Walkera Dragonfly 60 (DF60) - thread ufficiale

[tonnuns]

[QUOTE=marcosinatti;974913]

Originalmente inviato da tonnuns

Ragazzi una domanda, ho cambiato i servi sull'elicottero .....
QUOTE]

Ciao, secondo me devi diminuire il passo in modo che il motore sforzi di meno, anche se i giri aumentano.
Hai montato i 9g quindi con le squadrette hai risolto, ho rifatto le squadrette anche io per il mio secondo modello lavorando del profilato ad L di allumino da 15x30.
Poi ho ricostruito il telaio inferiore in alluminio e adesso mi stò fresando il supporto di coda. Pian piano voglio togliere tutta la plastica e fare un modello tutto in metallo, sperando non venga a pesare 10kg!!!

Ciao

Tu dici? Quindi secondo te c'è troppo passo? Ma il motore quando l'ely si alza è già altissimo di giri, è un 4200 giri e il livello di hovering è intorno all'80% di motore, per questo pensavo fosse troppo, da voi quanti gradi è il passo al punto di hovering? Almeno regolo la curva del passo e poi di conseguenza quella del motore. Che ne dite?

[marcosinatti]

In hovering circa 5 gradi (metà stick), fine curva 8-9 gradi.
Che pignone monti?
Ciao

[tonnuns]

Originalmente inviato da marcosinatti

In hovering circa 5 gradi (metà stick), fine curva 8-9 gradi.
Che pignone monti?
Ciao

Monto un pignone da 11 denti

[giagaz83]

Originalmente inviato da tonnuns

Monto un pignone da 11 denti

prova con un pignone a 13 denti e vedrai come schizzera su di giri
io ho infatti un 13 denti con motore da 3500, e gira davvero forte. un mio collega ha messo addirittura un 15 denti ed era ancora peggio.
mettici 13 denti e vedrai la differnza.

[nicthepic]

continuo a sgranare i servi, rompere pezzi e incasinarmi!
ma qualcosa comincio a capirlo

[tonnuns]

Ma quindi secondo voi, il maggior l'assorbimento di energia che porta a scaldare le batterie è dato maggiormente da un numero di giri troppo alto o dal motore che sforza troppo a causa di un passo eccessivo?

[giagaz83]

Originalmente inviato da tonnuns

Ma quindi secondo voi, il maggior l'assorbimento di energia che porta a scaldare le batterie è dato maggiormente da un numero di giri troppo alto o dal motore che sforza troppo a causa di un passo eccessivo?

da mia esperineza ti dico dal passo eccessivo.
per farti un esempio, prova a immaginare due veicoli, una berlina e una monovolume, bene ipotizza che abbiano stesso motore, stesse peso, in pratica siano identiche solo che una offre una muro maggiroe nella penetrazione dell'aria (la monovolume), ora lanciali a 100km/h e guarda a che regime di motore sei, e quanto consumano, di sicuro la monovolume consuma di piu, perche per mantenere la stessa velocita dovra "spostare piu aria".
banalmente tutto cio si puo riferire all'ely e alle nostre pale, piu dai passo piu il motore fara fatica, infatti in ely tipo il nostro il passo solitamente varia da -7°,-8 ° a +7°,+8°, ely piu grossi vanno tranquillamnte a +11 di passo.
cmq un mio consiglio e quello di dare piu giri che passo, anche perche cmq se dai un bel numero di giri l'ely diventa più stabile e reattivo, poi col passo ci "giochi", tieni conto che col mio al 60% di gas e passo tra 1e2° sto in hoveringe gira tutto liscio, e le batterie non scladano quasi nulla, mentre all'inizio avevo un passo notevole circa 4-5° al 50% lely saliva ma era instabile.
quindi secondo me dai piu motore che passo, al max controlla i lregolatore e imposta il timing magari e quello (nn so di preciso sul mio lo avevo messo da soft ad hard timing e dopo viaggiva di brutto).
ciao

[nicthepic]

ma llora che curva hai impostato?
al mio campo non ci sono elicotterari, mi tocca imparare tutto da solo, faccio un sacco di danni, ma persevero.
il problema è che aspettando i ricambi, passa troppo tempo tra una prova e l'altra, e io dimentico tutto

[stesax]

Originalmente inviato da nicthepic

ma llora che curva hai impostato?
al mio campo non ci sono elicotterari, mi tocca imparare tutto da solo, faccio un sacco di danni, ma persevero.
il problema è che aspettando i ricambi, passa troppo tempo tra una prova e l'altra, e io dimentico tutto

Ti avevo mandato per mail il mio telefono insieme ai ricambi della testa, non ti preoccupare non mi disturbi, se hai dei problemi telefonami... per imaparare e' quasi impossibile fare dei danni...non lo devi distruggere se fai le cose nella maniera corretta... ti ho gia' detto che secondo me stai sbagliando l'approccio..

[tonnuns]

Originalmente inviato da nicthepic

ma llora che curva hai impostato?
al mio campo non ci sono elicotterari, mi tocca imparare tutto da solo, faccio un sacco di danni, ma persevero.
il problema è che aspettando i ricambi, passa troppo tempo tra una prova e l'altra, e io dimentico tutto

Il segreto per non fare danni si riassume in 3 punti:

1) Simulatore
2) Training Kit
3) Alzarlo inizialmente massimo 10 cm da terra

E vai avanti così finchè non lo riesci a tenere in hovering per bene e stai traquillo che non rompi niente.