sti cinesi ... pure yge hanno clonato :-(

[la max]

Salve ragazzi, mi chiamo Roberto ed è circa un anno che vi seguo. Ringrazio tutti per quello che scrivete, lo trovo di grande utilità per chi è all'inizio come me. Avrei una domanda da porvi. E' normale che il mio esc yep a termine volo, dopo che mi ha avvertito riducendo la potenza del motore invitandomi a scendere, emetta sempre due beep con due lampeggi. Ho letto le istruzioni ed ho visto che 2 Beeps/flashes: Under-voltage identification. Quindi mi chiedo se avvenga un'anomalia durante il volo, oppure è normale che lo faccia.

[Rottweiler.Ve]

Originalmente inviato da la max

Salve ragazzi, mi chiamo Roberto ed è circa un anno che vi seguo. Ringrazio tutti per quello che scrivete, lo trovo di grande utilità per chi è all'inizio come me. Avrei una domanda da porvi. E' normale che il mio esc yep a termine volo, dopo che mi ha avvertito riducendo la potenza del motore invitandomi a scendere, emetta sempre due beep con due lampeggi. Ho letto le istruzioni ed ho visto che 2 Beeps/flashes: Under-voltage identification. Quindi mi chiedo se avvenga un'anomalia durante il volo, oppure è normale che lo faccia.

Durante il volo ti ha avvertito e a volo concluso te lo ......ricorda.
E' normale! Ma se hai tarato il taglio alla tensione giusta, tipo 3.1 o 3.2, evita di spolpare le lipo fino all'intervento del cut off. Atterra prima!

[la max]

Grazie Rottweiler per la tempestività della risposta. Il taglio è di fabbrica, ancora non ho la program card, quindi se non ho capito male bisogna sempre (per ogni lipo) vedere dopo quanti minuti interviene il taglio e quindi atterrare un pò prima.

[Simba111]

ho acquistato un YGE 120LVK e lo sto impostando, per iniziare lo vorrei usare senza governor, ma ho qualche dubbio nella procedura e impostazioni.
Per iniziare ho collegato la card per programmare e sono andato ad impostare gas minimo e massimo.
dopo di che ho impostato i valori
Timing 18 -
Brake (off )-
Cut off type - accutypo (slow down - lipo)
cut off voltage (2.4 -3.1)
cells - niente! LE DEVO IMPOSTARE O LE PRENDE IN AUTOMATICO?
Act Freew (off) A COSA SERVE? serve ad attivarlo?
Gov mode (Off)
GOV MODE p gain 0.9
gov mode i gain 0.05
Start up speed - Heli Slow
PWM frequenzy - 12 kHz
Start up pover - Auto 1 - 32

è montato su Goblin 500 - motore Quantum 4120-1200KW con mini v-stabi

[Rottweiler.Ve]

Originalmente inviato da la max

Grazie Rottweiler per la tempestività della risposta. Il taglio è di fabbrica, ancora non ho la program card, quindi se non ho capito male bisogna sempre (per ogni lipo) vedere dopo quanti minuti interviene il taglio e quindi atterrare un pò prima.

Esatto, magari ti fai un tot di minuti, atterri, spegni e controlli la tensione delle lipo.
Fai un po' di prove e trovi il tempo di volo giusto. Io di regola evito di portarle sotto gli 3,6V/cella.
Per me, ma è un parere personale, il CUT-OFF è l'estrema ratio data dall'ESC che ti permette di salvare le lipo.

[Rottweiler.Ve]

Originalmente inviato da Simba111

ho acquistato un YGE 120LVK e lo sto impostando, per iniziare lo vorrei usare senza governor, ma ho qualche dubbio nella procedura e impostazioni.
Per iniziare ho collegato la card per programmare e sono andato ad impostare gas minimo e massimo.
dopo di che ho impostato i valori
Timing 18 -
Brake (off )-
Cut off type - accutypo (slow down - lipo)
cut off voltage (2.4 -3.1)
cells - niente! LE DEVO IMPOSTARE O LE PRENDE IN AUTOMATICO?
Act Freew (off) A COSA SERVE? serve ad attivarlo?
Gov mode (Off)
GOV MODE p gain 0.9
gov mode i gain 0.05
Start up speed - Heli Slow
PWM frequenzy - 12 kHz
Start up pover - Auto 1 - 32

è montato su Goblin 500 - motore Quantum 4120-1200KW con mini v-stabi

Se voli senza GOV potresti lasciarlo così com'è , anche l'ACT Freew, che se non sbaglio funge solo con il GOV inserito. In pratica, se non ho capito male, fa la funzione di governor al rovescio, evitando che il motore salga oltre i giri impostati durante le picchiate. Ma potrei sbagliarmi......
Le celle le prende in automatico, intelligente eh?
Al massimo puoi lavorare un pochino con lo startup power: invece che auto metterlo al minimo e provare a salire di valore in valore finchè trovi la condizione in cui l'eli parte dolcemente, senza strattonare e senza incertezze anche facendolo partire togliendo l'hold dalla tx.
Per le funzioni GOV cedo la parola a chi lo ha provato prima e meglio di me....anche perchè c'è una procedura leggermente macchinosa per un buon settaggio.

[geco73]

Forse dovresti anche cortocircuitare la spinetta di programmazione per evitare di resettare l esc in volo almeno sul 120hv e consigliatissimo

Inviato dal mio HTC One con Tapatalk 2

[Simba111]

Originalmente inviato da geco73

Forse dovresti anche cortocircuitare la spinetta di programmazione per evitare di resettare l esc in volo almeno sul 120hv e consigliatissimo

Inviato dal mio HTC One con Tapatalk 2

e quale sarebbe?

oggi ho provato l'eli ed è andato tutto bene!
unica differenza e non so a cosa sia dovuta che le batterie durano molto meno.
La curva del gas è rimasta uguale a prima ma ora sembra che il motore abbiamo molti più giri!

PS: consigliate di attivare il governor o non è strettamente necessario?

[geco73]

Scherzavo pensavo stessi parlando del yge clone 120hv

Inviato dal mio HTC One con Tapatalk 2

[Edofly'97]

Ciao, ho un yge 90 lv originale e se lo setto in modalità governor, cede nei tik tok pure con pitch pump a 50, nonostante abbia più giri rispetto al gov store. Di solito se si aumentano i giri dovrebbe tenerli meglio ma non è così. L'ho sempre usato ed è sempre andato bene in gov store con circa 2150 giri, volevo provarlo in gov normale per averne circa 2300 ma anzichè fare un passo avanti ne ha fatto uno indietro..avete consigli su cosa potrebbe essere?

Grazie