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Vecchio 27 dicembre 04, 14:30   #1 (permalink)  Top
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Volevo sapere se la pala di coda di un elicottero dragonfly potesse girare in tutti e due i sensi -orario,antiorario- (spero di sì perkè altrimenti significa ke il mio trasmittente è rotto)
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Vecchio 27 dicembre 04, 15:30   #2 (permalink)  Top
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Non so sul dragonfly ma di solito sono solo mono senso.
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Vecchio 27 dicembre 04, 16:35   #3 (permalink)  Top
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nn sò, sul manuale d'istruzioni dice ke girando lo stik destro verso destra,l'eli sarebbe ruotato verso destra, al contrario spostandolo verso sx l'eli si sarebbe ruotato verso sinistra.anke sul mio sim di volo (truflite) l'eli(tutti) si muove in tutti e due i sensi ma ho controllato personalmente i collegamenti elettrici del trasmittente e ho capito ke niente era rotto. o hai ragine tu o è il ricevitore ke si è rotto..(nn so ke sperare)

grazie comunque e in anticipo buon fine anno
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Vecchio 27 dicembre 04, 16:36   #4 (permalink)  Top
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Aspetta un attimo, la coda puo' muoversi e sinistra o a destra, io mi riferivo al senso di rotazione del motorino, che gira solo in un senso.
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Vecchio 27 dicembre 04, 16:51   #5 (permalink)  Top
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??nn capisco, se il motore( di coda) gira in senso orario, l'eli dovrebbe ruotare su se stesso verso destra al contrario per ruotare l'eli verso sinistra il motore dovrebbe cambiare in direzione antioraria. perciò se l'elica di coda si PUò muovere in entrambe le direzioni, anke il motore si deve muovere in tutti e due i sensi..giusto?
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Vecchio 27 dicembre 04, 19:24   #6 (permalink)  Top
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L'elica in coda serve per contrastare la coppia del rotore principale, per avere stabilità sull'imbardato questa deve generare una certa spinta, se il numero di giri cala l'ely ruoterà da una parte , se cresce , dall'altra, non dovrebbe necessitare di ruotare un due sensi.
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Vecchio 29 dicembre 04, 13:04   #7 (permalink)  Top
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perdona la mia ignoranza, ma ke pezzi sono la coppia del rotore principale e l'imbardato?mi invii delle immagini?grazie
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Vecchio 29 dicembre 04, 14:12   #8 (permalink)  Top
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Scusa l'errore , imbardatA, intesa come asse di imbardata ovvero quella verticale al modello in genere viene presa di riferimento per descrivere il moto di un veivolo assieme all'asse di rollio e quella di beccheggio( prova con google ).
Per rotore principale intendo l'elica che genera la spinta per il sostentamento e per coppia la coppia di forze o meglio di momenti, che sono generati dal motore, un momento fa girare l'elica e l'altro va contrastato per poter tenere l'ely "dritto", il momento è la forza per il braccio ( ovvero la distanza dal p.to di applicazione della forza e il polo , per noi il baricentro).
Non sò come spiegartelo, foto non ne ho.
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Vecchio 29 dicembre 04, 18:03   #9 (permalink)  Top
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in poke parole, la coda di un eli si può spostare sia a destra ke a sinistra utlizzando lo spstamento(dx,sx)dello stik ke controlla il movimento della coda?
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Vecchio 30 dicembre 04, 12:33   #10 (permalink)  Top
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mi sembra che manchino i fondamenti di conoscenza tecnica per capire il funzionamento di un ely.....
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