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Vecchio 22 giugno 06, 17:46   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di luca bianchessi
 
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bravissimo!!!!!!
luca bianchessi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 giugno 06, 17:57   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di lapo92
 
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Residenza: Bologna - Lecco
Messaggi: 6.410
Citazione:
Originalmente inviato da chetto1965
Ma guarda sto diavolo di un Lapo92 come svolazza con questo magnifico T Rex!!!! Mannaggia e rimannaggia a lui!!!!



Saluti

Andrea
chettoooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!


a luca grazie
__________________
Lapo A Busi
Fai I-15688 - GPL ASW 20 + VDS/M adv
lapo92 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 giugno 06, 18:11   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di Nikos
 
Data registr.: 04-11-2005
Residenza: Como
Messaggi: 1.728
Invia un messaggio via MSN a Nikos
Quindi tu fai voli da 40 secondi per paura di bruciare tutto????
Forse è meglio se ti prendi un 35 ampere!!!!
__________________
---Dji f450 Naza v2 - Stampede 2wd - losi micro t - losi micro sct - wing z84 /---
Non ci sono percorsi più brevi da fare,c'è la strada in cui credi e il coraggio d'andare!!
Nikos non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 giugno 06, 18:22   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di lapo92
 
Data registr.: 28-07-2005
Residenza: Bologna - Lecco
Messaggi: 6.410
secopndo me il problema non è nel regolatore, come già scritto uin un altro post, ma del caldfo e dell'assorbimento, normale, dell'elicottero.
infatti il motore sciotta anche lui, non solo il regolatore, e ho anche i due dissipatori.....
se metto un 35 amp, il motore scalda uguale ma non stacca la corrente o, la stacca ugualmente al 25, quindi non risolvo cmq il problema.
se sbaglio correggetemi pure
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Lapo A Busi
Fai I-15688 - GPL ASW 20 + VDS/M adv
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