Quanto scalda il motore del Mini Titan?

[maximilian]

il t. rex monta motori con asse da 2, e motori con asse da 3 a 11 denti
la scatola che li contiene e' marcata aling.
per la curva , montanto il regolatore originale (che io trovo sia un ottimo regolatore, perche' ha molti settagi ) e mettendo l' opzione con governor , inserisco una curva al 65% in" idle up"

[pragamichele]

Originalmente inviato da tit72

La temperatura max è determinata dai rivestimenti degli avvolgimenti o da altro ?

la t max è determinata da 3 fattori:
rivestimento avvolgimenti (che resiste molto al di sopra dei 100°C)
smagnetizzazione dei magneti che avviene sui 140°C (a seconda del modello)
la colla che fissa i magneti ha una resistenza termica sui 100°C
ovviamente dipende dalla qualità del motore
molti motori (vedi i vecchi align) avevano i fondelli fissati con del bloccante molto scadente, quindi ad alte temperature .....puffff

[Fulvio76]

Ciao a tutti,io ancora devo provarlo con la capottina(il titan),senza ho controllato reg e motore,rimangono tiepidi al contrario della lipo(avrà contribuito anche il vento che c'era).

Mi fate preoccupare .
Sulla capottina ho aperto per bene tutte e sette le prese d'aria,come da manuale,vedremo...

Fulvio

[Luca78]

Originalmente inviato da maximilian

il t. rex monta motori con asse da 2, e motori con asse da 3 a 11 denti
la scatola che li contiene e' marcata aling.
per la curva , montanto il regolatore originale (che io trovo sia un ottimo regolatore, perche' ha molti settagi ) e mettendo l' opzione con governor , inserisco una curva al 65% in" idle up"

Scusa ma quale opzione hai scelto per mettere il governor?
nel libretto del mio regolatore ci sono due voci con without gvernor...mna penso sia un errore di stampa.
tu quale hai scelto la prima ola seconda?

[Fulvio76]

Ho provato con la capottina ed effettivamente la situazione si è ribaltata,il motore scalda parecchio,anche se,al tatto,non mi sembra una temperatura pericolosa.

Sul motore,ho notato,ci sono tre fori filettati,non è che serviranno proprio per l'aggiunta di una ventola?
O forse,servono semplicemente per un estrattore?chissà...

Comunque,non credo sia difficilissimo,reperire una ventolina ed adattarla su quei tre fori,in modo da creare un motore autoventilante,il problema maggiore,credo,è fare le cose per benino,visto che siamo a 30.000 rpm!

Fulvio

[Luca78]

Ragazzi volevo avvertirvi della pericolosita delle alte temperature che raggiunge questo motore....L ho bruciato!!!
Questo pomeriggio pero' l abbiamo riavvolto e al banco funziona bene,le temperature sono nella norma...domani faccio un volo di collaudo e vi faro sapere.
Ma nessuno mi risponde riguardo alle curve gas???

Grazie Luca

[brifa]

Ciao Luca
in volo normal io ho
0 70 80 90 100

idle up 1
100 90 85 90 100

idle up 2
100 100 100 100 100

Originalmente inviato da Luca78

Ragazzi volevo avvertirvi della pericolosita delle alte temperature che raggiunge questo motore....L ho bruciato!!!
Questo pomeriggio pero' l abbiamo riavvolto e al banco funziona bene,le temperature sono nella norma...domani faccio un volo di collaudo e vi faro sapere.
Ma nessuno mi risponde riguardo alle curve gas???

Grazie Luca

[Fabio27]

Allora stamani ho misurato le temperature del minititan con un termometro ad infrarossi....appena finita una scarica.
65C° per il motore e 52C° per il regolatore
Sul motore non si tenevano le dita ma la temperatura mi sembra nella norma.

[pragamichele]

Originalmente inviato da Fabio27

Allora stamani ho misurato le temperature del minititan con un termometro ad infrarossi....appena finita una scarica.
65C° per il motore e 52C° per il regolatore
Sul motore non si tenevano le dita ma la temperatura mi sembra nella norma.

allora siete a cavallo!
per il motore tutto bene
ma il regolatore è sicuramente sottodimensionato (occhio ai tagli per surriscaldamento)
la soluzione è un bel dissipatore da cpu da fissare sul regolatore con della pasta termoconduttiva.
oppure il fantastico e nuovissimo regolatore hyperion titan 35 con tanto di led di segnalazione dello stato delle celle predisposizione per le A-123, soft start 15 secondi.
con assorbimenti di 30A e questo caldo quando atterri ci metti sopra una lattina di coca-cola calda e te la ghiaccia

mi raccomando per misurare le temperature dei motori prima si consiglia di colorare la parte da misurare di nero, altrimenti i termometri infrarosso hanno un errore , specialmente con superfici argentate (riflettenti).

[Fulvio76]

Luca78,hai visto le rilevazioni di Fabio27?...secondo me,hai qualche problema di assorbimento,sembra strano arrivare a bruciare lo smalto.

i 52° del regolatore sembrerebbero i più preoccupanti,però c'è da dire che se è installato nella posizione classica per il minititan(sotto la batteria),lì non ha nessunissima possibilità di scambio termico,credo che il flusso d'aria in quel punto,sia pari a zero,tutto sommato poteva andar peggio...

Fulvio