Pignone dell'honeybee cp2 "mangiato"

[cvlosvdo]

Ciao,
l'heli faceva un ronzio meccanico piuttosto forte (anche se volava bene) così ho smontato il motore e ho trovato il pignone con i denti massacrati. La corona sembra a posto.

Secondo voi da che può essere dipeso? Dall'ultima botta in terra o da un accoppiamento troppo lasco?

Spero che dalle foto si capisca a cosa mi riferisco.

Kiko.

[raffamarcod]

ciao ,il mio parere è quello che è il pignone diffettoso,anche se a prima vista sembrerebbe apposto,in tal caso è la corona a sdentarsi visto che è di plastica e non il pignone che è d'ottone non credi?anche un accoppiamento sbagliato ,è sempre la corona a sgranarsi visto la plastica,sicuramente è un diffetto di fabbrica,e non te ne sei accorto prima,cambialo e risolvi tutto ma non chiedermi dove trovarlo non ne ho la più pallida idea ,se poi mi dici che prima il pignone era apposto ,allora penso non sia d'ottone ma di burro ma fidati è buona la prima diffetto di fabbrica .....non e che il rumore dipenda dall'accoppiamento sbagliato?la corona è troppo a contatto col pignone?quest'ultimo deve girare senza sforzare ne troppo lento ne troppo a contatto con la corona

[cvlosvdo]

Originalmente inviato da raffamarcod

ciao ,il mio parere è quello che è il pignone diffettoso,anche se a prima vista sembrerebbe apposto,in tal caso è la corona a sdentarsi visto che è di plastica e non il pignone che è d'ottone non credi?anche un accoppiamento sbagliato ,è sempre la corona a sgranarsi visto la plastica,sicuramente è un diffetto di fabbrica,e non te ne sei accorto prima,cambialo e risolvi tutto ma non chiedermi dove trovarlo non ne ho la più pallida idea ,se poi mi dici che prima il pignone era apposto ,allora penso non sia d'ottone ma di burro ma fidati è buona la prima diffetto di fabbrica .....non e che il rumore dipenda dall'accoppiamento sbagliato?la corona è troppo a contatto col pignone?quest'ultimo deve girare senza sforzare ne troppo lento ne troppo a contatto con la corona

Purtroppo non ho visto com'era il pignone quando era nuovo.
La corona sembra ok, anche vista da molto vicino.

Dimmi una cosa, i due ingranaggi vanno tenuti lubrificati? Se sì, quanto spesso e con che tipo di grasso?

K.

[MrLupin]

Originalmente inviato da raffamarcod

ciao ,il mio parere è quello che è il pignone diffettoso,anche se a prima vista sembrerebbe apposto,in tal caso è la corona a sdentarsi visto che è di plastica e non il pignone che è d'ottone non credi?anche un accoppiamento sbagliato ,è sempre la corona a sgranarsi visto la plastica,sicuramente è un diffetto di fabbrica,e non te ne sei accorto prima,cambialo e risolvi tutto ma non chiedermi dove trovarlo non ne ho la più pallida idea ,se poi mi dici che prima il pignone era apposto ,allora penso non sia d'ottone ma di burro ma fidati è buona la prima diffetto di fabbrica .....non e che il rumore dipenda dall'accoppiamento sbagliato?la corona è troppo a contatto col pignone?quest'ultimo deve girare senza sforzare ne troppo lento ne troppo a contatto con la corona

Purtroppo anche il pignone si usura....aumentando il rumore dell'ingranaggio. Se acquisti un motore nuovo cvlosvdo e lo paragoni al tuo, ti accorgerai di come cambi la dentatura del pignone: molto più arrotondata ed anche più robusta. E se lo monti noterai giustamente anche il minor rumore.
P.S. nelle brutte cadute può succedere che il piognone si allontani dalla corona......controlla sempre prima di rimetterti in volo che abbia la giusta distanza .

[raffamarcod]

Originalmente inviato da MrLupin

Purtroppo anche il pignone si usura....aumentando il rumore dell'ingranaggio. Se acquisti un motore nuovo cvlosvdo e lo paragoni al tuo, ti accorgerai di come cambi la dentatura del pignone: molto più arrotondata ed anche più robusta. E se lo monti noterai giustamente anche il minor rumore.
P.S. nelle brutte cadute può succedere che il piognone si allontani dalla corona......controlla sempre prima di rimetterti in volo che abbia la giusta distanza .

quoto in pieno,anche se ho sempre pensato che l'ottone fosse resistente,per il discorso della lubrificazione,io non lo mai fatta anche perchè in genere si lubrificano due parti in metallo uguali,e non plastica metallo la penso cosi poi mi posso sbagliare percarità