Temperatura motore Align 600EFL

[lorenz78]

Ciao a tutti, fin da quando ho iniziato a imparare con il suddetto elicottero circa 1 mese e mezzo fa, ho notato che il motore di serie diventa caldissimo, da non riuscire quasi a toccarlo per più di qualche secondo (a naso saranno 70-75°C).
Fino a una settimana fa facevo solo hovering e pensavo fosse normale, ora traslo un pò ma la situazione è la medesima.
Per altro la canopy, oltre ad essere scomodissima da montare, non agevola certo lo scambio termico, anzi...
Faccio presente che sono presenti i normali giochi tra i denti della trasmissione (comunque non sarebbe regolabile vista la tolleranza dei fori sui frames) ed il cuscinetto pignone è nuovo di scatola, per altro le batterie durano un sacco ed alla fine sono fredde (con le 44V 4Ah ci faccio quasi 10 minuti, ma da nessuna parte è scritto che ogni tanto devo atterrare per farlo raffreddare), quindi non ci sono sicuramente assorbimenti anomali di corrente; in ultimo l'ESC a fine rimane tiepido.
Su internet ho letto che è normale che questo motore in particolare scaldi ma non si fa mai riferimento all'ordine di grandezza della temperatura.
Qualcun altro con il 600MX ha osservato una cosa simile???

PS: Se dovesse servire, per ora volo senza governor, in normal al 70% di motore in hovering, passo lineare -12/+12°, modello stabilissimo che sembra appeso ad un filo

[PiccoloNoGlobal]

Originalmente inviato da lorenz78

Ciao a tutti, fin da quando ho iniziato a imparare con il suddetto elicottero circa 1 mese e mezzo fa, ho notato che il motore di serie diventa caldissimo, da non riuscire quasi a toccarlo per più di qualche secondo (a naso saranno 70-75°C).
Fino a una settimana fa facevo solo hovering e pensavo fosse normale, ora traslo un pò ma la situazione è la medesima.
Per altro la canopy, oltre ad essere scomodissima da montare, non agevola certo lo scambio termico, anzi...
Faccio presente che sono presenti i normali giochi tra i denti della trasmissione (comunque non sarebbe regolabile vista la tolleranza dei fori sui frames) ed il cuscinetto pignone è nuovo di scatola, per altro le batterie durano un sacco ed alla fine sono fredde (con le 44V 4Ah ci faccio quasi 10 minuti, ma da nessuna parte è scritto che ogni tanto devo atterrare per farlo raffreddare), quindi non ci sono sicuramente assorbimenti anomali di corrente; in ultimo l'ESC a fine rimane tiepido.
Su internet ho letto che è normale che questo motore in particolare scaldi ma non si fa mai riferimento all'ordine di grandezza della temperatura.
Qualcun altro con il 600MX ha osservato una cosa simile???

PS: Se dovesse servire, per ora volo senza governor, in normal al 70% di motore in hovering, passo lineare -12/+12°, modello stabilissimo che sembra appeso ad un filo

Controlla che il pwm rate dell'esc sia impostato su 8 mhz.

[lorenz78]

Originalmente inviato da PiccoloNoGlobal

Controlla che il pwm rate dell'esc sia impostato su 8 mhz.

OK stasera provo grazie, ho preso il cavetto apposta! (in realtà sarebbe stato per impostare il governor )
Anche se in realtà è il CC in dotazione col combo con il settaggio Align, dunque dubito sia errato...
Il problema è che mi scalda abbestia anche il microbeast che a fine volo è un pò meno bravo rispetto all'inizio...

[lorenz78]

mmmmmm nel sito ufficiale parlano di 12 kHz



Suggerisci comunque di settare la frequenza di pwm a 8 kHz?
Per altro di default il governor è attivo? Perchè non sembrerebbe. O forse alcuni non sono i defaults ma i settings suggeriti?

[lorenz78]

Il timing lo lascio a 5 o lo abbasso?

[cicciopasticcio74]

Originalmente inviato da lorenz78

Il timing lo lascio a 5 o lo abbasso?

Il motore che scalda è normale, perchè tanto gira e ci passa corrente. E' normalissimo. Mi preoccuperei se fosse l'esc a scaldare. Ad ogni modo per abbassare un po' il calore è sufficiente regolare il timing. Sono prove da fare anche a banco perchè poi potresti non farlo lavorare bene. Se hai la possibilità, perchè non lo lasci in automatico? Oppure prova ad abbassarlo e vedi se cambia la temperatura. Considera che ora arriva il caldo, quindi fai tu le giuste considerazioni...

[lorenz78]

Grazie per la risposta, è che ho toccato il motore di un 550 di un amico e la temperatura era parecchio diversa, il suo sarà stato circa 50°C.
OK lascio il timing a 5 ma provo comunque a portare la pwm a 8kHz?
Di default era settata su Outrunner...

[PiccoloNoGlobal]

Originalmente inviato da lorenz78

Grazie per la risposta, è che ho toccato il motore di un 550 di un amico e la temperatura era parecchio diversa, il suo sarà stato circa 50°C.
OK lascio il timing a 5 ma provo comunque a portare la pwm a 8kHz?
Di default era settata su Outrunner...

Provare non farà male.

[lorenz78]

OK fatto, già che c'ero ho upgradato il fw, abilitato il governor e settato la pwm a 8kHz.
Vi aggiornero', intanto grazie a tutti!

[lorenz78]

Dunque, ho trovato conferma su helifreak dove risponde una persona di CC.
I parametri dell'elenco qualche post sopra sono CONSIGLIATI DA CC PER IL 600EFL, ma non tutti sono i defaults, nello specifico la pwm è settata su OUTRUNNER, che è vivamente sconsigliata per l'impostazione elicottero (mi chiedo come mai CC non abbia disabilitato il valore laddove selezionata la voce elicottero, mah...),ma in realtà è da impostare su 8kHz o 12kHz (in teoria dovrebbe essere più giusta quest'ultima considerando il numero di poli del motore e i kV).
In questi giorni provo, oltre a scaldare meno dovrebbe anche avere ancora più autonomia (oltre che vita utile).
Spero il thread possa essere d'aiuto a tutti quelli che si trovano con un ESC della Castle, vi consiglio caldamente di acquistare il link per aggiustare i parametri.