14 ottobre 04, 14:02 | #1 (permalink) Top |
Ciao Umberto vola anche per noi. | Zoom e motore AP29 Kyosho
Salve, c'è qualcuno che mi sa dire se l'AP29 sia più perfomante del motore di serie dello Zoom: Moteur MEGAX 400 6V Tension nominale : 6 V Plage de fonctionnement : 2.4 > 7.2 V Vitesse de rotation Max. : 18.200 T/min Courant max. 4 A Courant de blocage max. : 25 A Rendement maximal : 73 % Kv : 3033 Diamètre : 27.7 mm Longueur : 37.8 mm Diamètre de l'axe : 2.3 mm Poids : 73g Un grazie anticipato |
16 ottobre 04, 12:33 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-10-2004
Messaggi: 33
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Moteur MEGAX 400 6V Tension nominale : 6 V Plage de fonctionnement : 2.4 > 7.2 V Vitesse de rotation Max. : 18.200 T/min Courant max. 4 A Courant de blocage max. : 25 A Rendement maximal : 73 % Kv : 3033 Diamètre : 27.7 mm Longueur : 37.8 mm Diamètre de l'axe : 2.3 mm Poids : 73g . Perche' è tutto in francese? |
16 ottobre 04, 12:47 | #4 (permalink) Top |
Ciao Umberto vola anche per noi. |
Scusami Piero per il francese, ma è un copia incolla da un sito di quelle parti! Non so se sono l'unico ad avere lo Zap 400, visto che ne hanno parlato in parecchi in passato . Ciao
__________________ "Volo ergo sum" Io sono il moderatore ..."fassista" |
16 ottobre 04, 14:26 | #5 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 15-10-2003 Residenza: Forlì
Messaggi: 3.752
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Ciao! L'AP29L e/o LV, sono decisamente + performanti . Ma, a dispetto delle dimensioni appartengono a classe superiore, a metà strada fra i 480 e i 600 Pesano 117gr se non ricordo male. Albero da 3,2mm. Macinano tranquillamente anche 20-24 A continui e nelle ventole intubate, lavorano con correnti superiori ai 35A (ma ovviamente c'è adeguata ventilazione ). Doppio cuscinetto. La verisone "L" dovrebbe avere KV=4000rpm/V La veriosne "LV" dovrebbe avere KV=4500rpm/V I dati forniti sono " a memoria". Ciao! |
17 ottobre 04, 12:43 | #10 (permalink) Top |
Ciao Umberto vola anche per noi. |
@ piero666 si effettivamente nei vari forum dicono questo. Secondo me non è così perchè basta fissare il tubo di coda e la scatola del rinvio del ruotino in modo tale che gli ingranaggi abbiano quel minimo di gioco ottimale. Ingrassati bene ,a me non hanno dato questo problema. Dimenticavo il regolatore DEVE avere il freno DISINSERITO !! ciao
__________________ "Volo ergo sum" Io sono il moderatore ..."fassista" |
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