Kokam 2400 30C da paura!!!

[Capitan Harlock]

ma le LiPo in Europa non le fa nessuno?

[atoro]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

ma le LiPo in Europa non le fa nessuno?

Non credo proprio vi siano produttori europei, vista la concorrenza asiatica.

[greg89]

magari la "varta" fa qualcosa..

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da greg89

magari la "varta" fa qualcosa..

Sai ganzo..
Lipo della DURACELL....

[gabbia65]

Dopo aver letto questa discussione ed aver acquistato un trex 500 ho deciso di acquistare un pacco di kokam 2400 30c 6s e un pacco di flightpower 2500 25c 6s. Ho eseguito le prime 5 scariche di entrambi i pacchi con voli "tranquilli" di 4 minuti l'uno con successivi bilanciamento e ricarica bilanciata. I giri rotore con entrambi i pacchi sono simili ma ora e' emersa una grossa differenza: eseguendo una picchiata verticale a massima velocita' e successivo richiamo in orrizzontale con le kokam il motore cala vistosamente di giri quasi fermandosi mandando anche in palla il gy401 mentre con le flightpower non succede niente di tutto cio'. Eseguendo anche un tic toc veloce incontro gli stessi problemi. Finito il volo e lasciati raffreddare i pacchi entrambi sono perfettamente bilanciati ma a fine ricarica eseguita a 1c le kokam misurano 25.075 volts contro 25.200 delle flightpower. La temperatura a fine volo e' per entrambi accettabilmente tiepida. Premetto che non nutro eccessiva simpatia per flightpower perche' dopo aver acquistato 2 pacchi da 4900 6s 25c per il mio trex600 non sono riuscito a farci piu' di 20 voli senza poi vederle gonfiare paurosamente. Conclusioni al momento per i nuovi acquisti nettamente a favore delle flightpower, resta ora solo da verificare quanti cicli riusciro' ad ottenere da questi pacchi fermo restando che non e' piacevole dover recuperare l'eli da una scodata pazzesca da calo giri.........
(trex500 da scatola motore originale pignone 13t idleup 100)
ciao
roberto

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da gabbia65

Dopo aver letto questa discussione ed aver acquistato un trex 500 ho deciso di acquistare un pacco di kokam 2400 30c 6s e un pacco di flightpower 2500 25c 6s. Ho eseguito le prime 5 scariche di entrambi i pacchi con voli "tranquilli" di 4 minuti l'uno con successivi bilanciamento e ricarica bilanciata. I giri rotore con entrambi i pacchi sono simili ma ora e' emersa una grossa differenza: eseguendo una picchiata verticale a massima velocita' e successivo richiamo in orrizzontale con le kokam il motore cala vistosamente di giri quasi fermandosi mandando anche in palla il gy401 mentre con le flightpower non succede niente di tutto cio'. Eseguendo anche un tic toc veloce incontro gli stessi problemi. Finito il volo e lasciati raffreddare i pacchi entrambi sono perfettamente bilanciati ma a fine ricarica eseguita a 1c le kokam misurano 25.075 volts contro 25.200 delle flightpower. La temperatura a fine volo e' per entrambi accettabilmente tiepida. Premetto che non nutro eccessiva simpatia per flightpower perche' dopo aver acquistato 2 pacchi da 4900 6s 25c per il mio trex600 non sono riuscito a farci piu' di 20 voli senza poi vederle gonfiare paurosamente. Conclusioni al momento per i nuovi acquisti nettamente a favore delle flightpower, resta ora solo da verificare quanti cicli riusciro' ad ottenere da questi pacchi fermo restando che non e' piacevole dover recuperare l'eli da una scodata pazzesca da calo giri.........
(trex500 da scatola motore originale pignone 13t idleup 100)
ciao
roberto

Quindi con botte di passo la LiPo non cela fa questo stai dicendo delle Kokam!?
Perché se fosse cosi 30c non li ha di certo?

fai sapere se hai fatto altre prove!!;)
sicuro che la cosa dipenda dalle LiPo?ciao