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Vecchio 10 ottobre 06, 17:05   #51 (permalink)  Top
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L'avatar di gotosan
 
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Prove in volo (t-rex) hanno dato assorbimenti di punta di 25A. e oltre.. ovviamente è un dato di picco e l'assorbimento medio si attesta a valori decisamente più bassi.

Per questo motivo con l'aumentare della potenza erogata dal motore è necessario aumentare il numero delle celle e conseguentemente il voltaggio, cosi si possono ottenere assorbimenti contenuti ma aumento di potenza.

Nel file allegato potrai vedere gli assorbimenti e rendimenti del motore in questione su un logo, al massimo del maltrattamento arriva a circa 43A erogando la bellezza di 387W, noterai anche che i consumi in volo normale sono molto inferiori.

Un saluto
Riccardo
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Ben 2 Kontronik JAZZ 40 bruciati in 20 giorni..Che delusione:(-consumi-twist37.jpg  
gotosan non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 ottobre 06, 10:03   #52 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da gotosan
Prove in volo (t-rex) hanno dato assorbimenti di punta di 25A. e oltre.. ovviamente è un dato di picco e l'assorbimento medio si attesta a valori decisamente più bassi.

Per questo motivo con l'aumentare della potenza erogata dal motore è necessario aumentare il numero delle celle e conseguentemente il voltaggio, cosi si possono ottenere assorbimenti contenuti ma aumento di potenza.

Nel file allegato potrai vedere gli assorbimenti e rendimenti del motore in questione su un logo, al massimo del maltrattamento arriva a circa 43A erogando la bellezza di 387W, noterai anche che i consumi in volo normale sono molto inferiori.

Un saluto
Riccardo
Riccardo, avevo trovato quel programmino si internet una volta, ma non trovo piu' il link, tu lo rammenti?
Ciao Massimo
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"Donne e Rotori, gioie e dolori"
Mirav non è collegato   Rispondi citando
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