18 dicembre 07, 00:12 | #1 (permalink) Top |
User | Pignone da 11 trex 600
Ciao ragazzi ho montato il pignne da 11 a denti dritti sul mio rexone dato che ancora nn ho avuto tempo di provarlo secondo voi ho fatto bene a montarlo.. da quello che ho capito rispetto al suo originale a 10 denti dovrebbe girare un po' di + facendo sforzare meno il motore.. giusto o Sbaglio? inoltre secondo voi l'autonomia del volo si riduce?... e la scarica delle batterie aumenta o rimane simile? io mi sono basato sulla fisica elementare di una corona della bicicletta... .. più la corona è grande e più giri bisogna effettuare per fare la stessa distanza che si percorre con una corona più piccola.. se la corona è grande c' è minor dispendio di energie, viceversa se la corona è più piccola l'energia impiegata è maggiore... Cmq io mi limito sempre ad un volato piuttosto allegro senza fare 3d.. grazie ciao Simone |
18 dicembre 07, 00:26 | #2 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-02-2007 Residenza: Perugia
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col pignone da 11 il rotore gira di piu', ma hai piu' assorbimento del motore e quindi piu' consumi. Il motore sforza un po' di piu'. Ma che motore hai?
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18 dicembre 07, 00:52 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-02-2007 Residenza: Perugia
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beh il 600xl e' piu' potente, ha piu' tiro e quindi il pignone a 11 denti lo sopprta meglio del 600L. Se vuoi un consiglio mettici il 600xl e batterie almeno 20C. Pensa che sul mio ho raggiunto picchi anche di 100 amprere con batterie da 5000 25C.
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19 dicembre 07, 00:32 | #9 (permalink) Top | |
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ciao io ancora con xl volo con reg da 75. Adesso e' inverno e il regolatore piu' di tanto non scalda, anche' perche' quello Align da 75 lo danno fino 100 ampere di picco (alcuni secondi). Sicuramente la prossima primavera lo cambiero' o col 100 align oppure con il HV 85 della Castle Creations. Io adesso con il 600L ti consiglio di rimettere il pignone da 10, per non stressare troppo il motore.
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