Reggispinta portapale TREX 450 SE V2

[egicar]

Ciao a tutti,
ho incontrato, nelle mie ricerche varie, questa novità:
l'inserimento di un reggispinta nei portapale del nuovo gruppo rotore principale del TREX 450 SE V2, con conseguente cambio dello spindle shaft, che non è più intercambiabile con quelli delle versioni precedenti.
Secondo voi, il gioco vale la candela? Cioè, i vantaggi portati da questa modifica sono ponderabili o siamo nell' "esoterico"?

Cosa ne pensate?

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da egicar

Ciao a tutti,
ho incontrato, nelle mie ricerche varie, questa novità:
l'inserimento di un reggispinta nei portapale del nuovo gruppo rotore principale del TREX 450 SE V2, con conseguente cambio dello spindle shaft, che non è più intercambiabile con quelli delle versioni precedenti.
Secondo voi, il gioco vale la candela? Cioè, i vantaggi portati da questa modifica sono ponderabili o siamo nell' "esoterico"?

Cosa ne pensate?

VANTAGGI? Sì eccome!! Il gioco vale la candela,alla grande...!

[egicar]

Ciao Alex,
allora tu hai sentito la differenza tra gruppo rotore con reggispinta e senza reggispinta sui portapale.
Io devo ancora decidermi e vorrrei avere più pareri.
A mio avviso, però, forse ALIGN avrebbe dovuto dare priorità ai reggispinta sull'albero principale. Infatti, oggi i cuscinetti nei quali ruota l'albero principale sopportano il peso dell'elicottero in modo "improprio", così come quelli dei "vecchi" portapale sopportavano in modo "improprio" il peso delle pale in rotazione.

Originalmente inviato da egicar

Ciao Alex,
allora tu hai sentito la differenza tra gruppo rotore con reggispinta e senza reggispinta sui portapale.
Io devo ancora decidermi e vorrrei avere più pareri.
A mio avviso, però, forse ALIGN avrebbe dovuto dare priorità ai reggispinta sull'albero principale. Infatti, oggi i cuscinetti nei quali ruota l'albero principale sopportano il peso dell'elicottero in modo "improprio", così come quelli dei "vecchi" portapale sopportavano in modo "improprio" il peso delle pale in rotazione.

900 grammi contro varie decine di kg, ecco perche' align ha dato la precedenza ai reggispinta sulle manine....

[egicar]

OK, effettivamente hanno senso questi reggispinta sui portapale - mi sono convinto.
Vediamo se riesco a montarli sui portapale che già ho.
Qualcuno lo ha già fatto?

[cobraonethree]

ciao qualcuno potrebbe darmi il link o il codice per poter vedere questa modifica dei reggispinta?
Grazie.

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da egicar

Ciao Alex,
allora tu hai sentito la differenza tra gruppo rotore con reggispinta e senza reggispinta sui portapale.
Io devo ancora decidermi e vorrrei avere più pareri.
A mio avviso, però, forse ALIGN avrebbe dovuto dare priorità ai reggispinta sull'albero principale. Infatti, oggi i cuscinetti nei quali ruota l'albero principale sopportano il peso dell'elicottero in modo "improprio", così come quelli dei "vecchi" portapale sopportavano in modo "improprio" il peso delle pale in rotazione.

Certo che l'ho sentita.
ti porto l'esempio dei vari modelli mikado....E si passa dal giorno alla notte.
Considera che sul primo esemplare di logo 10, non c'era il reggi spinta...una penaaaaa<_< Dopo averlo montato...mooolto meglio...
Sui nuovi c'è di serie, li spingi a 2200 giri e volano che è uno spettacolo..

Una sola parola,comunque,per descrivere l'ultimo TREX SE V2:
CAPOLAVORO!!!

[egicar]

Ciao a tutti,
oggi ho ricevuto i reggispinta; allora...
è evidente che la testa rotore del V2 è diversa da tulle le precedenti edizioni.
L'introduzione dei reggispinta e l'aumento del diametro e della lunghezza dello spindle shaft ha comportato diverse variazioni, tra le quali:

• sostituzione dei 4 cuscinetti dei portapale (diam. interno 4mm - penso, anzichè 3mm)
• allungamento della sede dei cuscinetti nei portapale, per fare spazio ai reggispinta
• sostituzione dei distanziali d'allumino (diam. int. 4mm)
• sostituzione dei 4 OR.

In ogni caso, i reggispinta si possono montare anche sulle "vecchie" teste, in questo modo:
E' necessario procurarsi due bussoline (anche in ottone) con diametro esterno 3mm e lunghe almeno 3,5mm (meglio 4mm). Poi bisogna sostituire le 2 vitine che fissano i portapale con altre più lunghe di almeno 3,5mm. Le due bussoline si montano alle estremità dello spindle shaft e su di esse trovano spazio i due reggispinta (da montare con il piattino con diametro interno più piccolo verso le vitine).
Ho fatto quanto sopra e la cosa sembra funzionare molto bene. Ho testato il tutto facendo un pò di hovering in casa (una scarica di LiPo).
Non so dire se è meglio di prima - sicuramente non è peggio!!
Unico piccolo ma superabile inconveniente è che le pale, nella loro parte che sta nei portapale, sfiorano le teste delle vitine, che ovviamente sporgono di più (+3,5mm).
Non ho messo rondelle tra i reggispinta e i cuscinetti sui quali poggiano.
L'ideale sarebbe trovare due rondelline molto sottili con diametro esterno pari a quello dei reggispinta (8mm) e diametro interno di 6mm.
Vedrò se riesco a procurarmele.
Ecco qua.
Se qualcuno ci sta lavorando, racconti come.

[charly78]

Scusate ma allora le posso montare anche sulla versione 450 S?