ProCopter Sport

[BlackSheep]

ho capito.
Però se agisco su un singolo uniball della pala, le modifico gli angoli di incidenza, ovvero i -3+7 ed i -7+7 in hide up...e quindi poi devo ritarare gli angoli nell'altra pala....o sbaglio?

[Phantomas]

Originalmente inviato da BlackSheep

ho capito.
Però se agisco su un singolo uniball della pala, le modifico gli angoli di incidenza, ovvero i -3+7 ed i -7+7 in hide up...e quindi poi devo ritarare gli angoli nell'altra pala....o sbaglio?

no, non devi ritarare nulla: la variazione serve ad eliminare microdifferrenze tra le due pale (peso, svergolatura, incidenza, elasticità, ecc.) se modifichi entrambe non riuscirai mai ad avere un buon tracking...

[BlackSheep]

si, ok, questo è ok. Però forse non mi son spiegato bene...Fai conto che io ho appena rimontato la testa del rotore, completamente nuova. Fly bar compresa.
Procedo così:
1) verifico che le alette della fly siano perfettamente orizzontali
2) Accendo il modello e faccio girare il rotore...vedo che le pale ruotano su due dischi...ed agisco prima sull'astina di collegamento dei due portapale (nel senso che nel mio caso non l'avevo serrata bene ed i 4 cuscinetti avevano un microgioco che si riperquoteva in una pala leggermente piu pendente dell'altra)
Tu dici che dovrei agire sull'uniball della pala più pendente.
Mettiamo che regoli la pala tramite uniball, e la metto in modo che ruotino su un disco solo.
Avendo agito su un singolo uniball ora però ho le due pale con due incilinazioni differenti, giusto?
Per regolarne gli ancoli di incidenza andrò comunque ad agire sugli uniball di entrambe le pale, traguardando l'inclinometro sulla flybar...e quindi, modificando l'uniball anche della pala che prima era "più pendente" la vado a ri-spostare nuovamente...o sbaglio?
Cioè, tramite lo stesso uniball regolo contemporaneamente sia il tracking che gli angoli di incidenza?

[Phantomas]

Originalmente inviato da BlackSheep

si, ok, questo è ok. Però forse non mi son spiegato bene...Fai conto che io ho appena rimontato la testa del rotore, completamente nuova. Fly bar compresa.
Procedo così:
1) verifico che le alette della fly siano perfettamente orizzontali
2) Accendo il modello e faccio girare il rotore...vedo che le pale ruotano su due dischi...ed agisco prima sull'astina di collegamento dei due portapale (nel senso che nel mio caso non l'avevo serrata bene ed i 4 cuscinetti avevano un microgioco che si riperquoteva in una pala leggermente piu pendente dell'altra)
Tu dici che dovrei agire sull'uniball della pala più pendente.
Mettiamo che regoli la pala tramite uniball, e la metto in modo che ruotino su un disco solo.
Avendo agito su un singolo uniball ora però ho le due pale con due incilinazioni differenti, giusto?
Per regolarne gli ancoli di incidenza andrò comunque ad agire sugli uniball di entrambe le pale, traguardando l'inclinometro sulla flybar...e quindi, modificando l'uniball anche della pala che prima era "più pendente" la vado a ri-spostare nuovamente...o sbaglio?
Cioè, tramite lo stesso uniball regolo contemporaneamente sia il tracking che gli angoli di incidenza?

Prima devi fare tutte le regolazioni di base a valle del montaggio dei vari pezzi sostituiti compreso angolo di incidenza (-7, +7, ecc.), alla fine controlli il tracking e se non è buono agisci sull'uniball della palla contrassegnata (nastro rosso)...

[BlackSheep]

eh..però vedi...se prima faccio le regolazioni degli angoli diincidenza tramite le due uniball...e li sistemo perfettamente...Se successivame modivico ancora l'uniball della pala contrasegnata per regolarne il tracking, modifico di conseguenza gli angoli di incidenza di quella pala...

[Phantomas]

Originalmente inviato da BlackSheep

eh..però vedi...se prima faccio le regolazioni degli angoli diincidenza tramite le due uniball...e li sistemo perfettamente...Se successivame modivico ancora l'uniball della pala contrasegnata per regolarne il tracking, modifico di conseguenza gli angoli di incidenza di quella pala...

ed è proprio questa microdifferenza che ti permette di ottimizzare il tracking!

[BlackSheep]

ah. Ok! Allora FORSE dopo due pagine di messaggi ho capito.
Prima regolo gli angoli di incidenza, e poi ri-verifico il tracking.
Ottimo!
Ma ho letto in giro per il forum che si parla spesso della curva di passo....come si regola?
Premetto che il famoso "manuale dell'elicotteri" l'ho cercato nelle libreria, ma non cè da nessuna parte.

[Phantomas]

Originalmente inviato da BlackSheep

ah. Ok! Allora FORSE dopo due pagine di messaggi ho capito.
Prima regolo gli angoli di incidenza, e poi ri-verifico il tracking.
Ottimo!
Ma ho letto in giro per il forum che si parla spesso della curva di passo....come si regola?
Premetto che il famoso "manuale dell'elicotteri" l'ho cercato nelle libreria, ma non cè da nessuna parte.

non ti crucciare con la nostra radio non si può variare: è preimpostata dalla fabbrica (in realtà i due piccolo potenziometri vicino agli switch servono per regolare il passo ed i giri del motore ma non variano la curva del rapporto passo/giri motore), se vuoi lanciarti in tale regolazione devi cambiare radio....

[BlackSheep]

hehe...ok....come accettato allora
Hanno detto ke comunque col nostro eli non si riesce a fare 3D...uff...

[Phantomas]

Originalmente inviato da BlackSheep

hehe...ok....come accettato allora
Hanno detto ke comunque col nostro eli non si riesce a fare 3D...uff...

io non sono in grado di fare 3D, ma il mio Procopter, nelle mani di un mio amico che vola con gli ely da molti anni, ha fatto: volo rovescio, tonneaux, looping ed altre manovre che io non conosco (in verità io ho sostituito subito le pale originali con delle SAB in carbonio). Comunque con un motore più potente ed una radio adeguata credo che ci si possa divertire per parecchio tempo...