problema phoenix 25

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da odla64

Io ho comprato il cavo e, grazie alla disponibilità di un utente del forum , sono riuscito a capire come regolarlo.

Inoltre il software ha un help in linea che consiglia su quale voce da assegnare ad ogni parametro da settare .

Attenzione che se è il reverse da inserire sulla radio, con il gas a zero lo legge al massimo e se commetti qualche errore ti parte a razzo il motore...

Moltor probabilemnte il motore no nvà perchè troppo anticipato. devi settare l'anticipo zero per motori a 2 e 4 poli, se metti l'anticipo hard automatico, il regolatore viaggia minimo a 10° e il motore non và. metti zero e dovrebbe funzionare. cutoff consiglio di toglerlo, tanto su un hely lo senti quando è il momento di atterrare (ma dovresti già essere atterrato). Poi ovviamente credo che ti serva anche il governor mode. Okkio che forse il 25 non è sufficente come assrbimento.

[atorresan265]

Forse ho scoperto l'arcano: ieri sera ho saldato ai fili del motore altri cavi per allungarli e mi sono accorto che i fili del motore è come se facessero scivolare via lo stagno.... In ogni caso ho portato a termine il lavoro. Oggi ho notato che premendo con forza sopra il termoretraibile di un collegamento il motore riprende la normale funzione. Questa sera riprovo a risaldare ma non riesco a capire di che materiale siano fatti i fili del motore e perchè lo stagno non abbia presa su di loro.....
Già che ci sono volevo chiedere un'ulteriore cosa: settato con governor l'assorbimento di corrente del motore (leggi minor durata lipo...) è maggiore rispetto al funzionamento senza governor ?

[abe77]

Originalmente inviato da atorresan265

Forse ho scoperto l'arcano: ieri sera ho saldato ai fili del motore altri cavi per allungarli e mi sono accorto che i fili del motore è come se facessero scivolare via lo stagno....

Molto probabilmente sono smaltati. Devi tirar via lo smalto che li ricopre prima di poterli saldare. Puoi farlo grattandolo via con la lama di un tagliabalsa.
Comunque non è mai una buona idea allungare i cavi tra ESC e regolatore. Di solito si tende a tenerli più corti possibile.

Originalmente inviato da atorresan265

Già che ci sono volevo chiedere un'ulteriore cosa: settato con governor l'assorbimento di corrente del motore (leggi minor durata lipo...) è maggiore rispetto al funzionamento senza governor ?

A parità di elicottero, motore e setting meccanico l'uso del governor porta ad assorbimenti leggermente maggiori in quanto l'esc invia segnali ausiliari verso il motore per valutarne il carico e agire di conseguenza. C'è un lungo thread in proposito su RunRyder.