Regolatore yep hobbiking

[supermarios]

caspita, mamma mia, pure io lo devo settare per il mio 600e pro, non vorrei fare danni, che modello ti e' caduto corallini?

[kaboc6]

Originalmente inviato da corallini1

Ho letto solo ora quello che hai scritto e purtroppo in ritardo !!!,avevo fast governon poi p gain e i gain l avevo messo al massimo, lo metto in volo faccio un voletto , tutto bene , torno giu' cerco di settare la curva del gas ma il regolatore si sprogramma , riprovo al campo la regolazione ,accendendo in idle up con curva piatta al cento per cento motore per settare l esc , riprovo a metterlo in volo, sembra tutto bene ma mentre effettuavo la manovra del cono stacca il regolatore !,! distrutto !!!, , ,avevo dimenticato l ipad a casa per rivedere il settaggio consigliatomi da voi, ma sembrava non avessi sbagliato parametri in quanto funzionava nel primo volo ma nel secondo quando mettevo l idlu up il motore comunque rimaneva costante senza cambiare i parametri della curva del gas !,!!! Dopo mille settaggi come ho gia' sono venuto giu!,, incaxxato nero in cosa sto sbagliando ?. Ciao ragazzi

Sbagli nel non leggere i manuali.
Tutto ciò che dici è scritto sui manuali in maniera molto chiara.
P e I, non devi toccarli, sono i parametri di risposta del governor e se non sai cosa controllano è meglio lasciarli così come sono di fabbrica.
Semplificando, P è la prima risposta del governor, quella veloce ma grossolana, I la seconda risposta, quella un pò più lenta ma precisa.
Fai conto che devi riempire un secchio d'acqua il più velocemente possibile ma senza farne uscire una goccia, che fai? All'inizio apri al massimo il rubinetto (P), quando il secchio è quasi pieno riduci l'apertura per arrivare all'orlo ma senza far fuoriuscire l'acqua (I).
Inoltre una curva piatta al 100% col governor attivo, non può che portare guai, tant'è che hai crashato.
Il governor, funziona aumentando e diminuendo automaticamente la corrente al motore, in funzione del carico che gli si richiede, mantenendo costanti i giri al rotore.
Se già è al 100%, significa che non ha margine per correggere l'abbassamento dei giri che si genera aumentando il passo, quindi stacca perchè va in protezione da sovracorrente.
Una curva piatta con governor non dovrebbe mai superare l'85%, lasciando così un margine di 15% al regolatore per fare i suoi giochetti.
Anche questo è scritto nel manuale.

[supermarios]

siccome io non so da dove iniziare con questo regolatore, ammesso che voglia usare il governor, lascio di default i governor gain, e la curva quindi suggerisci una curva piatta che non arrivi al 90% ?

[kaboc6]

Innanzitutto suggerisco di leggere il manuale, sono solo poche righe.
E' scritto di impostare una curva piatta tra il 60 e l'80%, ma ho letto che anche a 85 non dovrebbe dare problemi.

[supermarios]

quello l' ho letto, ma se per esempio all' 80% non dovessi avere i giri desiderati, che devo fare? alzo la curva?

[corallini1]

Grazie kabo, il problema e' che non e' che non voglio leggere il manuale ,ma e' in inglese , e l ho anche tradotto ma non volevo cmq sbagliare nei parametri come purtroppo ho fatto , e fidati sono tre giorni che stavo impazzendo poi ieri sera con il vostro aiuto pensavo di riuscire a settarlo , la curva al cento per cento l avevo fatta per settare il regolatore ,

Allora ,io ho fatto cosi, attaccato i cavetti della programming card esc al regolatore rx alla ricevente , alimento l elicottero accendendolo in idle up con curva gas piatta dal primo all ultimo punto al cento per cento , poi spengo il tutto tolgo l idle up ( che comunque ho modificato al 100% solo per settare l esc , lo so che il regolatore vuole il suo margineper compensare il recupero ecc,

Ora vorrei chiedere visto che avevo toccato il p gain mettendolo al massimo e l i gain anche lui al massimo vorrei settarlo senza questi due parametri che purtroppo non riesco a eliminarli!,,,,

Per settare l esc lo stik del gas della ricevente ha qualche mansione da fare ??? Grazie ancora e spero di riuscirci oggi anzi ora ci riprovo, grazie

[corallini1]

Andava benissimo di default , con l nico problema che lo volevo settare perche' non aveva il soft start e mi partiva a razzo !!,!,!,,!! Altrimenti lo avrei lasciato cosi !!!


Lo uso su t rex 450 6 s flybarless ( ora distrutto ) ma lo stiamo rimettendo in sesto!!!! Se questo regolaore riusciro ' a farlo funzionare

[PiccoloNoGlobal]

Originalmente inviato da supermarios

quello l' ho letto, ma se per esempio all' 80% non dovessi avere i giri desiderati, che devo fare? alzo la curva?

canbi il pignone

però una considerazione, ho vesto poco tempo fa un 600 viaggiare a 2200giri costanti la cosa davvero allucinante era che anche sotto fortissimo stress i giri non calavano manco sparargli! e il modello era una cosa incredile

io giro a 2480 giri ma sotto sforzo arriverò si e no a 2100....la differenza tra il mio e quel modello era abissale!!!!

Ora sono uno sfegatato sostenitore dei giri giusti...ma costanti.....veramente costanti!

[kaboc6]

Originalmente inviato da corallini1

Grazie kabo, il problema e' che non e' che non voglio leggere il manuale ,ma e' in inglese , e l ho anche tradotto ma non volevo cmq sbagliare nei parametri come purtroppo ho fatto , e fidati sono tre giorni che stavo impazzendo poi ieri sera con il vostro aiuto pensavo di riuscire a settarlo , la curva al cento per cento l avevo fatta per settare il regolatore ,

Allora ,io ho fatto cosi, attaccato i cavetti della programming card esc al regolatore rx alla ricevente , alimento l elicottero accendendolo in idle up con curva gas piatta dal primo all ultimo punto al cento per cento , poi spengo il tutto tolgo l idle up ( che comunque ho modificato al 100% solo per settare l esc , lo so che il regolatore vuole il suo margineper compensare il recupero ecc,

Ora vorrei chiedere visto che avevo toccato il p gain mettendolo al massimo e l i gain anche lui al massimo vorrei settarlo senza questi due parametri che purtroppo non riesco a eliminarli!,,,,

Per settare l esc lo stik del gas della ricevente ha qualche mansione da fare ??? Grazie ancora e spero di riuscirci oggi anzi ora ci riprovo, grazie

Anche questa procedura è sbagliata.
Per far riconoscere il min e il max del gas al regolatore, devi impostare una curva da 0 a 100% o da -100% a +100%, a seconda di come ragiona la tua radio.
Colleghi la scheda sia al regolatore che alla ricevente e accendi il modello con lo stick alminimo.
Premi il tasto in basso a sx sulla scheda finchè non arrivi alla riga "special functions", premi il tasto in alto finchè non evidenzi la scritta "Stop" premi il tasto in basso a dx.
Hai appena impostato il minimo.
Premi il tasto in alto finchè non evidenzi la scritta "Full speed", porta il gas al massimo e premi il tasto in basso a destra.
Hai appena settato il massimo del gas.
Spegni tutto, il collegamento con la ricevente serve solo per questo passaggio.
Adesso collega solo l'esc alla card e premi contemporaneamente i due tasti a sinistra.
Il led lampeggia avvisandoti che sei nella seconda schermata, quella del foglietto appiccicato direttamente alla card (quello volante è la prima schermata).
Premi il tasto in basso a sx fino alla riga p-gain, premi il tasto in alto fino a 0.9, premi il tasto in basso a dx per confermare.
Fai la stessa cosa con i-gain selezionando 0.05.
Questi sono i valori di default.

[supermarios]

Originalmente inviato da PiccoloNoGlobal

canbi il pignone

però una considerazione, ho vesto poco tempo fa un 600 viaggiare a 2200giri costanti la cosa davvero allucinante era che anche sotto fortissimo stress i giri non calavano manco sparargli! e il modello era una cosa incredile

io giro a 2480 giri ma sotto sforzo arriverò si e no a 2100....la differenza tra il mio e quel modello era abissale!!!!

Ora sono uno sfegatato sostenitore dei giri giusti...ma costanti.....veramente costanti!

allora uniamoci che lo settiamo sto maledetto regolatore, pure io voglio che funzioni perfettamente il governor