Problema: trex 450s vibra a bassi giri

[MadDog80]

Ho da poco finito di montare il trex 450s, ma durante il montaggio mi sono accorto che facendo girare a mano il rotore, le due corone bianche non girano in maniera perfetta sul piano orizzontale, ed in particolare quella piccola (che è collegata alla trasmissione della coda) sembra stampata leggermente storta.
Montata tutta l'elettronica e settato l'eli ho notato delle ondulazioni a bassi giri, poco dopo l'avvio del motore, che però scompaiono del tutto man mano che il rotore prende giri.
Ora mi chiedevo: è normale questo comportamento o dipende dalle corone stampate storte?
Le corone (nuove, grrr!!!) vanno sostituite o posso lasciarle?
Qualcun altro ha avuto lo stesso problema?
Possibile che sia storto l'albero se l'eli non ha mai volato?
Grazie a tutti.

[daniele 1973]

Originalmente inviato da MadDog80

Ho da poco finito di montare il trex 450s, ma durante il montaggio mi sono accorto che facendo girare a mano il rotore, le due corone bianche non girano in maniera perfetta sul piano orizzontale, ed in particolare quella piccola (che è collegata alla trasmissione della coda) sembra stampata leggermente storta.
Montata tutta l'elettronica e settato l'eli ho notato delle ondulazioni a bassi giri, poco dopo l'avvio del motore, che però scompaiono del tutto man mano che il rotore prende giri.
Ora mi chiedevo: è normale questo comportamento o dipende dalle corone stampate storte?
Le corone (nuove, grrr!!!) vanno sostituite o posso lasciarle?
Qualcun altro ha avuto lo stesso problema?
Possibile che sia storto l'albero se l'eli non ha mai volato?
Grazie a tutti.

ciao è tutto normale stai tranquillo.le corone originali fanno tutto quel difetto a livello antiestetico,ma a livello pratico non creano nessun problema cerca solo di regolare il gioco tra il pignone motore e la corona principale col classico sistema del fogliettino .se invece monti le corone rinforzate il problema scompare.per quanto riguarda le vibrazioni a basso numero di giri il problema è dovuto al cattivo allineamento delle pale ,che poi scompare con l'aumentare dei giri xchè le pale si allineano.

[MadDog80]

ok, grazie per i suggerimenti...
a proposito del fogliettino, mi potresti spiegare in dettaglio, perchè me lo hanno detto di usare questo metodo, ma non ho capito bene come fare: cioè, devo mettere un fogliettino di carta tra pignone e corona? E poi? Se lascio tutto così resta uno spazio secondo me eccessivo... ecco, questo non capisco.
Ciao e grazie.

[xxxnt]

Non ne sono certo ma se non sbaglio si dovrebbe usare carta tipo i fogli a4 per la stampante,tagliati in striscioline e fatto passare tra il pignone e la corona,se non mi sbaglio il pignone deve stare il piu' vicino possibile alla corona,ma appena passi il foglio e lo trovi leggermente tagliato o spezzato vuol dire che è troppo vicino e allontani un pò.
Ti dico questo solo per anticiparti qualcosa ma non ne sono certo.
DI certo so' che se il pignone è troppo vicino hai assorbimenti piu' elevati perchè il motore sforza di piu

[daniele 1973]

lo spessore del foglio deve essere proporzionato agli ingranaggi .per il trex uso dei ritagli di foglio bloc notes oppure ritagli di copertina in plastica dei cd .le corone se ci fai caso sono anche leggermente ovalizzate per cui devi fare assolutamente questa operazione.

[Mirav]

Usa il sistema del foglietto come ti hanno spiegato. Devi assicurarti che girando pochissimo la corona a dx e a sx tu senta come un tic tic dei denti della corona sul pignone. Se invece realizzi che pignone e corona sono un tutt' uno e' troppo serrata.

Verifica che le pale non siano troppo serrate sulle manine, questo puo' generare le ondulazioni ai bassi regimi che scompaiono quando la forza centrifuga supera la resistenza delle manine sulle pale e queste si stendono completamente.