problemi 3154 esperienze!

[vincenzo_72]

ragazzi io sono rimasto deluso di questo futaba 3154 comq parlo di esperienza mia personale. dopo 10 voletti circa con il mio t-rex 450s ecco il mio primo mini crash,a circa 20 cm da terra o toccato le pale e l'elicottero si e schiantato a miei piedi. .risultato le pale m'anno massacrato l'elicottero tubo di coda, servo 3154 e parti della testa.le pale manco un graffio!! sono de macigni le sconsiglio assolutamente troppo pesanti le 325 e troppo dure. o notato che dopo il crasch rimettendo l'elicottero tutto in ordine come prima che a fine corsa gricchiolava non sempre ma a volte si sentiva questo rumore.decisi di aprirlo e di guardare dentro.sono rimasto deluso dei componenti materiali scadenti tipo carta ciucina la cassa crepata internamente cuscinetti manco l'ombra solo plasticona. adesso mi sono ordinato con 34€ gli stessi soldi spesi prima per 3154,un bell robbe fs66 tutto in metallo ingranaggi su cuscinetti,cassa in metallo con lamine sulla cassa per disippare il calore.appena riesco prendo anche altri 3 servi per il piatto sempre della robbe con me la hitec a finito,secondo me e troppo scadente il materile hitec, questa ripeto e una mia opinione,scusate lo sfogo

[xfile69]

scusa , ma il 3154 è un servo futaba , non hitech
e il FS66 della robbe è sempre un futaba ....
per le pale ... io uso le 325 sul mini titan
ho già avuto 3 crash con rottura delle pale , ma il tubo di coda , neanche un graffio , dipende da come cadi
ciao

[vincenzo_72]

scusa mi sono confuso perche sul piatto ho gli hs65 hb hitec, intendevo il futaba 3154. beato te io le pale non le ho mai rotte in 3 cadute l'elicottero invece si comq trovo che gli fs 66 sono migliori dell 3154 futaba, primo i robbe sono in metallo secondo sono cuscinettati,terzo anno la cassa in metallo con le alette per disippare il calore,quarto costa uguale al 3154.

Per aumentare la durata dei servi di coda consiglio le modifiche accennate in questo post, seguite poi i link:

http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=66429

[Rumble]

Originalmente inviato da durone

Per aumentare la durata dei servi di coda consiglio le modifiche accennate in questo post, seguite poi i link:

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grande !!!! questa mi mancava , molto interessante, domani prove, ciao buonanotte

Originalmente inviato da Rumble

grande !!!! questa mi mancava , molto interessante, domani prove, ciao buonanotte

Penso possa essere la soluzione finale per la prematura dipartita di molto servi.
Prova a scollegare l'uniball dal servo ed a muovere il comando di coda mentre questa ruota a regime (o quasi), per vedere che sforzo debba fare il servo, anche solo per tenere i pochi gradi necessari per l'hovering.
Finche' non l'ho provato non lo credevo

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è incredibile quanto sforzo debba fare il servo per nulla ,prima dell'aggiunta dei pesi e delle vitine più lunghe per spostare le manine, senza pale montate oviamente,dovevo fare un certo sforzo non indifferente per un piccolo servo, ora praticamente lo muovo su tutta la corsa senza resistenza, nel mio caso ho sostituito la M3 da 8mm con una M3 da 12mm , avevo provato anche con delle M3 da 15mm ,ma ottenevo l'effetto contrario , cioè dovevo fare fatica per tenere la posizione centrale , ottima idea grazie ancora per il suggerimento
ciao

Originalmente inviato da Rumble

è incredibile quanto sforzo debba fare il servo per nulla ,prima dell'aggiunta dei pesi e delle vitine più lunghe per spostare le manine, senza pale montate oviamente,dovevo fare un certo sforzo non indifferente per un piccolo servo, ora praticamente lo muovo su tutta la corsa senza resistenza, nel mio caso ho sostituito la M3 da 8mm con una M3 da 12mm , avevo provato anche con delle M3 da 15mm ,ma ottenevo l'effetto contrario , cioè dovevo fare fatica per tenere la posizione centrale , ottima idea grazie ancora per il suggerimento
ciao

Ti consiglio di fare la bilanciatura con palini montati, cambia di parecchio!

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se interessa il servo 3114 è un gemello del 3154 ,ma con elettronica normale, costa intorno ai 15$ , è identico cambia solo la schedina elettronica, che ho subito sostituito con quella del 3154 che aveva il motore ormai un po' cotto e non era più velocissimo e potente come da nuovo, risultato un 3154 nuovo e case e ingranaggi di ricambio per 15$ , ciao