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Vecchio 26 luglio 13, 19:54   #21 (permalink)  Top
GIROSCOPIX
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Originalmente inviato da astroroma Visualizza messaggio
È scritto da qualche parte la temperatura di funzionamento per un ESC?
Di solitotutti gli apparati Elettronici hanno dati circa le temperature,io ho l'ESC 35A del

Rex Sport V2,oggi con temperatura estern di 31 gradi ho fatto Hovering e traslati anche veloci matterrato ho trovato l'ESC a 55 gradi ed il motore MX a 49 gradi,e giusto? E' troppo?
Grazie
si ogni apparato elettrico dovrebbe avere i dati di "esercizio" ,tra cui le temperature min e max che lavora un' apparecchiatura,sugli esc che ho avuto io non ho mai trovato niente a riguardo,con il caldo di questi giorni 55 gradi non mi sembrano tanti,comunque io sui miei non li misuro mai,vado a "dito".
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Vecchio 27 luglio 13, 23:24   #22 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da GIROSCOPIX Visualizza messaggio
si ogni apparato elettrico dovrebbe avere i dati di "esercizio" ,tra cui le temperature min e max che lavora un' apparecchiatura,sugli esc che ho avuto io non ho mai trovato niente a riguardo,con il caldo di questi giorni 55 gradi non mi sembrano tanti,comunque io sui miei non li misuro mai,vado a "dito".

...anche io,ma dato che un giorno molto caldo, e facendo solo Hovering ,il dito per poco si appiccica,misurai 71 gradi! Dopo ho tagliato il Velcro porta batteria e la fascia in Velcro in modo da aprire due spazi in più per l'Esc e poi migliorando molto nel Pilotare,homepage ominciato a vedere che i Gradi sono calati molto,misuro con un Tester...
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Vecchio 29 luglio 13, 13:09   #23 (permalink)  Top
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mahh

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Originalmente inviato da PasqualeRungi Visualizza messaggio
Cambiare di sana pianta risolve ma fà spendere soldi.
Prima di cambiare tutto è il caso di approfondire e capire.
Pasqua....al posto manco risponderei più.. è umiliante...!!
Metti un costo ai tuoi consigli,......!
;-)
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... volo piano ma volo!
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Vecchio 29 luglio 13, 17:31   #24 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Traffyc Visualizza messaggio
Pasqua....al posto manco risponderei più.. è umiliante...!!
Metti un costo ai tuoi consigli,......!
;-)
Ma sempre ai Soldi pensate ?????
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Vecchio 29 luglio 13, 17:46   #25 (permalink)  Top
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... nooooooooooooo

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Originalmente inviato da astroroma Visualizza messaggio
Ma sempre ai Soldi pensate ?????
ehi ma che soldi???? non l hai capita!
stavo sfottendo Pasquale perchè rileggendo il POST notavo che è intervenuto un paio di volte con delle risposte dettagaliate e ben sensate, ma ho avuto l'impressione che fosse stato snobbato ( non preso in considerazione quello che ha detto) ...e sinceramente..................dovre andremo a finire.
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Vecchio 04 agosto 13, 14:15   #26 (permalink)  Top
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È possibile che l'eccessiva temperatura del mio esc e del mio motore sia dovuta al fatto che ho una curva gas piatta a 80 che magari non è proprio ottimale?
max98 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 agosto 13, 15:49   #27 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da max98 Visualizza messaggio
È possibile che l'eccessiva temperatura del mio esc e del mio motore sia dovuta al fatto che ho una curva gas piatta a 80 che magari non è proprio ottimale?
Scusami, ma di che esc stiamo parlando?

Perchè se l'elicottero e nuovo, o e la versione DFC con il Talon90,
o e la versione 550 V2 che monta l'esc align da 70 ampere...

Ho letto tutti i post, ma non l'ho visto menzionare... magari e il caldo che mi da al cervelletto...

Grazie ciao.
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Vecchio 06 agosto 13, 21:32   #28 (permalink)  Top
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È l'esc align 70a. Ieri ho fatto una prova e il risultato secondo me è decisivo: ditemi cosa ne pensate, ho fatto un volo di un minuto e mezzo, temperatura esterna di poco più di 30 gradi, dopo il volo l'esc era bollente, non sono riuscito a toccarlo per più di pochi secondi... Il motore peggio, roba da ustionarmi la mano... Solo per un minuto e mezzo... Mi sa che cambio esc. E cosa ne devo pensare del motore? Vi ringrazio per le risposte.
max98 non è collegato   Rispondi citando
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