ESKY honey bee CP2 - thread ufficiale

[Lanco]

Ritengo importante che il collarino serri il cuscinetto per bene sul cilindro più piccolo. Puoi provare con una piccola rondella, o poi provare a molare il collarino da una parte (se sbagli lo puoi sempre rigirare).Lo spostamento del motore è affare semplice. Se hai una buona vista puoi vedere bene come gli ingranaggi si incastrao tra loro (pignone e corona) e scostarli di meno di mezzo millimetro, ma fai attenzone a non rengere il contatto tra i due gruppi duro o esistente (nè allentato). Insomma guarda e sarà abbbastanza semlice regolare la posizione del motore.
Per prova dell'albero intendevo non su un piano, ma posizionato sull'elicottero regolarmente senza gruppo superiore. Mentre gira col motore devi osservarlo rimanere apparentemente fermo.
Quanto alle vibrazioni di Giagaz (attendiamo sempre l'audio del jingle), queste dipendono sicuramente dal tracking delle pale che deve essere effettuato a velocità di hovering, perchè è facile che a bassa velocità non appaia disassamento.
Vibrazioni non devono esserci sulla'lbero. Se ci cono vibrazioni sull'albero queste si accentuano sul rotore. Probabilmente le vibrazioni che vedi dpendono dal rotore e non dall'albero.
Tenete presente che è possibile che le vibrazioni possano essere causate anche dal tremolio dei servi che rimane coperto dal rumore dell'elicottero.
Comunque anche a me l'eli vibrava, ma poi alla fine tra prova qua e prova là, sono riuscito a tenerlo fermo e ad eliminarle: imputato è stato il motorino di coda che ruota ad ondate e provoca delle accentuazioni di movimenti.
Comunque la soluzione di accorciare i link sui servi di due buchi è essenziale oltre che per tenerlo fermo (il raggio di sicurezza si dimezza), anche per ridurre gli effetti del tremolio dei servi.

[futech]

probabilmente mi sono spiegato male, ma l'albero l'ho controllato prima sull'eli senza il gruppo di testa e poi sul tavolo.

[kar1983]

anchio ho il cp2 e volevo chiedere 2 cose sul motore di coda...
1) il motorino di coda da dei segni prima di bruciare o di colpo non va più??
2) è difficile sostituirlo ??
grazie a tutti

[Lanco]

Non dà segni. Si brucia perchè va su di giri senza carico o perchè si blocca l'elica.

[Lanco]

Per sostituirvo, a parte le due vitine e la regolazione per non farlo premere troppo o troppo poco sulla ruota dentata in plastica, occorre dissaldare i terminali dei cavi che gli portano la corrente.
Ti consiglio di raffreddarlo con un radiatore: ne ho bruciati 4 e anche s e da poco ho messo il radiatore, di certo a fine volo il motore risulta soltanto leggermente tiepido, mentre prima era decisamente caldo.

[giagaz83]

coem dice lanco l'operazioen e abb facile, mi raccomando il dissipatore e importatne se nn vuoi fare una sostituzione prematura del nuovo motorino, e cmq a me qualche segno di morte lo ha dato, in pratica nn ti pianta di botto
ma ti fa vedere che nn regge piu e che nn contrasta piu la torsione, e a quel punto puoi dire ....cia ciao motorino

[futech]

ieri sera ho effettuato tutti i controlli che mi avete consigliato ma la situazione è addirittura peggiorata.
La vibrazione della testa c'è sempre, non so se è la velocità che fa questo effetto però sembra che più accelero più diminuisce.
Inoltre ho avuto grosse difficoltà anche a risettare gain e proportional.
L'eli è diventato più incontrollabile, appena ha la forza di staccare i pattini da terra schizza via di lato (prima riuscivo a contrastare).

quì serve la mano di un esperto altrimenti da solo impazzirò...

[Lanco]

Spero che siano state controllate le pale (peso e difetti -rotture ecc.) e il tracking a buona velocità.
Se sono a posto controllerei la Flybar che hai sicuramente smontato per rimettere l'hub. Le paddles devono essere alla stessa distanza dal centro e inclinate a zero, ovvero parallele al paddle control frame.
Prova a smontare le pale e a far girare il rotore e controlla se ci sono vibrazioni.

[futech]

si si fatto tutto....ho bilanciato le pale, centrato flybar, messi paddle orizzontali, tracking... le vibrazioni ci sono anche senza pale.
Come già detto si manifestano già con l'albero e il solo center hub infilato sopra, senza nessun'altra parte.
ed entrambi sono ricambi nuovi nuovi..

tra oggi e domani appena ho un po' di tempo cerco di fare un filmatino per farvi vedere questa vibrazione...

[Lanco]

Non ci hai detto se l'albero da solo gira preciso come ti ho già detto.
Se l'albero gira bene dipende dall'Hub. In tal caso devi controllare l'asse dell'hub, i gommini (che non siano stati messi male) e le due brugole di blocco dell'hub. Se hai agggiunto qualcosa alle brugole devi verificare che si infili bene nel porta manine e che non vada a deformarle serrando le brugole.
Le pale devono essere sufficientemente strette (ben più della resistenza del loro peso).
Comunque prima di ogni cosa direi di eliminare i pesi aggiunti sulla flybar (ma è dritta?), che non servono proprio a nulla, se non ad appesantire l'elicottero.
Metti i link dei servi due buchi dentro.