Problema cinghia T-Rex 500

[Heliman]

Ragazzi ho un problema con la cinghia del T-rex 500. In effetti dopo averla montata ho notato che è molto tesa rispetto a quella abituale del mio rex 450. Poiché la tensione non è regolabile, a differenza del rex 450, volevo chiedervi se ciò è normale (il tubo coda è già tutto dentro nell'apposito incavo e lo stesso il gruppo coda e palini dietro).

Grazie

[elydoc]

Originalmente inviato da Heliman

Ragazzi ho un problema con la cinghia del T-rex 500. In effetti dopo averla montata ho notato che è molto tesa rispetto a quella abituale del mio rex 450. Poiché la tensione non è regolabile, a differenza del rex 450, volevo chiedervi se ciò è normale (il tubo coda è già tutto dentro nell'apposito incavo e lo stesso il gruppo coda e palini dietro).

Grazie

era successo un paio di volte anche a me, su un clone: limatina al tubo....e via!

[Heliman]

Originalmente inviato da elydoc

era successo un paio di volte anche a me, su un clone: limatina al tubo....e via!

Si! infatti è un clone!

La limatina la faccio solo nell'incavo dove il tubo si va ad incastrare nella plastica lato telaio? O tutto intorno al diametro lato coda? O entrambi?

[elydoc]

Originalmente inviato da Heliman

Si! infatti è un clone!

La limatina la faccio solo nell'incavo dove il tubo si va ad incastrare nella plastica lato telaio? O tutto intorno al diametro lato coda? O entrambi?

E' un po' che non paciocco col rex 500 (HK...): mi pare di ricordare di aver agito sia approfondendo la scanalatura lato supporto, sia accorciando di 1-2 mm la porzione terminale del tubo: è più comoda la seconda (elimina accuratamente ogni sbavatura), ma una volta avevo bloccato il gruppo rotore con una vite, forando, per evitarne la rotazione sul tubo e ho così optato per la prima.

[Heliman]

Originalmente inviato da elydoc

E' un po' che non paciocco col rex 500 (HK...): mi pare di ricordare di aver agito sia approfondendo la scanalatura lato supporto, sia accorciando di 1-2 mm la porzione terminale del tubo: è più comoda la seconda (elimina accuratamente ogni sbavatura), ma una volta avevo bloccato il gruppo rotore con una vite, forando, per evitarne la rotazione sul tubo e ho così optato per la prima.

Ok, grazie mille!