14 giugno 08, 19:51 | #961 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
Messaggi: 10.447
| Citazione:
aaa,sei in ferie,credevo fossi chino sui libri. | |
14 giugno 08, 19:53 | #962 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
Messaggi: 10.447
| Citazione:
e come a dicembre appena uscito il 4#3 e' andato a ruba. tra 30 giorni forse saranno disponibili. ciao | |
14 giugno 08, 20:02 | #963 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
Messaggi: 10.447
| Citazione:
si lo so rileggere tutti i post,piu di 900 non e poco. vabbe leggi dal post 562. buona lettura. ciao | |
23 giugno 08, 10:31 | #964 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-08-2005 Residenza: Brianza
Messaggi: 798
| motore di nuovo ceduto
Ciao a tutti, Il motore maggiorato del 4#3b mi ha piantato in asso dopo una 30ina di voli, purtroppo non hanno ancora eliminato il problema delle spazzole che si consumano troppo in fretta. Questo e' anche confermato sui forum stranieri. L'unica buona notizia e' che sembra che walkera stia preparando un kit brushless per il nostro modello... Speriamo, perche' sono stufo di cambiare motori..... |
23 giugno 08, 14:15 | #966 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
Messaggi: 10.447
| Citazione:
ciao ivan. ma secondo te il nostro kit brushless va bene anche per il b? sai a le pale piu grandi o sbaglio? ps sono ancora alla ricerca del pignone!! | |
23 giugno 08, 20:11 | #967 (permalink) Top |
UserPlus | certo
Certo che è ok anche per la versione b,ovviamente devi montare il pignone sul motore differente perchè ha un rapporto di riduzione differente,io ho tutti i pezzi in metallo comprese le pale nuove ma non ho ancora avuto il tempo di montare il tutto,appena lo farò vi posto un bel video.
|
23 giugno 08, 20:21 | #968 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-02-2006
Messaggi: 454
|
Salve a tutti , io non sono riuscito a godermi in pieno il brushless e esc converter di Ivan ...perchè? quelle schifo di batterie walkera !!! Ragazzi possibile che a casa ho 7 batterie originali per il 4#3 e dopo due minuti per batteria ...solo effetto suolo ???ho due charger originali ma il risultato è il solito ! ho provato le batterie anche sul 5#6 con motori NUOVI e dissipatorini ma solito discorso !!!! Considerate che le batterie le ho caricate pochissime volte !!! all'inizio la metà andicchiava ma dopo poche ricariche il tracollo !!! cazzzz è possibile ????! solo a me poi ?! 7 celle sono tante e tutte il solito lavoro su due modelli diversi ! Ho pesato il mio 4#3 brushless e siamo sui 60,2 gr (con kit luci e dissipatore su brushless ) e inizialmente ho pensato fosse il troppo peso allora ho orinato due motori nuovi per il 5#6 e il tempo di volo era il solito ...dunque??!! Considerate che le celle le ho prese da tre parti diverse , 3 erano insieme al modello 4#3 preso in HK poi altre 2 sono di tahitishopping e altre due prese su eba da un italiano !!! Altro dato è che ho provato a ricaricarle anche con il mio triton !solito effetto ... Secondo voi ??! Nel frattempo ho ordinato un pacchetto di evo lite V2 da 350 mAh 20C..chissà !!!!! grazie ... Ultima modifica di massimino : 23 giugno 08 alle ore 20:25 |
24 giugno 08, 13:28 | #969 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-08-2005 Residenza: Brianza
Messaggi: 798
| Citazione:
Comunque non mi riferisco a te, ma volevo solo far notare questo fatto. A proposito, adesso i motori del 4#3 vecchio li danno lunghi come il 4#3a/b, ma senza buchi di ventilazione ! Mah, sta Walkera....... | |
24 giugno 08, 15:42 | #970 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-03-2006 Residenza: venere
Messaggi: 6.126
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confermo dei motori del 4#3b ,a massimo ,il mio amico che lo ha preso insieme a mè ed elyteo ,il motore ha ceduto dopo 5 voli,e il caricabatterie si è fuso dopo due ricariche ,fortuna che ne aveva un altro, il mio invece di motore ancora regge cosi come le lipo speriamo bene ,spendono soldi e ricerche in up grade tutti belli e resistenti e poi fanno dei motori di merda mah
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