ESKY honey bee CP2 - thread ufficiale - Pagina 70 - BaroneRosso.it

utikor · 12 luglio 08, 18:15

Citazione:

Originalmente inviato da Sherman

Per quanto riguarda la radio, io ce l'ho settata così:

Ail = Nor
Ele = Rev
Thr = Nor
Rud = Rev

Di seguito allego la foto dei servi e rispettivi canali, è un pò sfocata, ma penso sia comprensibile.

Allegato 70927

le foto di coda e brushless stanno quì :

http://www.baronerosso.it/forum/elim...ml#post1017792

Spero di essere stato utile... ciao

Grazie tante ma il tuo tx e mode 1???Ciao

Sherman · 13 luglio 08, 00:50

Citazione:

Originalmente inviato da utikor

Grazie tante ma il tuo tx e mode 1???Ciao

No, e mode 2...!

ciao

Maj.Hartmann · 16 luglio 08, 23:12

Citazione:

Originalmente inviato da Sherman

Posseggo il cp2 da settembre 2007, ed ho avuto il primo approccio con gli eli proprio con questo modello.
Anch'io all'inizio avevo lo stesso dilemma, fp o cp2.
Scelsi il cp2 perchè mi allettava la meccanica complessa (che già ti prepara a un pò ad eli più grandi), e la maggiore versatilità del passo collettivo. Non ho mai volato con l'fp, ma quì nel forum lo ritengono comunque valido come primo eli (almeno parecchi lodano il modello).
Io ho imparato con il cp2, ho avuto un pò di difficoltà all'inizio, ma non mi sono mai scoraggiato, ed in poco tempo ho ottenuto buoni risultati.
Tra l'altro (non so se per fortuna!!!) ho speso veramente poco in pezzi di ricambio, lo ritengo veramente robusto (a fronte del prezzo che è veramente basso).
Comunque, qualsiasi sarà la tua scelta, leggiti bene (ma veramente bene) i thread dedicati ai modelli in questione, ti renderanno la vita veramente facile, e risparmierai un mare di soldi e tempo.

Ti saluto, e ti lascio meditare...!facci sapere la tua decisione.
ciao

Ciao Camullo! Vorrei accodarmi a Sherman nel consigliarti il CP2...senza che ripeto tutte le caratteristiche così ben esposte da Sher, ti garantisco che è una macchina veramente valida...ce l'ho da ormai sette mesi, preso usato quì sul forum, ampiamente modificato ma anche piuttosto malconcio: è bastato veramente poco per rimetterlo in condizioni di volare e da allora sono state solo soddisfazioni...tanto per dirne una sull'affidabilita di questo eli...il mio vola con la testa del rotore rattoppata e con un giunto inventato mettendo insieme pezzi di un Walkera 52 e di un Minilama...vola, tiene il tracking...vibra un pò ma di sicuro dipende dai "chilometri"...se vuoi una macchina che ti accompagni dal primo hovering ad un minimo di 3D...bè il CiPetto è la macchina giusta...
Sherman...col BL e il piatto CNC il tuo è spettacolare...io pure ho fatto un paio di modifiche...che ne dite?...la coda, oltre ad essere di alluminio (bastoncino per tende) è più corta di mezzo centimetro il che lo rende poco più reattivo, per diminuire lo sforzo, dato che ora la coda è più pesante, ho accorciato i pattini e tolto i tiranti che tengono assieme coda e carrello...l'ho provato e va da urlo...e ovviamente mi si è rovinata la batteria subito dopo...appena cambiata dovrò decidermi a portarlo fuori..
Saludosssss!!!!

ilremoto · 30 luglio 08, 15:28

Salve ragazzi,
ho un problema con il cp2

non mi funziona più il comando del motore principale.
Una volta attaccata la batteria i led sulla ricevente lampeggiano rosso verde ma quando accendo la radio dopo qualche istante il led sulla ricevente diventa rosso fisso. Funzionano solo i comandi dei servi delle pale.
Ho già sostituito sia il motore principale che la ricevente senza alcun esito...

C'è qualcuno che sa darmi qualche dritta?

Grazie!

Sherman · 30 luglio 08, 23:11

"Devi accendere prima la radio, e poi connettere la batteria alla ricevente", il regolatore del motore si blocca se non riceve segnale dalla trasmittente, e comunque può essere pericoloso, se alla ricevente arriva qualche interferenza ci si può fare male..! Attenzione quindi, è la regola... Prima la radio e poi la ricevente, e per spegnere il contrario (stacco batterie alla ricevente e poi spengo la radio).

Inoltre devi sempre controllare che l'interruttore dell' idle up sia su off (per intenderci verso il basso), anche in questo caso il reg. si blocca, ed è comunque pericoloso alimentare la ricevente con idle up inserito sulla radio.

Fai queste prove e facci sapere, ma mi raccomando di seguire sempre le operazioni di accensione - spegnimento con le sequenze sopra riportate...! E' vero che il regolatore si blocca, ma non c'è da fidarsi, robba economica e cinese

(e comunque anche con materiale professionale c'è da rispettare tale sequenza).

Ciao.

ilremoto · 01 agosto 08, 17:49

Grazie per le dritte!
Dopo vari tentativi sono riuscito a farlo funzionare....

chissà cosa gli aveva preso...
Adesso, dopo aver completamente rifatto la struttura di sostegno perchè a forza di colpi la sua originale è andata in pezzi, devo ricominciare a settarlo.

ilremoto · 04 agosto 08, 16:13

mi è successo un altro inghippo....
nel ricaricare la batteria utilizzando il caricatore in dotazione al cp2 mi si è gonfiata...
adesso ne ho acquistata un'altra di batteria ma sono timoroso possa far fuori anche quella nuova...
ho anche acquistato assieme alla batteria un caricatore (MULTIPLEX multicharger LN-3008 EQU) però l'attacco è più piccolo rispetto a quello della batteria del cp2, in uscita ha anche il + e il - ma non so a quali fili della batteria collegarli....

Sherman · 04 agosto 08, 18:10

Io la batteriea l'ho stressata non poco, talvolta per la frenesia l'ho ricaricata anche senza aspettare che fosse completamente fredda (cosa indispensabile, da fare sempre per un corretto uso e mantenimento della batteria), e sempre con il carichino e-sky(quella scatoletta nera o arancio che ti danno con l'eli, che tra l'altro è un bilanciatore), senza mai avere problemi, e a tutt'oggi va ancora benone con circa 8 10 min di volo continuo. Mi viene da pensare che la tua fosse difettosa, o che il carichino sia andato.

Hai percaso scaricato la batt fino all'ultimo? Se è così questo potrebbe essere il motivo del danneggiamento, le lipo non vanno mai scaricate completamente, si rovinano.
Per quanto riguarda il caricabatterie che hai acquistato, non so aiutarti, io non lo conosco, comunque devi accertarti se è anche un bilanciatore, le lipo vanno bilanciate per mantenere uguale la tensione tra le celle.

Fai comunque attenzione con le batterie lipo, non usarle se gonfie, ed evita di ricaricarle sull'eli, si incendiano se il contenuto interno viene a contatto con l'aria (magari lacerando l'involucro gonfiandosi troppo).

Per quanto riguarda i connettori, online se ne trovano di tutti i tipi, l'importante è sempre rispettare le polarità.

Spero di averti aiutato, ciao

ilremoto · 08 agosto 08, 16:20

Anch'io ho qualche dubbio circa la corretta funzionalità del caricatore fornito insieme al cp2.

Grazie dei consigli.

bennybenax · 21 settembre 08, 21:03

ciao a tutti.. ho da poco sistemato un cp2 di seconda mano.. e sto cominciando a fare i primissimi passi...
Lo sto ancora regolando quindi mi servirebbero delle dritte...

Il primo problema è che una volta in aria tende a girare in senso orario.. su se stesso...abbastanza velocemente..
su cosa devo intervenire?? sulle 2 vitine della ricevente??

poi oggi quando l'ho provato era diciamo "stanco"... cioè come se il motore nn riuscisse a spingere l'ely; nn sono nemmeno riuscito ad alzarlo e la batteria era carica (almeno che nn cominci a tirare gli ultimi), credete sia un problema di batteria (11 1000 mah) oppure del motorino??

Accetto suggerimenti su come modificare o upgraddare per rendere il tutto più efficente e manovrabile..

grazie!!

30 luglio 08, 15:28	#694 (permalink) Top
ilremoto User Data registr.: 30-07-2008 Residenza: marte Messaggi: 4	problema Salve ragazzi, ho un problema con il cp2 non mi funziona più il comando del motore principale. Una volta attaccata la batteria i led sulla ricevente lampeggiano rosso verde ma quando accendo la radio dopo qualche istante il led sulla ricevente diventa rosso fisso. Funzionano solo i comandi dei servi delle pale. Ho già sostituito sia il motore principale che la ricevente senza alcun esito... C'è qualcuno che sa darmi qualche dritta? Grazie!

30 luglio 08, 23:11	#695 (permalink) Top
Sherman User Data registr.: 05-09-2007 Residenza: Olevano Romano (RM) Messaggi: 305	"Devi accendere prima la radio, e poi connettere la batteria alla ricevente", il regolatore del motore si blocca se non riceve segnale dalla trasmittente, e comunque può essere pericoloso, se alla ricevente arriva qualche interferenza ci si può fare male..! Attenzione quindi, è la regola... Prima la radio e poi la ricevente, e per spegnere il contrario (stacco batterie alla ricevente e poi spengo la radio). Inoltre devi sempre controllare che l'interruttore dell' idle up sia su off (per intenderci verso il basso), anche in questo caso il reg. si blocca, ed è comunque pericoloso alimentare la ricevente con idle up inserito sulla radio. Fai queste prove e facci sapere, ma mi raccomando di seguire sempre le operazioni di accensione - spegnimento con le sequenze sopra riportate...! E' vero che il regolatore si blocca, ma non c'è da fidarsi, robba economica e cinese (e comunque anche con materiale professionale c'è da rispettare tale sequenza). Ciao. __________________ Nulla si crea e nulla si distrugge, tutto si trasforma!

04 agosto 08, 18:10	#698 (permalink) Top
Sherman User Data registr.: 05-09-2007 Residenza: Olevano Romano (RM) Messaggi: 305	Io la batteriea l'ho stressata non poco, talvolta per la frenesia l'ho ricaricata anche senza aspettare che fosse completamente fredda (cosa indispensabile, da fare sempre per un corretto uso e mantenimento della batteria), e sempre con il carichino e-sky(quella scatoletta nera o arancio che ti danno con l'eli, che tra l'altro è un bilanciatore), senza mai avere problemi, e a tutt'oggi va ancora benone con circa 8 10 min di volo continuo. Mi viene da pensare che la tua fosse difettosa, o che il carichino sia andato. Hai percaso scaricato la batt fino all'ultimo? Se è così questo potrebbe essere il motivo del danneggiamento, le lipo non vanno mai scaricate completamente, si rovinano. Per quanto riguarda il caricabatterie che hai acquistato, non so aiutarti, io non lo conosco, comunque devi accertarti se è anche un bilanciatore, le lipo vanno bilanciate per mantenere uguale la tensione tra le celle. Fai comunque attenzione con le batterie lipo, non usarle se gonfie, ed evita di ricaricarle sull'eli, si incendiano se il contenuto interno viene a contatto con l'aria (magari lacerando l'involucro gonfiandosi troppo). Per quanto riguarda i connettori, online se ne trovano di tutti i tipi, l'importante è sempre rispettare le polarità. Spero di averti aiutato, ciao __________________ Nulla si crea e nulla si distrugge, tutto si trasforma!

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01 agosto 08, 17:49	#696 (permalink) Top
ilremoto User Data registr.: 30-07-2008 Residenza: marte Messaggi: 4	Grazie per le dritte! Dopo vari tentativi sono riuscito a farlo funzionare.... chissà cosa gli aveva preso... Adesso, dopo aver completamente rifatto la struttura di sostegno perchè a forza di colpi la sua originale è andata in pezzi, devo ricominciare a settarlo.

04 agosto 08, 16:13	#697 (permalink) Top
ilremoto User Data registr.: 30-07-2008 Residenza: marte Messaggi: 4	mi è successo un altro inghippo.... nel ricaricare la batteria utilizzando il caricatore in dotazione al cp2 mi si è gonfiata... adesso ne ho acquistata un'altra di batteria ma sono timoroso possa far fuori anche quella nuova... ho anche acquistato assieme alla batteria un caricatore (MULTIPLEX multicharger LN-3008 EQU) però l'attacco è più piccolo rispetto a quello della batteria del cp2, in uscita ha anche il + e il - ma non so a quali fili della batteria collegarli....

08 agosto 08, 16:20	#699 (permalink) Top
ilremoto User Data registr.: 30-07-2008 Residenza: marte Messaggi: 4	Anch'io ho qualche dubbio circa la corretta funzionalità del caricatore fornito insieme al cp2. Grazie dei consigli.

21 settembre 08, 21:03	#700 (permalink) Top
bennybenax User Data registr.: 20-08-2008 Messaggi: 67	ciao a tutti.. ho da poco sistemato un cp2 di seconda mano.. e sto cominciando a fare i primissimi passi... Lo sto ancora regolando quindi mi servirebbero delle dritte... Il primo problema è che una volta in aria tende a girare in senso orario.. su se stesso...abbastanza velocemente.. su cosa devo intervenire?? sulle 2 vitine della ricevente?? poi oggi quando l'ho provato era diciamo "stanco"... cioè come se il motore nn riuscisse a spingere l'ely; nn sono nemmeno riuscito ad alzarlo e la batteria era carica (almeno che nn cominci a tirare gli ultimi), credete sia un problema di batteria (11 1000 mah) oppure del motorino?? Accetto suggerimenti su come modificare o upgraddare per rendere il tutto più efficente e manovrabile.. grazie!!