quale flybar montare?

[cobraonethree]

oggi cercando su un negozio di modellismo il ricambio flybar mi sono accorto che c'era quella classica riportata anche tra i codici di ricambio align ed una invece di 220mm,ora mi chiedo cosa cambia tra queste due flybar?Quella da 220mm rende il trex450se più tranquillo e docile?

[daniele 1973]

non è detto che la flybar lunga lo rende più docile ,dipende anche dalla superficie dei paddle e dal loro peso. se sei alle prime armi ,io ti consiglio la flybar lunga con i paddle pesanti quelli da 8 grammi tipo questi http://cgi.ebay.it/Flybar-Paddle-8-8...QQcmdZViewItem

[Claudio_F]

Il contrario, quella piu' lunga lo rende piu' reattivo.


Edit: azz, avevano appena risposto... altri paddles che mi sento di consigliare stravivamente (non credevo ci potesse essere tanta differenza) sono quelli di Heliup (verdi o gialli) con peso interno asportabile... combinando paddles, pesi, numero di giri e corsa dei servi si riesce a rendere il t-rex stabile e tranquillo come un minilama!!! Chiaro che a quel punto ci si scordano i tonneaux e altre manovre "cavalletta".

[cobraonethree]

ciao a tutti,no fortunatamente non sono alle prime armi,però credevo che avere la flybar più lunga montando i paddles originali in carbonio rendesse l'elicottero più stabile e meno reattivo.I paddles di Heliup dove si possono trovare?Montandoli sulla flybar originale rendono in termini di stabilità?

[Claudio_F]

Io li ho sulla flybar originale e in stabilita' (intesa come lasci i comandi e guardi l'eli che sta li da solo) mi sembra abbia guadagnato parecchio, soprattutto se ci si mettono i pesi interni (compresi nella busta). Li avevo presi ad una fiera, adesso come adesso conosco solo freakware.de

[GIANNIMTB]

Originalmente inviato da Claudio_F

Il contrario, quella piu' lunga lo rende piu' reattivo.
... combinando paddles, pesi, numero di giri e corsa dei servi si riesce a rendere il t-rex stabile e tranquillo come un minilama!!! Chiaro che a quel punto ci si scordano i tonneaux e altre manovre "cavalletta".

ciao
essendo quasi alle prime armi mi potresti consigliare un setup per tenere l'eli bello docile? per ora non ho modificato corse dei servi.... non uso il dual rate.... non uso esponenziali....
grazie

[Claudio_F]

Originalmente inviato da GIANNIMTB

un setup per tenere l'eli bello docile? per ora non ho modificato corse dei servi.... non uso il dual rate.... non uso esponenziali....

Giri: bassi, diciamo 1900..2000rpm (quelli che ho attualmente nella fase di volo piu' bassa non li conosco esattamente per problemi al contagiri)
Corse: se le corse del ciclico sono al 100% prova a portarle all'80%, o anche meno, fino a trovare il punto piu' confortevole.
Esponenziale un 10% minimo, giusto per linearizzare il movimento dei servi con gli stick (se + o - 10% dipende dalla radio, sulla futaba ff9 e' -10%)
gia' cosi' si ottiene qualcosa che non schizza via al primo comando sbagliato
Pesi sulla flybar, o paddles piu' pesanti, per aumentare l'autostabilita' (a scapito ovviamente della reattivita').
Ma gia' riducendo le corse e dando quel minimo di esponenziale otterrai un modello che si muove lentamente.
Uno switch dual rate puo' servire per avere due diversi valori di corse e/o esponenziali per scegliere la reattivita' che si preferisce al momento.

[daniele 1973]

Originalmente inviato da Claudio_F

Giri: bassi, diciamo 1900..2000rpm (quelli che ho attualmente nella fase di volo piu' bassa non li conosco esattamente per problemi al contagiri)
Corse: se le corse del ciclico sono al 100% prova a portarle all'80%, o anche meno, fino a trovare il punto piu' confortevole.
Esponenziale un 10% minimo, giusto per linearizzare il movimento dei servi con gli stick (se + o - 10% dipende dalla radio, sulla futaba ff9 e' -10%)
gia' cosi' si ottiene qualcosa che non schizza via al primo comando sbagliato
Pesi sulla flybar, o paddles piu' pesanti, per aumentare l'autostabilita' (a scapito ovviamente della reattivita').
Ma gia' riducendo le corse e dando quel minimo di esponenziale otterrai un modello che si muove lentamente.
Uno switch dual rate puo' servire per avere due diversi valori di corse e/o esponenziali per scegliere la reattivita' che si preferisce al momento.

sante parole ,aggiungo:non so che motore e che reg usi ma io ti consiglio anche di utilizzare un pignone piccolo visto che farai molto hovering stressi meno le batt e il mot.

[GIANNIMTB]

Originalmente inviato da Claudio_F

Giri: bassi, diciamo 1900..2000rpm (quelli che ho attualmente nella fase di volo piu' bassa non li conosco esattamente per problemi al contagiri)
Corse: se le corse del ciclico sono al 100% prova a portarle all'80%, o anche meno, fino a trovare il punto piu' confortevole.
Esponenziale un 10% minimo, giusto per linearizzare il movimento dei servi con gli stick (se + o - 10% dipende dalla radio, sulla futaba ff9 e' -10%)
gia' cosi' si ottiene qualcosa che non schizza via al primo comando sbagliato
Pesi sulla flybar, o paddles piu' pesanti, per aumentare l'autostabilita' (a scapito ovviamente della reattivita').
Ma gia' riducendo le corse e dando quel minimo di esponenziale otterrai un modello che si muove lentamente.
Uno switch dual rate puo' servire per avere due diversi valori di corse e/o esponenziali per scegliere la reattivita' che si preferisce al momento.

grazie mille.
ho un trex450s
se avete altri accorgimenti in merito al modello ne sarei felice.
grazie ancora
ciao

[GIANNIMTB]

Originalmente inviato da daniele 1973

sante parole ,aggiungo:non so che motore e che reg usi ma io ti consiglio anche di utilizzare un pignone piccolo visto che farai molto hovering stressi meno le batt e il mot.

ciao
pignone da 12 e regolatore align 35x euello che danno con l'eli. lo stesso vale per il motore align.

Per il setup che ne dite poi delle pale? di serie danno le 325 carbon. ho acquistato da poco le 315 in legno per evitare rotture più serie (almeno spero)
in caso di crash. per voli docili meglio che differenza c'è tra lunghe e corte?
per la flybar ho montato i pesi standar che danno. dovrei aggiungere altri pesi?
dove posso trovare questo materiale?
grazie
ciao