t-rex 600 comè pilotarlo?

[maui80]

Originalmente inviato da silvius

Il discorso batterie è vero, ma alla fine è come acquistare tutta la miscela all' inizio.
Una buona batteria può durare anche 300 cariche, quindi + o - ti costa 1€ a carica, adesso non sò quanto costi la miscela ma 300 pieni quanto costano ?



Saluto

E qui siamo alle solite, allora vi faccio delle domande;
E se da principiante schianti il mezzo e fai fuori la batteria???
Quante volte vi è capitato di rompere il motore?
Quante è piu facile rompere una batteria o farla gonfiare per uno alle prime armi che grippare un motore??

A voi le ripsoste

[brifa]

beato te che hai un ely serio....

Originalmente inviato da belmattia

Beh forse non hai mai visto ely seri....cmq il raptor per quello che costa e per le prestazioni ha un ottimo rapporto qualità prezzo senza ombra di dubbio!

ciao

[belmattia]

Originalmente inviato da brifa

beato te che hai un ely serio....

Non è la questione beato te...vuol dire essere obiettivi Brifa.....il rappy l'ho avuto anch'io e va benissimo ma se lo metti a confronto ad un x-cell o ad un avant o ad un vibe non ci sono paragoni....ne sulle caretteristiche di volo - che magari sono apprezzabile di più se si è più bravi di me - ma sulla qualità dei materiali dalla componentistica alla struttura....ed ovviamente hanno tutt'altro prezzo.
quindi non voglio sminuire il tuo raptor che è un ottima macchina ma è ancora diciamo nelle macchine di serie....poi ci sono le fuori serie che sono i marchi sopracitati tutto qui..

[belmattia]

Originalmente inviato da maui80

E qui siamo alle solite, allora vi faccio delle domande;
E se da principiante schianti il mezzo e fai fuori la batteria???
Quante volte vi è capitato di rompere il motore?
Quante è piu facile rompere una batteria o farla gonfiare per uno alle prime armi che grippare un motore??

A voi le ripsoste

Hai perfettamente ragione anche tu Maui...io sono uno per lo scoppio....e secondo me l'elettrico va bene piccolo...ma non troppo....il lepton forse è il giusto compromesso...ma sempre come secondo Ely...se ne vuoi avere uno solo allora t-rex 600 o rappy 50 per stare contenuti coi costi ed avere prestazioni.

[belmattia]

Originalmente inviato da maui80

E qui siamo alle solite, allora vi faccio delle domande;
E se da principiante schianti il mezzo e fai fuori la batteria???
Quante volte vi è capitato di rompere il motore?
Quante è piu facile rompere una batteria o farla gonfiare per uno alle prime armi che grippare un motore??

A voi le ripsoste

Hai perfettamente ragione anche tu Maui...io sono per lo scoppio....e secondo me l'elettrico va bene piccolo...ma non troppo....il lepton forse è il giusto compromesso...ma sempre come secondo Ely...se ne vuoi avere uno solo allora t-rex 600 o rappy 50 per stare contenuti coi costi ed avere ottime prestazioni.

[brifa]

ma perchè dite che solo gli x-cell gli avant ecc sono macchine serie
il raptor è ottimo sia per i principianti che per gli esperti e secondo me non ha niente a che vedere con la qualità align (che è scandalosa)
Se poi devo farmi l'x-cell e non so tenere nemmeno la radio in mano (e così fanno tanti) beh allora sono d'accordo con te che l'xcell è serio ed il raptor no.
Cmq per quanto riguarda la qualità thunder tiger ripeto che non ha niente a che vedere con la commerciale align!
Per concludere sulla serietà dei modelli per me
xcell, vibe = Ferrari
raptor = BMW
Trex 600 = Fiat Croma (la nuova però )

Originalmente inviato da belmattia

Non è la questione beato te...vuol dire essere obiettivi Brifa.....il rappy l'ho avuto anch'io e va benissimo ma se lo metti a confronto ad un x-cell o ad un avant o ad un vibe non ci sono paragoni....ne sulle caretteristiche di volo - che magari sono apprezzabile di più se si è più bravi di me - ma sulla qualità dei materiali dalla componentistica alla struttura....ed ovviamente hanno tutt'altro prezzo.
quindi non voglio sminuire il tuo raptor che è un ottima macchina ma è ancora diciamo nelle macchine di serie....poi ci sono le fuori serie che sono i marchi sopracitati tutto qui..

[belmattia]

Originalmente inviato da brifa

ma perchè dite che solo gli x-cell gli avant ecc sono macchine serie
il raptor è ottimo sia per i principianti che per gli esperti e secondo me non ha niente a che vedere con la qualità align (che è scandalosa)
Se poi devo farmi l'x-cell e non so tenere nemmeno la radio in mano (e così fanno tanti) beh allora sono d'accordo con te che l'xcell è serio ed il raptor no.
Cmq per quanto riguarda la qualità thunder tiger ripeto che non ha niente a che vedere con la commerciale align!
Per concludere sulla serietà dei modelli per me
xcell, vibe = Ferrari
raptor = BMW
Trex 600 = Fiat Croma (la nuova però )

Difatti non dico questo.....il rappy va benissimo....ma se provassi uno dei sopracitati cambieresti opinione...!! provare per credere..

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da belmattia

Hai perfettamente ragione anche tu Maui...io sono uno per lo scoppio....e secondo me l'elettrico va bene piccolo

L'elettrico è il futuro, e forse questo per alcuni non è ancora chiaro.
Comunque, nei tempi che verranno, in molti si convinceranno di questa realtà.
La potenza che è in grado di offrirti un 50 elettrico con un ottimo motore e 10 celle sotto,non è comparabile con nessun heli classe 90.
Se vuoi prestazioni estreme, devi andare sull'elettrico.
Questa è obiettività.

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da brifa

Trex 600 = Fiat Croma (la nuova però )

Align in questi ultimi anni ha fatto passi da gigante.
Ritengo che la qualità costruttiva di un Trex 600 non sia affatto inferiore a quella di un raptor, ed anche questo è evidente..per chi li possiede...!

alex ha ragione il futuro e' elettrico.
secondo me pero ferrari e' uguale a henselite !
inoltre qui trovate tutti i conti alla mano del elettrico e del nitro.

http://www.baronerosso.it/forum/show...ghlight=roblau