13 agosto 06, 14:22 | #11 (permalink) Top |
User |
Ragazzi,Ciao Vi scrivo dalle spiagge della versilia. Quì i miei trex stanno volando egregiamente su terreni alquanto sabbiosi senza risentire di alcun problema,le corone sono ok, è tutto perfetto..Volare sul mare è fantastico..Vento permettendo,ve lo consiglio! Comunque. Ottimo questo trex 600, mi mette voglia. Ma ancora una volta vorrei optare per un prodotto di "MARCA",scansando i cinesi...Quindi,nella foto,giusto appunto io vendo un bellissimo ROBBE SPIRIT L16, che probabilmente è anche un tantino più grosso del rexone. Come se la cava? Potete fare qualche paragone? Infine chiedo..potete paragonare il TREX 600 al LEPTON EX HIROBO ? Buon proseguimento estivo,amici |
14 agosto 06, 19:46 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-01-2006
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| Spirt, Align marche e dintorni
Sullo Spirt L-16 ti so dire poco. Quello che vedi nella foto è quello di Fiorex. Lho visto volare due volte e mi ha fatto una buona impressione e anche Fiorex era soddisfatto. Lunico che lha provato, perché pilota con lo stesso Mode di Fiorex, è stato Claudio F.. Anche lui è rimasto impressionato positivamente dalleli della Robbe. Sul fatto che la Aling non sia una marca, avrei qualche riserva. In primis, bisogna togliersi tanto di cappello, a mio modesto avviso, di fronte quello che è riuscita a fare questa azienda cinese. Fino a due anni la Align fa si occupava (produzione e commercializzazione) solo di aspirapolvere, tostapane e frullatori. Grazie alla sua eccezionale flessibilità è riuscita a realizzare il T Rex. Senza utilizzare i canali distributivi tradizionali, senza fare pubblicità, ma solo attraverso la rete, il T Rex nel giro di 6 mesi è diventato il microelicottero più venduto al mondo!!! Certo allinizio il T Rex aveva qualche problema e qualche difetto, motore deboluccio (ma aveva già il brushless!!!), regolatore senza soft start, e poi qualche magagnetta di meccanica. Il prodotto però è stato in breve sgrezzato e migliorato. Il punto di forza del T Rex è il rapporto qualità/prezzo. E poi la robustezza. Io lo scorso anno avevo un Microstar 400 della Graupner e un Hornet della MS Composite. Per carità macchine che volavano benissimo, ma al primo crash non finivi più di contare i danni. Con il T Rex, quando imparavo a tenerlo a testa in giù, atterravo (tesimone Roblau) in rovescio sulle pale, mettendomi a pochi centimetri dal suolo (cemento liscio) e inserendo lautorotazione. Risuolato? Elicottero integro e solamente le pale strisciate pronte pet il volo successivo. Adesso la Align ha senza dubbio raggiunto un buon livello e anche i prezzi salgono un po. Il Rex 600 non costa due soldi, ma nel complesso il pacchetto eli, reglolatore, motore, bec con la lipo, è sicuramente molto concorrenziale. Di eli di marca che volano altrettanto bene ce ne sono, ma costano, eccome se costano. Se tiri le somme forse è meglio un prodotto non firmato ma efficace, piuttosto che un grande nome che ti costa una cifra e quando sbatti spendi ancora di più. Questa la mia idea. Ciao. Buoni voli (soprattutto se rovesci!!!) |
15 agosto 06, 22:48 | #16 (permalink) Top |
User |
Il trex è senza ombra di dubbio un eli che se ben settato riesce a volare egregiamente ma ho avuto modo,nel corso del tempo, di capire che dal punto di vista qualitativo non può esser paragonato a prodotti di marca. Per esempio, il piccolo Crown3 di robbe,o l'Eolo spirit ed altri lo surclassano alla grande, sono modelli più affidabili che ti danno maggiore sicurezza. Con il trex a volte durante il volo possono venir fuori situazioni anomale non troppo piacevoli e purtroppo ciò accade di frequente, ne sa qualcosa il mio ultimo trex se v2 che si è auto distrutto 1 settimana fa.... Align? Sì certo, lavora bene, però..c'è un PERO'....... Il punto è che se io vado su un elicotterino economico,piccolo,pratico,posso accettare di acquistare il piccolo trex..xkè mi piace, perchè vola bene, perchè mi può bastare,in fondo..pur sapendo che la qualità non è eccellente,quindi accetto consapevolmente anche i suoi difetti,accetto che possa Auto distruggersi in volo ma di fatto il budget quì è limitato, quindi in un certo senso vale quel che costa..mi segui? Adesso scelgo di andare su un bel bestione,beh,quì la spesa è più sostanziosa ed ancora quel nome "ALIGN"..Mah..In tutta franchezza sorgono dei dubbi sul fatto che, magari spendendo qualcosa in più, posso andare su uno SPIRIT L16 prodotto di marca,che sono certo,come tutti gli altri spirit, difficilmente ti fa strani scherzi in volo..E' un elicottero affidabile.. Poosso andare a finire su un LOGO 10...Mikado è una marca seria, alla fine quanto spendo in più rispetto ad un trex 600? Lo confesso, col passare del tempo il mio pensieri su certi eli sta mutando,forse perchè volandoci tante volte,sono anche più cosciente dei loro difettucci,per questo forse oggi,amo il trex un pò meno di prima, favoreggiando altri modelli con cui,per vari motivi,sto volando più spesso... Per adesso ho gli occhi puntati sul robbe l16....vi saprò dire qualcosa! ;) |
16 agosto 06, 10:06 | #17 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-01-2006
Messaggi: 410
| Align marca o no?
Il tuo ragionamento non fa una grinza e tu probabilmente hai avuto modo di provare molti più modelli di me. Io comunque ne facevo un discorso di rapporto qualità/prezzo. D'accordo sui difetti del T Rex normale, non altrettanto si può dire della versione SE. I vari Krause e gli Szabo volano con il T-Rex e per di più ci mettono la loro firma sulla scatola; perchè non volano con uno Spirit o con un Crown???? Certo, sicuramente non lo fanno gratis, ma in ogni caso mi riesce un tantino difficile, pensare che piloti di quel livello mettano in gioco il proprio nome per promuove un prodotto che non ritengono all'altezza dela situazione.
Ultima modifica di dbheli : 16 agosto 06 alle ore 10:13 |
17 agosto 06, 20:51 | #18 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Anche il trex se ha notevoli difetti e leggendo fra le righe del forum puoi tu stesso notarli,anche se non necessariamente possiedi questo modello. Io ne ho due ho sia la versione SE che la SE V2 e tali difetti,purtroppo li ho notati. Comunque nel complesso vanno bene,sì,ma dicerto il caro Szabo ce lo vedrei meglio con uno spirit limited edition o perchè no..con un bel LEPTON HIROBO, quello sì che è un elettrico di grandissimo livello!! Comunque anche loro fanno i loro crash,solo che nei video che vengono pubblicati non si vedono E i saranno resi conto,senz'altro dei difetti di questi eli, ma alla fine i video che tutti noi osserviamo vengono pubblicati solo dopo aver eseguito splendidi voli con modelli che,in quel momento,decidono di funzionare bene..forse anche un pizzico di fortuna,ma non dimentichiamo che i pollici di questi campioni..Fanno miracoli | |
18 agosto 06, 08:15 | #19 (permalink) Top | |
User Data registr.: 27-10-2005
Messaggi: 607
| Citazione:
| |
18 agosto 06, 11:52 | #20 (permalink) Top |
Guest
Messaggi: n/a
|
ed aggiungo...non costa certo 200 euro con motore e regolatore , come il t rex!!! dobbiamo ammettere senza ombra di dubbio che questa volta i produttori "di classe" non sono stati alla pari di align con il RIVOLUZIONARIO T REX. e' inutile girare intorno a costi, difetti, plastica , ergal , alluminio ecc. ecc. il t rex e' stato rivoluzionario, ed ha permesso di avvicinarsi al mondo dell'elimodellismo a molte persone , voglio vedere quale altro elicottero della sua categoria dopo un crash rovinoso e' in grado di volare dopo mezzora! io ho avuto anche lo zoom, e provate a cambiare un albero allo zoom ed uno al rex, oppure quanti ingranaggi ed alberi di coda avete cambiato dello zoom rispetto al semplice tiraggio della cinta del rex! meditate meditate! |
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