ESKY honey bee CP2 - thread ufficiale

[MrLupin]

Dopo questa bellissima esperienza con il cp2 ho deciso di acquistare un eli superiore. Ho optato per un raptor 50 (mi è arrivato 3 giorni fa). Spero riesca a regalarmi le stesse emozioni dei primi voletti con la zanzara. Lo sto montando e vedendolo affianco al piccoletto...un po mi mette paura.
Chiudo qui con la zanzara (ormai sono arrivato ai suoi limiti, beh, forse sono più i miei). Ringrazio tutti per i preziosi consigli che mi hanno aiutato a migliorare l'eli ed il mio pilotaggio. Caio e grazie ragazzi!

[MIKYMOUSE]

spero di aver azzeccato il tread giusto ..................


Ho cercati su forum e siti vari ma ho difficolta' a capire le differenze tra la serie BEE e la serie BEE KING se non erro cambia il diametro rotore 680 mm , la trazione del rotore di coda che e' a cinghia e poi ???

[MattiaRs]

Originalmente inviato da Lanco

Pare anche a me che l'incrocio tra flybar e asse portapale non sia perfettamente perpendicolare.
Anche sul T-Rex è così

Ho smontato la testa del rotore per fare un po' di manutenzione e ho trovato la causa del problema, è l'asse che collega i portapale che è storto, è lui che non rende perpendicolari flybar e asse rotore.
Una volta raddrizzato torna tutto a posto, ora sono perfettamente perpendicolari!

Ciao, Mattia.

[MattiaRs]

Domanda stupida, se riparo l'uniball del comando del collettivo con l'attak mi ritrovo con le pale nel cervello appena provo a far sollevare l'elicotter?

Si tratterebbe di una riparazione provvisoria per fare un po' di overing della durata di una batteria...

[Lanco]

Se ti riferisci a queste uniball
http://www.rctechnics.eu/rotor-head-pi-966.html
puoi andare tranquillo

[Rumble]

Originalmente inviato da MattiaRs

Domanda stupida, se riparo l'uniball del comando del collettivo con l'attak mi ritrovo con le pale nel cervello appena provo a far sollevare l'elicotter?

Si tratterebbe di una riparazione provvisoria per fare un po' di overing della durata di una batteria...

per riparare l'unibal devi prima incollarlo perfettamente con la ciano, poi con una punta fina 1mm lo fori compreso il mixer e c'infili un pezzetto di metallo meglio se della stassa punta che hai usato per forare sempre con la ciano, vedrai che regge più di prima ciao

[MattiaRs]

Originalmente inviato da Rumble

per riparare l'unibal devi prima incollarlo perfettamente con la ciano, poi con una punta fina 1mm lo fori compreso il mixer e c'infili un pezzetto di metallo meglio se della stassa punta che hai usato per forare sempre con la ciano, vedrai che regge più di prima ciao

Grazie a te e a lanco. Ho incollato con l'attak, fatto un bel foro da 1,5mm e ho messo al suo interno un perno incollato anchesso. Ora è meglio che prima!!


Ciao

[MattiaRs]

Un'altra cosa, hanno sbagliato a madnarmi una cosa da un negozio online e al posto delle pale in carbonio x il cp2 mi hanno mandato delle pale in carbonio più lunghe di 3,5 cm... cosa succede se le monto ???

[MattiaRs]

Mi rispondo da solo. Toccano la tailboom e il rotore di coda...

[lama_con_la_bava]

Originalmente inviato da MattiaRs

Mi rispondo da solo. Toccano la tailboom e il rotore di coda...

in teoria basta allungare la coda sostituendola con un tubetto di carbonio dello stesso diametro e il gioco è fatto, dovrai allungare anche il cavetto del motorino di coda.
Potrebbe essere necessario dare maggiore proporzionale, o forse, visto e considerato che hai allungato il braccio (la coda),la forza che oppone il motorino conseguentemente è maggiore (avendola spostata ancora più lontano dal fulcro dell'asse di rotazione), sicuramente mettendo pale più lunghe aumenterà la stabilità ma aumenteranno anche i consumi.
La parola comunque a chi è più esperto.
Ciao a tutti, diego