buon tester - Pagina 2 - BaroneRosso.it

LeLe83 · 05 febbraio 07, 22:02

l'ultimeter come vi sembra?? é fattibile come soluzione??
Oltre a quello che mi serve, poteri controllare il voltaggio di ogni singola cella, o sbaglio?? (creando un cavo con puntali che collego ad ogni singola cella)

Sapete dove si può acquistare?? Ed il costo??

odla64 · 05 febbraio 07, 23:21

Citazione:

Originalmente inviato da LeLe83

l'ultimeter come vi sembra?? é fattibile come soluzione??
Oltre a quello che mi serve, poteri controllare il voltaggio di ogni singola cella, o sbaglio?? (creando un cavo con puntali che collego ad ogni singola cella)

Sapete dove si può acquistare?? Ed il costo??

Lo puoi trovare da modelberg ma mi sembra abbia un prezzo un pò elevato (159 euri...

) rispetto a quelli che ti ho indicato io ...

Hai visto i link cheti ho postato ?

Esisteanche uno strumento Medusache dovrebbe andare bene al tuo caso oltre al DPR e all'Hyperion

Ciao

LeLe83 · 06 febbraio 07, 08:15

già, ho visto ed il prezzo é veramente elevato

Quindi penso di prendere uno di quelli che mi hai consigliato tu!!!

LeLe83 · 06 febbraio 07, 13:07

Anzi, penso proprio di prendere il Depron. Infatti solo ora, dopo aver letto tutto l'articolo, ho visto che può essere usato durante il volo, ma anche in "Diretta - live" se collegato al PC: così posso usarlo come tester normale per motori e ESC non montati sui modelli.

Come vi sembra? l'articolo ne parla molto bene!!! Qualcuno lo possiede?

odla64 · 07 febbraio 07, 19:59

Citazione:

Originalmente inviato da LeLe83

Anzi, penso proprio di prendere il Depron. Infatti solo ora, dopo aver letto tutto l'articolo, ho visto che può essere usato durante il volo, ma anche in "Diretta - live" se collegato al PC: così posso usarlo come tester normale per motori e ESC non montati sui modelli.

Come vi sembra? l'articolo ne parla molto bene!!! Qualcuno lo possiede?

Scusa ma qual' è il Depron

LeLe83 · 07 febbraio 07, 21:26

scusate, chissà come mi é uscita quella parola.... CMQ volevo dire il DPR-100, quello dell'articolo.

L'ho appena ordinato, con anche le sonde temperature e giri del motore.

Leggendo sul sito, ho notato che visualizza anche i mhA consumati, quindi posso sapere quanti la batteria ne ha accumulati.

Quindi lo utilizzerò per settare i modelli al banco (con i relativi consumi di A) e poi in volo.

Da ultimo controllerò facendo dei test alla batterie. Infatti si può collegare tra batteria e caricatore per vedere come viene caricata la batteria, per vedere le correnti massime etc.

In più, lo userò come scarica lipo, in modo che posso dargli una scarica e controllare di non andare sotto i 3 volts per cella e poi caricarle a mezzo C... sembra che facendo un po' di cicli del genere le batterie riprondono un po di vigore.... (vi saprò dire!!!)

A tal proposito voglio chiedervi... visto che il mio caricatore (il powerpeak 300 della robbe) non peremette di fare scariche utilizzo il sistema sopra citato, ma per poter assorbire (quindi scaricare) la batteria a 1 C, cosa uso??? Una lampadina dell'auto? quanti watt?

anfarol · 07 febbraio 07, 21:36

Ciao,
con l'emeter, misuri tensione, corrente, capacità di scarica e carica, Numero di giri (che un tester non fa), scarichi i dati sul PC, è piccolo e leggero, comodo, etc... Sul mio sito un'articolo e ne sarà pubblicato a breve un'altro (è già pronto, devo solo impaginarlo e caricarlo, ma poco tempo<_< )

Ciao!

odla64 · 07 febbraio 07, 22:19

Citazione:

Originalmente inviato da anfarol

Ciao,
con l'emeter, misuri tensione, corrente, capacità di scarica e carica, Numero di giri (che un tester non fa), scarichi i dati sul PC, è piccolo e leggero, comodo, etc... Sul mio sito un'articolo e ne sarà pubblicato a breve un'altro (è già pronto, devo solo impaginarlo e caricarlo, ma poco tempo<_< )

Ciao!

Ciao

secondo te è da preferirsi al DPR ? Anche il DPR a tutto questo

Che ne pensi del Medusa ??

anfarol · 07 febbraio 07, 23:10

Citazione:

Originalmente inviato da odla64

Ciao

secondo te è da preferirsi al DPR ? Anche il DPR a tutto questo

Che ne pensi del Medusa ??

Non mi interessa misurare in volo, perciò preferisco l'emeter che ha shunt separato con ovvie conseguenze di minori perdite e maggiore praticità a banco.
Con il DPR e compagnia bella, è praticamente impossibile misurare i valori sulle ventole intubate.

brifa · 07 febbraio 07, 23:35

Sto valutando anch'io il medusa
c'è la versione pro che è davvero completa
poi c'e l'eagletree...
e ancora il watt's up watt meter (economico e molto piccolo..)
ce ne sono un bel pò

Citazione:

Originalmente inviato da odla64

Ciao

secondo te è da preferirsi al DPR ? Anche il DPR a tutto questo

Che ne pensi del Medusa ??

05 febbraio 07, 22:02	#11 (permalink) Top
LeLe83 User Data registr.: 15-05-2006 Residenza: Chiasso - Svizzera Messaggi: 736	ultimeter l'ultimeter come vi sembra?? é fattibile come soluzione?? Oltre a quello che mi serve, poteri controllare il voltaggio di ogni singola cella, o sbaglio?? (creando un cavo con puntali che collego ad ogni singola cella) Sapete dove si può acquistare?? Ed il costo??

07 febbraio 07, 21:26	#16 (permalink) Top
LeLe83 User Data registr.: 15-05-2006 Residenza: Chiasso - Svizzera Messaggi: 736	oooopsss scusate, chissà come mi é uscita quella parola.... CMQ volevo dire il DPR-100, quello dell'articolo. L'ho appena ordinato, con anche le sonde temperature e giri del motore. Leggendo sul sito, ho notato che visualizza anche i mhA consumati, quindi posso sapere quanti la batteria ne ha accumulati. Quindi lo utilizzerò per settare i modelli al banco (con i relativi consumi di A) e poi in volo. Da ultimo controllerò facendo dei test alla batterie. Infatti si può collegare tra batteria e caricatore per vedere come viene caricata la batteria, per vedere le correnti massime etc. In più, lo userò come scarica lipo, in modo che posso dargli una scarica e controllare di non andare sotto i 3 volts per cella e poi caricarle a mezzo C... sembra che facendo un po' di cicli del genere le batterie riprondono un po di vigore.... (vi saprò dire!!!) A tal proposito voglio chiedervi... visto che il mio caricatore (il powerpeak 300 della robbe) non peremette di fare scariche utilizzo il sistema sopra citato, ma per poter assorbire (quindi scaricare) la batteria a 1 C, cosa uso??? Una lampadina dell'auto? quanti watt?

07 febbraio 07, 21:36	#17 (permalink) Top
anfarol UserPlus Data registr.: 15-10-2003 Residenza: Forlì Messaggi: 3.752	Ciao, con l'emeter, misuri tensione, corrente, capacità di scarica e carica, Numero di giri (che un tester non fa), scarichi i dati sul PC, è piccolo e leggero, comodo, etc... Sul mio sito un'articolo e ne sarà pubblicato a breve un'altro (è già pronto, devo solo impaginarlo e caricarlo, ma poco tempo<_< ) Ciao! __________________

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
funzionamento tester	leandro	Automodellismo Mot. Scoppio On-Road	2	27 febbraio 07 20:31
Consiglio tester	usbanomanias	Batterie e Caricabatterie	5	23 aprile 06 23:57
Batterie e tester	MrWhite	Batterie e Caricabatterie	1	13 novembre 05 17:43
ho un tester digitale	cobraonethree	Elimodellismo Motore Elettrico	2	12 luglio 05 00:39
Tester Batterie	skiocink	Circuiti Elettronici	3	20 giugno 05 20:47

06 febbraio 07, 08:15	#13 (permalink) Top
LeLe83 User Data registr.: 15-05-2006 Residenza: Chiasso - Svizzera Messaggi: 736	già, ho visto ed il prezzo é veramente elevato Quindi penso di prendere uno di quelli che mi hai consigliato tu!!!

06 febbraio 07, 13:07	#14 (permalink) Top
LeLe83 User Data registr.: 15-05-2006 Residenza: Chiasso - Svizzera Messaggi: 736	Anzi, penso proprio di prendere il Depron. Infatti solo ora, dopo aver letto tutto l'articolo, ho visto che può essere usato durante il volo, ma anche in "Diretta - live" se collegato al PC: così posso usarlo come tester normale per motori e ESC non montati sui modelli. Come vi sembra? l'articolo ne parla molto bene!!! Qualcuno lo possiede?