perche' sul t rex 600? - BaroneRosso.it

08 gennaio 07, 01:12

che senso ha secondo voi questo upgrade align per il 600, non e' un ritorno al "passato" ?

http://www.align.com.tw/shop/product...oducts_id=1538

danverz · 08 gennaio 07, 02:19

Ciao,
avere una cardano al posto di una cinghia ti porta ad avere un
comportamento sulla coda differente, che per i pollici moto fini può
fare la differenza.
Cinghia risposte più morbide ed elastiche, cardano risposte più rigide e
secche.

Questo per dire che non è una vecchia concezione, ma solo diversa.

Ciao,
Daniele

enricovolante · 08 gennaio 07, 08:14

cosa dicevo...incominciano gli upgrade, fra poco farete prima a comprare direttamente gli upgrade per costruire il modello!

08 gennaio 07, 08:38

concordo con la rigidita', pero' ricordando i vecchi modelli con tale sitema, mi ricordo anche che appena sbagli qualcosa gli ingranaggi di coda si sgranano con molta facilita', quindi spero vivamente che questo upgrade rimanga tale e non di serie come pian piano succede con le modifiche!
io preferisco la cinghia, e poi non ci sono piu' attriti con l'albero?

AlexxZeta · 08 gennaio 07, 10:24

Secondo me invece se il cardano funziona come deve..è sicuramente migliore della cinghia.
Il problema è che, molte trasmissioni cardaniche realizzate in passato,presentavano una valga di problemi,ecco perchè sono uscite le modifiche a cinghia, ma ciò non deve far pensare che la cinghia sia migliore in termini assoluti.
La robbe ad esempio, ha realizzato spirit LI con trasmissione a cinghia, ma la sua versione + evoluta, Spirit Limited Edition, ha una trasmissione cardanica, ma è stata migliorata ed in molti tutt'ora, soprattutto per il volo acrobatico, la preferiscono alla cinghia dell'LI....

dex1 · 08 gennaio 07, 22:36

ciao

non dimenticate che la cinghia produce eletricita' statica

esistono molti modelli a cardano.
ciao
dex1

Tommystre · 08 gennaio 07, 23:21

Io la adotterò subito se esce. Se non altro perchè comunque la cinghia tende ad allentarsi e ti tocca sempre tirarla. Invece così una volta regolata la coda non ci pensi + !

08 gennaio 07, 23:26

eheh secondo me ci pensi invece quando tocchi solo un po con le palette di coda !!!! sai che grattuggiata di ingranaggi ehehehhe!

dex1 · 08 gennaio 07, 23:36

basta non toccare,ovvio.

non devi mica fare x tutta la vito hovering.

ciaoo

08 gennaio 07, 23:50

io infatti intendevo nelle occasioni di autorotazione rovescia all'indietro, qualche volta puo capitare che il rotorino tocchi un po!!!! ahahhahha

08 gennaio 07, 01:12	#1 (permalink) Top
roblau Guest Messaggi: n/a	perche' sul t rex 600? che senso ha secondo voi questo upgrade align per il 600, non e' un ritorno al "passato" ? http://www.align.com.tw/shop/product...oducts_id=1538

08 gennaio 07, 23:21	#7 (permalink) Top
Tommystre Ciao Tommy Data registr.: 15-10-2005 Residenza: Adro Messaggi: 2.968	Io la adotterò subito se esce. Se non altro perchè comunque la cinghia tende ad allentarsi e ti tocca sempre tirarla. Invece così una volta regolata la coda non ci pensi + ! __________________ Perchè tutte le risorse di ricerca di forme intelligenti di vita sono rivolte fuori dalla terra ?

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08 gennaio 07, 02:19	#2 (permalink) Top
danverz User Data registr.: 11-07-2005 Residenza: Parma Messaggi: 1.104	Ciao, avere una cardano al posto di una cinghia ti porta ad avere un comportamento sulla coda differente, che per i pollici moto fini può fare la differenza. Cinghia risposte più morbide ed elastiche, cardano risposte più rigide e secche. Questo per dire che non è una vecchia concezione, ma solo diversa. Ciao, Daniele

08 gennaio 07, 08:14	#3 (permalink) Top
enricovolante User Data registr.: 03-08-2005 Residenza: Lugano Messaggi: 1.088	cosa dicevo...incominciano gli upgrade, fra poco farete prima a comprare direttamente gli upgrade per costruire il modello!

08 gennaio 07, 08:38	#4 (permalink) Top
roblau Guest Messaggi: n/a	concordo con la rigidita', pero' ricordando i vecchi modelli con tale sitema, mi ricordo anche che appena sbagli qualcosa gli ingranaggi di coda si sgranano con molta facilita', quindi spero vivamente che questo upgrade rimanga tale e non di serie come pian piano succede con le modifiche! io preferisco la cinghia, e poi non ci sono piu' attriti con l'albero?

08 gennaio 07, 10:24	#5 (permalink) Top
AlexxZeta User Data registr.: 27-03-2005 Residenza: Firenze Messaggi: 14.280	Secondo me invece se il cardano funziona come deve..è sicuramente migliore della cinghia. Il problema è che, molte trasmissioni cardaniche realizzate in passato,presentavano una valga di problemi,ecco perchè sono uscite le modifiche a cinghia, ma ciò non deve far pensare che la cinghia sia migliore in termini assoluti. La robbe ad esempio, ha realizzato spirit LI con trasmissione a cinghia, ma la sua versione + evoluta, Spirit Limited Edition, ha una trasmissione cardanica, ma è stata migliorata ed in molti tutt'ora, soprattutto per il volo acrobatico, la preferiscono alla cinghia dell'LI....

08 gennaio 07, 22:36	#6 (permalink) Top
dex1 User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni Messaggi: 10.447	ciao non dimenticate che la cinghia produce eletricita' statica esistono molti modelli a cardano. ciao dex1

08 gennaio 07, 23:26	#8 (permalink) Top
roblau Guest Messaggi: n/a	eheh secondo me ci pensi invece quando tocchi solo un po con le palette di coda !!!! sai che grattuggiata di ingranaggi ehehehhe!

08 gennaio 07, 23:36	#9 (permalink) Top
dex1 User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni Messaggi: 10.447	basta non toccare,ovvio. non devi mica fare x tutta la vito hovering. ciaoo

08 gennaio 07, 23:50	#10 (permalink) Top
roblau Guest Messaggi: n/a	io infatti intendevo nelle occasioni di autorotazione rovescia all'indietro, qualche volta puo capitare che il rotorino tocchi un po!!!! ahahhahha