loop
 

ciao alex,

no mi sembra poi che il loop e il tunneaux siano manovre che richiedano chissa quali settaggi:

lo faccio già con lo sceadu e allora ho provato anche con il rex ma durante la manovra non ho toccato nulla solo il cabra.

la curva del gas è 100-80-70-80-100
il passo +10°/-10° in idle 2.

il roll e il nick sinceramente non li ho misurati non sono un professionista mi piace volare e basta.

secondo me il motore è andato in panne per lo sforzo sul rotore: ergo devo cambiare sto benedetto align.

che mi consigliate?

e poi mi spiegate che cosa fa il governor del regolatore?

grazie:fiu:

se vuoi sostituire il motore guarda qua :

http://www.trextuning.com/3s-mini-test.php

se hai attivo il governor ( che se è quello di align lascia stare)
bisogna impostare una curva piatta esempio 80-80-80-80-80
i giri del motore te li tiene lui +- costanti, se è programmato in modalità lineare
va bene il tipo di curva che hai impostato

se usi la curva che hai impostato sulla modalità governor il regolatore si incasina , dovresti accorgerti che non è immediato nella risposta del gas,

inoltre appena colleghi la batteria ( se è come il mio align 35x) di "suona" la configurazione che è impostata

se non ricordo male freakware.de ( parlo di quella arancio rinforzata in kevlar uno spettacolo)

Mah, a me i motori align vanno benissimo, ed i looping io li ho fatti anche con i motori a spazzole....:) Poi fai tu....:rolleyes:

confermo che mi trovo bene anc'io con align (ho un 430xl ), i loop li ho fatti anche con il 180L della Walkera su un dragonusII con meccanica in plastica,
credo che la causa sia da ricercare altrove ( se non sia ?guasto il motore)

Prima di cambiare il motore (e di fare altri loopingsss....) farei qualche prova sulla messa a punto.
Poi dire che voli per divertimento e quindi non te ne frega di quanto comando ciclico hai e' un po' come dire "in auto non supero i 130km/h e quindi non controllo la pressione delle gomme".
Vedi tu.

1800 giri di rotore per il trex450 vanno appena appena bene per l'hovering :wacko:
Anche per il volato normale se ne dovrebbero avere almeno 2000..2100.
Se i giri sono cosi' bassi mi sembra normale che crollino (magari ci sono anche altre concause, ma gia' quelli sono pochi).

Poi se i gradi di passo ciclico sono troppi vanno a sommarsi a quelli del collettivo portando l'incidenza a valori esagerati... che sommati ai bassi giri peggiorano ancora le cose. Mediamente ho visto che di ciclico si sta tra i 6 e gli 8 gradi (nel mio trex se vado oltre i 6 il piatto sbatte contro l'anellino di fermo dell'albero).