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User | Citazione:
Ciaoooo | |
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User Data registr.: 07-10-2005
Messaggi: 2.837
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@Creative:Boh,se arrivi al 75/80% non scendi mai sotto la soglia di "non ritorno",poi è logico,se nell'ultimo minuto di volo vai molto di ciclico,il discorso cambia. Comunque,in un certo senso,forse hai ragione,perchè io mi baso sempre sul mio tipo di volo,non assolutamente 3d. Per uno che vola eslusuvamente in 3D,sinceramente credo che debba stare molto attento nello spremere la lipo all'80%. Per uno come me che fa al massimo volato,con consumi lineari e picchi dicreti,rimango dell'idea che al 75/80% ci si puo arrivare ad ogni scarica senza pregiudicare drasticamente la vita delle lipo. @Alex:Si anche tu hai ragione,se hai molti pacchi a disposizione il discorso cambia e non si è tanto tentati di allungare il volo. Però per qualcuno come me che va a volare con un paio di pacchi,la tentazione è tanta! ![]() Ricapitolando,PER ME,che ci capisco poco,se uno NON fa 3D estremo,con picchi di corrente altissimi,il discorso di scaricare la lipo al max al 60% potrebbe reggere. Per chi fa hovering e/o volato pulito,si puo arrivare tranquillamente all'80% di scarica. Per me,vale il discorso di prima,i minuti sottratti ad ogni volo potrebbero allungare la vita alla lipo ma le ore di "funzionamento" totali della lipo va a finire che rimangono le stesse. Ripeto se si hanno un bel po di pacchi a disposizione da scaricare,ok,io ci volerei di meno ma se vado al compo con due pacchi,sti cavoli,me li godo tutti...l'appetito vien mangiando! ![]() Fulvio |
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User |
Auguroni di buon anno a tutti!!! ![]() ![]() ![]() innanzitutto grazie a tutti per i consigli mi rimane solo un ultima curiosità che nn ho ben capito.. secondo voi all'85% di idle con un bel volato veloce quanto sarà il consumo? Io vado a leggere sul libretto che al 100% del motore a 0° abbiamo 28A di corrente con giri intorno ai 2030, che con un passo a +9 diventano 1900 e la corrente è di 58A.. mettiamo che io voli all' 85% in idle i giri Sono(come riportati da libretto)a 0° di 1980 con corrente a 28A e a +9° la corretnte dovrebbe essere inferiori ai 58A..?? o sbaglio? tutto questo per sapere se nn stresso troppo le mie batterie che erogano 91A continui e149 di picco.. ma secondo me dovrei rientrarci alla grande dato che nelle virate nell'uso un po' + brusco di ciclico sicuramente 58A di corrente verrà oltrepassato.. è un pò contorto ma mi aiuterà a capire meglio grazie e auguri ancora a tutti!!! |
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User Data registr.: 31-08-2007 Residenza: matera
Messaggi: 92
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ale ti ha suggerito bene comunque parti da questa semplice formula A:APx 60x&= minuti di volo & per un volo tranquillo = 1.50 "" "" """ spinto = 1.25 """"""""""" 3D = 0.9 (3d spinto) ed 1 (3d medio) 1,1(3d morbido) A = capacita' della batteria in amper (una 5000 mA equivale a 5A) AP = corrente max assorbita in amper a passo massimo impostato es; una batteria da 5000 su un trex imposta o conm passo a 9 con volo tranquillo 5:58x 60x1.50=7.76 (7 minuti e 40secondi) volo spinto 5.17x1.25=6.47(6 minuti e 28secondi) volo 3D spinto 5.17x0.9=4.65(4 minuti e 39 secondi) mantenendoti con questi parametri con batterie buone e ben bilanciate non vai oltre 80%dele loro capacita' |
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