sti cinesi ... pure yge hanno clonato :-(

[sescot]

Originalmente inviato da Herman70

Allora questa mattina ho riprovato, il problema e' sistematico, con curva a 78% tutto bene anche spingendo molto, come alzo a 80% quando affondo stacca e poi riprende, me lo ha fatto 2 volte poi ho desistito non vorrei distruggerlo....
Ho rifatto alcune misure:
Curva 78% 2200 rpm
Curva 80% 2320 rpm
Batterie a fine volo tiepide, celle a 3,76v
Carica residua 14%

Adesso faro' delle prove nelle impostazioni, prima sul CUT off poi faccio il gov store, il motore lo posso escludere??? Che misure potrei fare sul motore??

Grazie

Perfetto, ora che hai spiegato bene, come io non avrei saputo fare, siamo in 2.
Ho cambiato le curve gas sul 7hv, mi molla, quasi fino a 0 gas, poi riprende. Lo fa appena passo in idle1. E ieri ha staccato del tutto.
Mi pare di avere su un sunrise. Però, a differenza di te, il mio si era sprogrammato. Era in aereo, freno ecc.
Risettato tutto da 0, ha preso la configurazione impostata, e ieri invece di mollare e riprendere, ha staccato.
Ora l'ho riprogrammato con governor NON store, perchè far girare il 700 anche senza pale e palini mi urta. Anche perchè prima voglio capire se funziona o no.

[Herman70]

Originalmente inviato da urgno

su HF alcuni utenti dicevano di aver avuto buoni risultati aggiungendo la bancata di condensatori
YGE Brushless Controller

Dal sito yge questa bancata condensatori permette cavi di alimentazione più lunghi e migliori prestazioni nella gamma media del governor.
Effettivamente il cavetto per il collegamento in serie delle batterie l'ho fatto un po' lungo, potrebbe essere questa la causa??
Adesso metto una foto


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[Herman70]

[Herman70]

I condensatori sono 5 da 330mf 63V, voglio provare a fare il cavetto più corto possibile e mettere i condensatori. Domani prendo i condensatori e mi arrangio con una basetta millefori. Vedremo se cambia qualcosa.

[urgno]

attenzione che siano condensatori adatti
mi pare si chiamino low ESR o qualcosa del genere

[Rastamen81]

Originalmente inviato da Herman70

Allora questa mattina ho riprovato, il problema e' sistematico, con curva a 78% tutto bene anche spingendo molto, come alzo a 80% quando affondo stacca e poi riprende, me lo ha fatto 2 volte poi ho desistito non vorrei distruggerlo....
Ho rifatto alcune misure:
Curva 78% 2200 rpm
Curva 80% 2320 rpm
Batterie a fine volo tiepide, celle a 3,76v
Carica residua 14%

Adesso faro' delle prove nelle impostazioni, prima sul CUT off poi faccio il gov store, il motore lo posso escludere??? Che misure potrei fare sul motore??

Grazie

ciao a tutti ,io ne ho uno da 80 su un 500 e questa mattina me la ha fatto per la seconda volta sempre con la curva del gas a 80% e quando stavo dando passo,
per il momemto ho messo su cut off . voi dite che abbassando la curva gas risolvo?

[davide1936]

io avevo lo stesso identico problema ed avevo anche provato a sostituire le lipo il regolatore e il motore hewhhehe
alla fine ho risolto spostando l'altenna e la ricevente!

[PiccoloNoGlobal]

Oggi l'esc mi ha abbandonato
Quando collego le lipo a volte l'esc si arma a volte no......che p@@@@@@lllle, ora mi tocca spedirlo al venditore che lo manderà in assistenza....

[col.and]

Bene allora i miei cutoff di sabato scorso sul Protos cominciano a diventare mal comune....

[tecman]

io ormai avrò fatto più di 100 voli con helidrive 120A sul trex 700 e va che è una bomba con motore quantum 4135 settato timing auto no governor.
posso fare il paragone con lo scorpion 130A che come prestazioni è SICURAMENTE INFERIORE a questo clone da 70 euro!
unica funzione a favore dello scorpion il bail out insomma quella funzione che quando disinserisci l'hold il motore in 3 secondi prende tutti i giri,io mi ci diverto un casino con le autorotazioni oppure con le stoppate verticali