Interferenze?

[Lotar]

Metto la batteria al mio spirit, e via in volo come tante altre volte,
a 30 metri di distanza circa non risponde più a i comandi,
come se avassi spento la radio, sta fermo in aria, tira un po di vento
e lo porta via, io lo seguo e dopo circa 300 metri si inclina e cade
in rovescio,ci sono rimasto veramente male.
Come è possibile ho volato tante volte mai un'interferenza.
Radio futaba F9 e ricevente PCM R146IP.
Ho provato la radio con un'altro spirit stesso posto nessun problema.
L'unica differenza fra i due spirit è che quello che è caduto non
ha il torroide sul regolatore può dipendere da quello?
Prima di questo episodio mai avuto interferenze.
Adesso posso dire anch'io di avere fatto un atterraggio in rovescio.
CHE SODISFAZIONE

[AlexxZeta]

Mamma mia ivo, mi dispiace davvero tanto....
Davvero strano, eppure con la PCM non dovrebbe accadere..Forse ti è andata in fail safe per un azzeramento momentaneo di Frequenza...
L'elicottero ha riportato molti danni?

[Lotar]

Penso anch'io che sia andato in fail safe,
pero è durato circa 20 secondi.
Danni riportati pale, cappotina e albero principale,
il resto sembra a posto, anche i servi non sembrano sgranati.
Non so se montare la R149DP sarà veramente meglio?

[dex1]

non sei l'unico ad aver avuto sti problemi questo fine settimana.

e sucesso pure ad un mio amico con il trex450,
e dire che monta una 149 a doppia conversione.
a perso prima i comandi e poi motore,e venuto giu come un sasso
ma diritto,rotto solo una manina porta pale.
lo proviamo subito dopo e la radio andava benissimo.

misteri del tubo.
dex1

[Lanco]

Poichè è capitato anche a me di perdere il mio modellino in modo simile, mi permetto di intervenire perchè la mia analisi mi ha portato ad escludere una interferenza, poichè questa rovoca una reazione nel comportamento del modello.
Si tratterebbe più propriamente d una perdita di segnale, che io nel mio caso ho imputato alla distanza, ma certamente 30 o 50 metri sembrano troppo pochi per pedere il segnale.
Tecnicamente come può perdersi il segnale ?
Dipende dalla rx o dalla Tx ?
Come si può verificare ?

[dex1]

Originalmente inviato da Lanco

Poichè è capitato anche a me di perdere il mio modellino in modo simile, mi permetto di intervenire perchè la mia analisi mi ha portato ad escludere una interferenza, poichè questa rovoca una reazione nel comportamento del modello.
Si tratterebbe più propriamente d una perdita di segnale, che io nel mio caso ho imputato alla distanza, ma certamente 30 o 50 metri sembrano troppo pochi per pedere il segnale.
Tecnicamente come può perdersi il segnale ?
Dipende dalla rx o dalla Tx ?
Come si può verificare ?

lanco che regolarore ai?
e una curiosita'

ciao
dex1

[Lanco]

Era la 4 in 1 del cp2

[belmattia]

Originalmente inviato da Lotar

Metto la batteria al mio spirit, e via in volo come tante altre volte,
a 30 metri di distanza circa non risponde più a i comandi,
come se avassi spento la radio, sta fermo in aria, tira un po di vento
e lo porta via, io lo seguo e dopo circa 300 metri si inclina e cade
in rovescio,ci sono rimasto veramente male.
Come è possibile ho volato tante volte mai un'interferenza.
Radio futaba F9 e ricevente PCM R146IP.
Ho provato la radio con un'altro spirit stesso posto nessun problema.
L'unica differenza fra i due spirit è che quello che è caduto non
ha il torroide sul regolatore può dipendere da quello?
Prima di questo episodio mai avuto interferenze.
Adesso posso dire anch'io di avere fatto un atterraggio in rovescio.
CHE SODISFAZIONE

Controlla i quarzi dela ricevente.....purtroppo gli elicotteri hanno dele vibrazioni a diverse frequente le quali dopo molto o poco tempo - dipende dalla frequenza delle vibrazioni - vanno a danneggiare o a rompere direttamente il quarzo.
Se rimonti il tutto e funziona correttamente il quarzo può essere solo danneggiato quindi il difetto lo farà solo ad ely in funzione con le annesse vibrazioni quindi per sicurezza cambia il quarzo e verifica anche il quarzo all'interno della ricevente e soprattutto metti il fail safe a posto!con la perdita di segnale l'eli deve venire giù nel più breve tempo possibile prima di fare danni...a te invece è rimasto nell'ultima posizione in cui era cosa molto pericolosa.
è capitato anche a me sullo shuttle con la la futaba 149 ero in hovering a 15 mt di altezza e l'ely mi si è spento - grazie al fail safe -ed è venuto giù come una pera dall'alberto...per fortuna mi si è rotto solo il carrello vado a verificare e la ricevente andava poi dopo un pò non andava più ed era il quarzo....la ricevente ed il relativo quarzo hanno solo 1 mese di vita!

[Lotar]

Ma sai che questa storia del quarzo non la sapevo.
Potrebbe essere.
Pensandoci l'ultima volta che avevo volato con lo spirit era perfetto,
poi per provare la differenza, ho cambiato le pale in fibra con le
SAB in carbonio, non perfettamente bilanciate infatti vibrava un po,
nulla di eccessivo ma non perfetto come prima.
Avevo poco tempo e ho deciso di volare cosi e le avrei bilanciate,
il prossimo volo.
Se le vibrazioni rovinano il quarzo anche se minime, potrebbe essere
sta quello la causa.
Ma i quarzi sono cosi delicati?

Ora le pale non ho più bisogno di bilanciarle.

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da Lanco

mi permetto di intervenire perchè la mia analisi mi ha portato ad escludere una interferenza, poichè questa rovoca una reazione nel comportamento del modello.

Con una ricevente PCM, in caso di interferenza essa entra in fail safe, per cui tu non noti nessuna reazione tangibile se non la perdita del controllo, ed il modello resta nella posizione programmata dal fail safe, come in questo caso fermo,con una posizione di gas costante, anch'essa pre-impostata dal fail safe...
Può quindi essere stata una interferenza, un azzeramento di segnale, ma l'indagine è molto difficoltosa,soprattutto perchè una volta a terra il sistema tx\rx torna a funzionare perfettamente...