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Vecchio 21 settembre 07, 20:35   #41 (permalink)  Top
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Eh sì...allora mi sa tanto che l'elimodellismo a certi livelli,sia destinato a restare una elìte...
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Vecchio 21 settembre 07, 21:32   #42 (permalink)  Top
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La tua logica io la comprendo ed il tuo ragionamento è in parte giusto,tuttavia il consumismo, porta al calo dei prezzi di un prodotto,che col tempo inizia a diventare molto richiesto.
Pertanto, restando nell'ambito dei pc, posso farti l'esempio dei portatili, che oggi si trovano nuovi a 499 euro, un tempo con 1 milione di lire non ci trovavi niente...Io presi un 486 DX con video a colori ad un prezzo pazzesco..4 milioni....
Stessa cosa per i pc fissi, oggi con 500 euro ti fai un pc a regola d'arte, Pensa,io nel 1991 mi sono comprato un 486 SX con 8 MEGA DI RAM a 3.200.000 lire.....Con la stmapante epson stylus color da 700.000 lire.... Oggi con 50 euro prendi della stampanti che funzionano da Dio.....
Stai pur tranquillo che le flightpower continueremo sempre a pagarle care, ma si potranno trovare,sul mercato, batterie con caratteristiche inferiori (pur sempre molto performanti) a prezzi piuttosto contenuti
caspita alex mi paragoni i pc di piu di 10 anni fa'.
mi ricorda il primo pc che ho acquistato per l'ufficio un 8088,
quasi una manciata di milioni.
restiamo dentro all'ultimo decennio,dove i prezzi del consumismo elettronico
e quasi al collasso "sono nel settore purtroppo".
le lipo non sono molti anni che sono in commercio ma l'andazzo e questo.
forse chi le importa hanno creato un cartello si perche' il prezzo che le paghiamo tutt'oggi non e giustificato.

dex1
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Vecchio 21 settembre 07, 23:02   #43 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da dex1
le lipo non sono molti anni che sono in commercio ma l'andazzo e questo.
forse chi le importa hanno creato un cartello si perche' il prezzo che le paghiamo tutt'oggi non e giustificato.

dex1
E' un problema che possiamo constatare all'origine....
Oltre oceano, queste batterie hanno un prezzo non troppo inferiore, pertanto si può comprendere che anche lì, i prezzi sono salati...
Inoltre..Chi lavora in flightpower italia, non riesce ad avere buoni prezzi (una lieve differenza rispetto agli utenti finali), e lo stesso discorso vale logicamente anche per i piloti sponsorizzati....

Sono care ASSERPENTATE...Ovunque..!
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Vecchio 22 settembre 07, 11:51   #44 (permalink)  Top
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quella che leggo mi sembra la diatriba tra le tv al plasma e le lcd.
chi dice uno chi dice l'altro. (facciamo conto che lcd sia l'elettrico, plasma lo scoppio).

C'è poco da fare, è stato detto e stradetto ma lo ripeto per risentire la vostra:

per heli piccoli (fino ai rexini 450 direi) la lipo è decisamente migliore dello scoppio come sistema...meno problemi, bassi consumi, niente sporco rumore puzza ecc..

però raga..se parliamo già dei rexoni a me l'elettrico sembra una follia per chi ha un sacco di soldi e può permettersi di non penare dietro carburatori e ungimenti vari

Dover spendere 150 o 200 euro per un pacco che volando seriamente dura forse qualche mese è da pazzi..
Non sbaglio dicendo che a questi livelli lo scoppio è molto piu economico?

Un LCD e un plasma 37 o 40 pollici stanno su livelli simili di prezzo..
un lcd da 52 pollici è una figata forse, ma una follia nel prezzo..
così come il plasma nei tv piccoli..non vale la pena..

non so se cogliete
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Vecchio 22 settembre 07, 20:59   #45 (permalink)  Top
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ciao

come ho scritto sopra l'elettronica di consumo e una cosa a parte,
i prezzi ultimamente sono crollati che sia lcd o plasma.

lasciamo stare le mosche"450-minititan"e partiamo da elettrici o scoppio
classe 50,diciamo 4 voli a settimana"il sabato x esempio".
in un anno quanto credi di spendere di miscela x l'ely a scoppio?

sun un 50 ti va via 400 cc al colpo,si ok riempi e via,mentre
l'elettrico se hai 2/3 pacchi almeno uno lo devi ricaricare al campo.

ovviamente miscela con almeno 25%di nitro x piu' prestazioni.

fatti due conti....

ciao
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Vecchio 22 settembre 07, 21:07   #46 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da dex1
ciao

come ho scritto sopra l'elettronica di consumo e una cosa a parte,
i prezzi ultimamente sono crollati che sia lcd o plasma.

lasciamo stare le mosche"450-minititan"e partiamo da elettrici o scoppio
classe 50,diciamo 4 voli a settimana"il sabato x esempio".
in un anno quanto credi di spendere di miscela x l'ely a scoppio?

sun un 50 ti va via 400 cc al colpo,si ok riempi e via,mentre
l'elettrico se hai 2/3 pacchi almeno uno lo devi ricaricare al campo.

ovviamente miscela con almeno 25%di nitro x piu' prestazioni.

fatti due conti....

ciao

la mia era un intrusione indebita/illecita nel thread
io volo con le mosche.. anzi ti dirò una cosa..ho scartato da pochi giorni il minititan e mi ha fatto paura per quanto è grande rispetto a quello a cui sono abituato (prima un df4, poi un king2).. ogni volta che leggo "mini heli" a proposito del minititan mi sento strano

Però ho sempre voluto chiedervi una cosa..

Se il "MINI"titan è classe mini.. (come il 450 ecc)
e se il trex600 voi stessi lo chiamate "REXONE" ..

ma allora la misura "normale" qual è??

Perchè se il mio minititan è un "mini" e il rexone è la taglia "regular", bè allora siamo tutti un po' megalomani qua
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Vecchio 22 settembre 07, 21:19   #47 (permalink)  Top
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lo chiamano rexxone,io no!
x me il 600 e basta,anche se la sua classe e 50.

le classi si sono un po' mescolate proprio con l'evento del 450,
che il lo classificherei in una classe 15,forse sbaglio.

ho cominciato 10 anni fa con un kyosho 30 a scoppio,
e di fumo di miscela ne ho respirato tanto quindi sono passato all'elettrico.

la classe media ora di partenza"lasciando stare le mosche.ne ho due pure io
oltre il 600" e il 50 scoppio o elettrico che sia x chi se lo puo' permettere ovviamente.


ciao dex1
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