21 novembre 08, 15:25 | #11 (permalink) Top |
User |
Nel manuale della Align è spiegato con una nota di verificare il serraggio ed il corretto assemblaggio delle parti già montate. Io sono diffidente per natura, quindi è una cosa che faccio in automatico, sia sul lavoro che negli hobbies. Inoltre come dice Claudio_F un controllo pre ed infra sessione di voli è assolutamente indispensabile; meno necessaria con gli ala fissa ma imprescindibile negli eli.
__________________ Peace & Love Fate le cose nel modo più semplice possibile, ma senza semplificare. (A. Einstein) |
21 novembre 08, 15:39 | #12 (permalink) Top | |
User | Citazione:
__________________ Ki va piano va sano e va lontano.... | |
21 novembre 08, 18:56 | #13 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 15-04-2007 Residenza: biella
Messaggi: 1.706
| Citazione:
| |
21 novembre 08, 21:15 | #14 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-04-2008 Residenza: Napoli
Messaggi: 148
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Una volta che le viti che fanno presa sul ferro si sono allentate poi si svitano in un attimo; ho fatto delle prove a far girare il motore del t-rex 500 a vuoto con le viti solo inserite ma non strette, ebbene ci hanno messo meno di 10 secondi per svitarsi completamente. Diverso e' il discorso se le viti prendono nella plastica infatti, anche se si allentano impiegano molto piu' tempo per svitarsi. Ciao a tutti. |
25 novembre 08, 17:43 | #15 (permalink) Top |
Sospeso | gia
già già infatti domenica mattina ho fatto la buca col T500 causa si è svitato l'uniball dalla manina. Era già montato e non mi son preoccupato di ricontrollarlo...danni limitati (si fa per dire) 2 9257 sgranati,pale,albero e tubo ma che mi serva di lezione!! ora vo a fare un pò di manutenzione al 600n và! ciao!! |
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