGN 25A con Governor.

Mi sembra pero`che il freno l`abbia disinserito e nonostante tutto parta di colpo (quando tolgo gas il rotore gira per inerzia)...e questo ha causato problemi: infatti quando ho smontato il rotore, la vite che ne tiene la corona fissata era piegata ad "S"...questo e`dovuto sicuramente ai continui strappi!

[Havier]

Originally posted by Claudio_F@19 maggio 2005, 18:14
Sul come si setta ogni regolatore ha il suo modo, alcuni dalla radio (gli align) altri se non ricordo male addirittura con un piastrino esterno su cui si fanno dei ponticelli.

Quoted post

Io ho un Align 25A.
Dovrei riuscire a regolarlo dalla radio, vero? Spero che la Optic 6 me lo permetta...

Una soluzione di ripiego consiste nel far partire il motore con il trim, molto più dolce come azione, e poi si passa allo stick...
Comunque per gli elicotteri il freno dev'essere disabilitato del tutto, se ciò non è possibile il regolatore non è adatto a tale scopo.
Saluti

[Claudio_F]

Originally posted by Havier@19 maggio 2005, 23:37
Io ho un Align 25A. Dovrei riuscire a regolarlo dalla radio, vero? Spero che la Optic 6 me lo permetta...

Si non c'e' problema, basta ricordarsi che per il settaggio la curva del gas deve essere lineare, a questo punto basta spostare lo stick del gas come descritto nelle istruzioni... per settarlo lo si puo' fare anche con una radio per auto a 2 canali


@Salvatore
Non so se funziona con il trim... il mio align al di sotto di un certo valore di comando spegne di brutto, e quando parte lo fa di colpo da quel valore, da li in poi e' soft sia in accelerazione che decelerazione.

[Havier]

Ci proverò.
Vediamo cosa ne salta fuori...