Regolatori per TREX..Sono proprio sfortunato!

[AlexxZeta]

Salve ragazzi,
Questa è la storiella del mio ultimo trex, un tranquillissimo XL HDE 90 gradi.

Inizialmente pervenutomi con un motore 3200KV align e
regolatore align 25A..

Settato, hovering ok, così..collaudo all'aperto.
Mentre volo..STACCA LA CORRENTE (classico dei trex!!),ovviamente me l'ha staccata proprio mentre ero in VIRATA..e le conseguenze sono state, manine rotte,corona sgranata.

Cambiata corona,unidirezionale,manine.
Ho però deciso di togliere il regolatore align 25A

Così ho tolto un KONTRONIK da uno spirit e ci ho messo quello.
Saldature ok, termoretraibile.Tutto apposto.

Collaudo:
Do gas, l'eli inizia a girare ma..mooooolto lentamente, aumento il gas e gira un pò di più..sono a tutta e gira ma..POCO..DAVVERO POCO! Insufficente per staccarsi da terra..Più di così non gira.
Eppure la curva del throttle è regolare..!
Non ho la più pallida idea di che cosa regolare per far camminare questo motore,eppure la batteria è carica e quel regolatore l'ho usato 1 settimana prima,senza problemi,sullo spirit pro....

Potete darmi qualche consiglio? Questo TREX è proprio sfortunato,se non va neanche il kontronik che ci metto??? Fanno tutti schifo!

[Claudio_F]

Puo' essere che il kontronik abbia memorizzato le caratteristiche del motore dello spirit, bisogna riprogrammarlo ogni volta che si cambia qualcosa (pale,motore, rapporti di riduzione), alla prima accensione dopo la programmazione sente lo sforzo e memorizza i parametri per la massima efficienza.

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da Claudio_F

Puo' essere che il kontronik abbia memorizzato le caratteristiche del motore dello spirit, bisogna riprogrammarlo ogni volta che si cambia qualcosa (pale,motore, rapporti di riduzione), alla prima accensione dopo la programmazione sente lo sforzo e memorizza i parametri per la massima efficienza.

SOSPETTAVO ANCH'IO una cosa del genere....!<_<
Sfortunatamente non sono in possesso del manuale per questo regolatore....E' il solito JAZZ 40-6-18..Nessuno può darmi delle dritte..?

[Claudio_F]

Radio con curva gas lineare e stick al minimo (io uso un modello chiamato FLAT solo per le regolazioni).
Accendere il regolatore con il ponticello innestato.
Dopo i due suoni di riconoscimento della radio togliere il ponticello.
Si sentono i suoni di inizio programmazione.
Poi iniziano le serie di 1 bip 2 bip ecc.
Alla serie di 4 bip (modalita' eli) portare lo stick del gas al massimo, attendere suono di conferma, abbassare lo stick e ascoltare ripetizione dei 4 bip.
Spegnere il regolatore, ricollegare il ponticello, riaccendere.
Dopo i due suoni di riconoscimento della radio togliere il ponticello.
Alla serie di 9 bip (cut off per lipo) portare lo stick del gas al massimo, attendere suono di conferma, abbassare lo stick e ascoltare ripetizione dei 9 bip.
Spegnere il regolatore.

A questo punto si puo' rimettere il modello giusto sulla radio, riaccendere l'eli e avviare il motore con tutto gas (il kontronik avvia piano piano il rotore e misura gli sforzi), entro 2 secondi, prima che il rotore acquisti velocita' e portanza riabbassare lo stick.

Le percentuali di throttle che andavano bene con l'align non vanno piu' bene con il kontronik, che in modo eli ha sempre il governor inserito, per cui va messa una curva gas piatta, il cui valore determina il numero di giri.

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da Claudio_F

Radio con curva gas lineare e stick al minimo (io uso un modello chiamato FLAT solo per le regolazioni).
Accendere il regolatore con il ponticello innestato.
Dopo i due suoni di riconoscimento della radio togliere il ponticello.
Si sentono i suoni di inizio programmazione.
Poi iniziano le serie di 1 bip 2 bip ecc.
Alla serie di 4 bip (modalita' eli) portare lo stick del gas al massimo, attendere suono di conferma, abbassare lo stick e ascoltare ripetizione dei 4 bip.
Spegnere il regolatore, ricollegare il ponticello, riaccendere.
Dopo i due suoni di riconoscimento della radio togliere il ponticello.
Alla serie di 9 bip (cut off per lipo) portare lo stick del gas al massimo, attendere suono di conferma, abbassare lo stick e ascoltare ripetizione dei 9 bip.
Spegnere il regolatore.

A questo punto si puo' rimettere il modello giusto sulla radio, riaccendere l'eli e avviare il motore con tutto gas (il kontronik avvia piano piano il rotore e misura gli sforzi), entro 2 secondi, prima che il rotore acquisti velocita' e portanza riabbassare lo stick.

Le percentuali di throttle che andavano bene con l'align non vanno piu' bene con il kontronik, che in modo eli ha sempre il governor inserito, per cui va messa una curva gas piatta, il cui valore determina il numero di giri.

Grazie claudio sei stato grandioso,provvedo subito!!!

[bad77]

vado proprio oggi in posta a ritirare il 55 6 18 che penso sia uguale come settaggi...

Grazie per le anticipazioni