20 luglio 06, 21:49 | #1 (permalink) Top |
User | Il Rexino mi fà prendere/perdere i colpi !!!!
Oggi mentre svolazzavo nel giardino dell'ufficio...il mio T-rex mi ha fatto un brutto scherzo!!!(Cattivo..cattivo..cattivo!!!). A dire la verità e' la seconda volta che mi succede ma la prima volta nemmeno avevo capito di cosa si trattasse. Mentre stvao volando da circa 4 minuti ed ero fortunatamente a 2 soli metri da terra... a passo e giri costanti si e' messo a scendere sempre piu' velocemente fino a suolo...fortunatamente sono riuscito a fargli toccare l'erba senza danni e una volta a terra mi sono reso conto che il motore non aveva calato ma era colpa dell'ingranaggio di trasmissione blu...quello grande che sta' a contatto con il pignone del motore che girava come prima ma il rotore no!....praticamente le pale erano ormai quasi ferme e lui ancora girava grazie al motore....come se slittasse......poi ho rivolato per circa altri 4 minuti senza piu' problemi ma con molta cautela e paura..... Non capisco cosa puo' essere successo!??? E' capitato anke a qualkun'altro!??? Ciao e grazie a tutti. |
20 luglio 06, 22:24 | #2 (permalink) Top |
User |
Le cause possono essere ke il cuscinetto dell'autorotazione sia quasi del tutto andato e non blocca più (io cosiglio di prendere quello rinforzato e poi non lo si cambia più) o ti si e consumato il perno ke si infila sull'albero principale e si blocca con la vite sull'ingranaggio sotto!!
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21 luglio 06, 00:20 | #3 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Dove lo posso comprare quello rinforzato!??? Se e' cosi' lo cambio subito......puoi darmi un link !? Ciao e grazie. | |
21 luglio 06, 11:32 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-04-2006
Messaggi: 290
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Cause: Pignone motore parzialmente staccato (ma non credo) Vite con dado che collega il main shaft alla corona saltato (ma non credo) Vite con dado che collega main shaft al center hub saltato (ma non credo) One way bearing shaft andato (per intenderci quello che è tra le due corone principali) moooolto probabile. Tra questo c'è certamente la causa, controlla il tutto. Se essa risiede nel bearing shaft, fa una cosa, sostituisci l'intero sistema corone blu con relativo nuovo bearing (magari con questi o: http://www.helidirect.com/product_in...ducts_id=1017). Con questo pero' devi prendere il collar originale della Align e metterglielo, altrimenti puoi sostituire il tutto con le blu o le bianche nuovi della Align. Vedrai che non lo fara' piu'. Facci sapere. |
21 luglio 06, 18:28 | #5 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Ho faticato a capire le parti dell'ely in italiano ma in inglese ancora non so nulla di ely....Ti chiedo gentilmente...se esiste un nome in italiano per i pezzi che mi indichi. Ciao e grazie comunque. Enrico. | |
21 luglio 06, 18:35 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-12-2005
Messaggi: 115
| Citazione:
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21 luglio 06, 18:37 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-04-2006
Messaggi: 290
| ehm..... no, non ci sono in Italiano. Fa una cosa, vai su un sito dove vendono parti di ricambio per T-rex e cosi' vedrai le foto dei pezzi in questione. Va bene anche il sito di Helidir.... che ti ho dato prima. Ciao |
21 luglio 06, 18:47 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 31-12-2005
Messaggi: 115
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Il mio unidirezionale ha addirittura invertito la direzione di blocco dopo un atterraggio "pesante": l'unica cosa che ho potuto fare e' stata quella di rimontarlo sottosopra. A propos...... prova a vedere, se ti ricapita, se ruotando a mano il rotore in senso antiorario la coda viene trascinata |
21 luglio 06, 22:47 | #10 (permalink) Top | |
User | Citazione:
te ne sarei veramente grato. Ciao e grazie a tutti. Siete stati tutti di grandissimo aiuto!!! | |
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